- 针对锚地位置的选取，必要时应进行扫海测量及底质取样等工作。（ ）
- 辅助生产作业地带布置有供装卸运输机械操作运行的码头前沿作业地带、仓库堆场及集疏运设施。（ ）
- 港区宜设置两个或两个以上的出人口，条件受限制或汽车运输量不大时，可只设一个出入口。（ ）
- 滚装码头接岸设施在设计高水位和设计低水位相差较大时，宜采用可调节坡道。（ ）
- 山区河流，水位变幅小，汛期水位暴涨暴落，洪峰历时短，河岸地形起伏大（ ）
- 设计高水位取值应根据河流水文特性、淹没影响、综合利用水利枢纽和渠化梯级运行调度综合研究确定（ ）
- 泊位数通过吞吐量与单个泊位年通过能力的比值确定。（ ）
- 对过境锚地及水上作业锚地，应靠近码头区（ ）
- 叉车可以用来提升游艇。（ ）
- 铁路是我国港口货物运输的主要手段。（ ）
- 港内道路可分为主干道、次干道、支道。（ ）
- 内河港口的装卸工艺方式与码头断面型式密切相关，主要取决于港口所处河段的水位特性、岸坡陡缓及所装卸的货种（ ）
- 件杂货码头装卸时一般不能直接由驳船装卸到驳船。（ ）
- 危险品锚地应布置在港区上游，并应满足安全距离要求（ ）
- 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数。排水量吨位又可分为空载排水量、满载排水量和实际排水量三种。（ ）
- 港址的选择应选在凸岸（ ）
- 内河货运船舶多编队航行，其编队方法有硬绑及软拖两种（ ）
- 回旋水域应布置在码头附近，应有足够的水深和水域面积（ ）
- 码头前沿顶面高程由设计高水位和超高值计算即可。（ ）
- 集装箱叉车可以采用吊运和叉运两种方式搬运集装箱。（ ）
- 港区的定义范围比刚更广。（ ）
- 一个港口可以包含多个港区。（ ）
- 在山区河段，有时因河岸的地形陡峻，不免要大量的挖填方才能形成陆域所需的场地。（ ）
- 集疏运方式不包括管道运输。（ ）
- 港区内各变电站位置应尽量靠近负荷中心。（ ）
- 港口环境可先只顾经济发展，再修复环境（ ）
- 良好的地质条件能给建筑物设计和施工带来方便，降低工程造价（ ）
- 总载重吨位是指从总吨位中扣除机舱、船员生活舱室、压载舱等直接供船舶航行需用部分吨位后余下的吨位。（ ）
- 对于煤码头、散货码头，应该将变电站设置在下风向。（ ）
- 从货种与装运方式考虑，煤炭、矿石此类货物属于件杂货。（ ）
- 干散货的堆场作业主要采用（ ）。
- 口门布置需注意事项有（ ）。
- 港口水域包括（ ）。
- 港口建设项目环境影响评价的主要内容有：（ ）。
- 港口照明包括（ ）。
- 货物在港口的换装有（ ）两种型式。
- 港口供电对象主要是（ ）及导航等设施。
- 水路运输包括（ ）。
- 常见的水平搬运机械有（ ）。
- 货物在港口的换装有两种型式，分别为（ ）
- 港口规划中涉及的主要零点有（ ）。
- 码头常见的布置型式有（ ）。
- 集装箱堆场按用途可分为（ ）。
- 货物通过港口通常要经过（ ）三个环节。
- 斜坡式码头的装卸工艺主要有（ ）。
- 当波高（H4%）超过（ ）m时，尚应增加波浪富裕深度。
- 港内锚地采用双浮筒系泊时不应小于（ ）倍设计船长。
- 顺岸码头端部泊位港池底边线与码头前沿线的夹角，可采用（ ）度。
- 在中横剖面上，自上甲板边板的内表面至龙骨上表面的垂直距离为（ ）。
- 100t货物水转水运输，按通过能力计算是（ ）自然吨。
- 哪一项不属于河港水域有关的设计高程（ ）。
- 下述关于单锚系泊的特点，错误的是（ ）。
- 对于顺岸式码头和突堤式码头，错误的是（ ）。
- 哪一项不属于良好的水域（ ）。
- 关于河口建港的描述，不正确的是（ ）。
- 某港口，年水转陆货物100万吨，年陆转水货物200万吨，年水转水货物200万吨，其年吞吐量为（ ）。
- 哪一项不属于平原河流特点（ ）。
- 泊位利用率是指船舶年（ ）与年（）之比。
- 从货物种类和包装型式上分类看，下列哪个码头与其他不属于一类（ ）。
- 以下货物哪种不是液体散货（ ）。
- （ ）是满载排水量与空载排水量之差，是所允许装载的最大重量。
- 港池式码头线不适用于以下哪种情况：（ ）。
- 在趸船后有吊档船舶待拖时，其码头线长度为2倍设计船长+间距。（ ）
- 港口区域原有高程偏低，需由填方形成陆域地面的情况下，可适当降低设计水位标准，以减少填方工程量。（ ）
