第三章
自动驾驶仪必须由俯仰、横滚和偏航三个通道,分别实现对升降舵、副翼和方向舵的自动控制。
答案:错
在自动驾驶仪稳定飞机姿态的过程中,导致飞机姿态偏离原状态的原因是飞机受到了干扰。无论如何想办法,比例式自动驾驶仪在常值干扰力矩作用下都会存在稳态误差。只有使用速度反馈才能够实现积分式自动驾驶仪的控制律
答案:错
可以在姿态角偏差信号输入计算机之前,加一个积分信号,然后,再在反馈中使用速度反馈来实现积分式自动驾驶仪的控制律
答案:错
自动驾驶仪稳定回路的主要作用是:
稳定飞机的姿态
稳定飞机的速度
稳定飞机的航向关于自动驾驶仪同步回路的说法正确的是
在自动驾驶仪接通后始终处于工作状态
是使所有计算机之间的输出指令同步
在自动驾驶仪接通前始终处于工作状态在积分式自动驾驶仪中,舵回路用的主反馈信号是:
舵面位置反馈信号
弹性反馈信号
综合反馈信号关于比例式自动驾驶仪稳态误差的大小,说法正确的是
与飞机受到的干扰力矩成反比
与自动驾驶仪角度传递系数成反比
与自动驾驶仪系统的阻尼系数成反比在比例式自动驾驶仪稳定飞机姿态的过程中,当( )时,舵面偏转到最大。
测量信号等于干扰信号
回输(反馈)信号等于测量信号
测量信号等于指令信号

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