第四章测试
1.在横列式车站,调车作业比较灵活,作业方法有所不同。( )
A:错 B:对
答案:B
2.横列式车站的解体调车作业须根据具体情况灵活掌握,由于横列式车站两端均设有牵出线,解体作业可以由一端担当、或两端同时进行,也可以解、编和取送并举。( )
A:对 B:错 3.摘挂列车以3开头。( )
A:对 B:错 4.摘挂列车和小运转列车专门服务于区段管内的中间站,称为区段管内列车。( )
A:错 B:对 5.车站应注意尽早挂运停留在固定线路上的装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆,以保证作业安全。( )
A:对 B:错 6.将待编车列的到站顺序改写为数字下标形式。( )
A:错 B:对 7.把待编车列分解为满足到站顺序要求的子列的过程称为车组下落。( )
A:错 B:对 8.摘挂列车是开行于两个技术站之间的一种列车形式,为了减少摘挂列车在装备简单的中间站作业量,缩短摘车、挂车作业时间,要求在技术站编组摘挂列车将车组按到站顺序或到站成组方式进行编组。( )
A:对 B:错 9.车站机车车辆进行一切有目的的移动统称为调车。( )
A:对 B:错 10.待编车列最左端的车组称为车列端组。( )
A:错 B:对 11.取送作业应与货物作业地点的容车能力、货物集结和装卸进度相适应,保证完成装卸任务。( )
A:对 B:错 12.为了加速部分改编中转列车在站的技术作业过程,车站应根据调度所下达的列车运行阶段计划( )
A:需要挂车时:及时准备好加挂车组及其运输票据,将其调至靠近接入列车的线路上,在列车到达前就完成车辆的检修和货运检查工作,以缩短列车在站的停留时间。
B:需要摘车时:可以暂时停放在邻线。列检组先集中力量检修列车,待列车的检修工作完成后再检修摘下的车组。其解体作业可以在适当的时间进行。

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