第七章单元测试
汽车行驶系统的结构形式有（）
下列关于边梁式车架的特点说法正确的是（）
断开式车桥与独立悬架配合使用
驱动桥中的半轴分为内半轴和外半轴
汽车悬架一般有（）三部分组成
在减振器与悬架一起被拉伸时，减振器的阻尼力要小，以便让弹性元件充分的吸收振动能量，缓和冲击
以螺旋弹簧为弹性单元的悬架系统中无需装设导向机构
钢板弹簧非独立悬架中，橡胶缓冲块的作用是限制弹簧的最大变形，防止弹簧直接撞击车架
车轮沿固定不动主销轴线移动的独立悬架称为麦弗逊式独立悬架
多轴汽车的平衡悬架是一种独立悬架
A:全履带式行驶系统
B:车轮--履带式行驶系统
C:半履带式行驶系统
D:轮式行驶系统
答案:全履带式行驶系统
###车轮--履带式行驶系统
###半履带式行驶系统
###轮式行驶系统
A:具有较高的强度和刚度
B:结构简单、容易制造
C:有利于降低底板高度
D:有利于改装变型车或者多品种车辆
A:对 B:错
A:错 B:对
A:弹性元件
B:阻尼元件
C:隔震块
D:导向元件
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
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