- 为保证港口的独立性，在港口建设时应当远离城市，避免互相干扰。（ ）
- 优良的港址要具有良好而稳定的水域，能为船舶运转提供良好而又长期稳定的水域条件。（ ）
- 在河港设计过程中，有关陆域设计高程值有哪些：（ ）。
- 下面哪一项不满足河港水域锚地布置的要求：（ ）。
- 在港址的选择上，应选择冲淤多年来变化甚微，且能明确地判定将来也不会发生大的变化的地点。（ ）
- 下面哪几项是平原河流、人工运河、及河网地区的特点：（ ）。
- 以下哪一项不满足河港水域合理布置要求：（ ）。
- 下面哪一项不属于港口景观的要素：（ ）。
- 环境影响评价报告书应预测工程建设过程及建成后营运对自然环境、人文环境的近期和长远影响。（ ）
- 港口景观的规划与设计要求应本着保护自然、遵循自然的规律，使港口与自然环境共生。（ ）
- 港口规划及港口建设项目不需要进行环境影响评价并编制独立的环境评价报告书。（ ）
- 根据环境影响评价拟建的工程方案应包含以下哪几个方面的内容：（ ）。
- 生态环境是影响人类生存与发展的水资源、土地资源、生物资源与气候资源数量和质量的总称。（ ）
- 在防波堤的设计中，为启到良好的防波效果，尽量多的采用钢筋混凝土砌块和垂直岸壁，少采用自然原有的材料。（ ）
- 在防波堤的景观设计中，应从平面入手，尊重海岸的自然形态。（ ）
- 以下哪一个水工建筑物是海域与陆域的交接，是决定海洋与陆地衔接形态的重要要素？（ ）。
- 港口最好设置在城市的下风向。（ ）
- 港区用地与城市其他各项基本用地的相互间平面关系，大致可概括为（ ）。
- 下图港口平面布置属于哪种基本布置型式（ ）。
- 集装箱运输以（ ）三大经济区间经贸活动为基础。
- 粮食可位于木材、钢铁码头旁边，但不能靠近化肥。（ ）
- 装卸粉尘大和有气味货物（皮革原料、某些化学品等）的码头，要尽量布置在其他码头段及城市的上风向。（ ）
- 港口总体规划是国家级的港口规划。（ ）
- 油码头与其他码头的安全距离不宜小于（ ）米。
- 港口的生活污水应尽量设置单独的排水和污水处理设施。（ ）
- 完善的港口铁路系统，一般应包括：（ ）。
- 港口集疏运系统的运输方式有：（ ）。
- 港口设计用水量一般按（ ）考虑。
- 纵列式是港口车站、分区车场和装卸线（ ）布置。
- 疏港道路，根据港区性质、规模可分为：（ ）。
- 变、配电所的位置应接近（ ）设置。
- 港口配套设施包括（ ）、通信信息及水上安全监督等设施。
- 为了节约饮用水，可采用非饮用水来代替自来水，开辟水源来满足喷洒防尘、消防及绿化用水的要求。（ ）
- 码头前方作业地带和库场区的道路，应该设置高出路面的路缘石。（ ）
- 导标的塔架一般设置于防波堤堤头、码头、系船墩和其他突出于航行水域中的建筑物上。（ ）
- 航标包括以下哪些类型（ ）。
- 导标是双向的，它成对地设置在航道中心线或港口口门中心线上。（ ）
- 在横流较大地区建议设置双浮筒锚地。（ ）
- 单锚或单浮筒系泊的港內锚地距航道边缘不应小于（ ）倍船长。
- 对于有掩护水域，港作条件较好时，回旋水域直径建议取（ ）L。
- 船舶回旋水域应设置在方便船舶靠离码头或进出港口的地点，其水域可以和航行水域共用。（ ）
- 港口水深应保证船舶安全行驶和停泊，故港口水深越大越好。（ ）
- 从口门至码头泊位，一般宜有大于（ ）倍船长的直线航行水域和调头圆。
- 图中4为码头，根据外堤3的位置可判断3为（ ）。
- 外堤根据功能可分为（ ）。
- 泊位尺度包括（ ）三个方面。
- 泊位数是指港口可同时停靠码头进行装卸作业的船舶数量，是反映港口规模的重要指标，主要取决于港口吞吐量和单个泊位通过能力。（ ）
- 码头按照功能进行分类可分为（ ）。
- 集装箱堆场是集装箱码头进行集装箱装卸、交接、存放与保管的场地。按照集装箱的摆放方向可分为（ ）和（）两种方式。
- 下列选项不属于顺岸式码头的优点的是（ ）。
- 码头前沿海（河）底高程与（ ）和（ ）有关。
- 港口陆域通常包括码头作业线以内港口生产及辅助生产的用地，其组成包括（ ）。
- 码头按照平面布置方式进行分类可分为（ ）。
- 煤炭、矿石码头的陆域布置可分为靠岸式和离岸式。（ ）布置通过长栈桥与陆上相连，用于装卸大吨级船舶。堆场应设在城市（），尽可能远离市区，同时应设置除尘设施、洒水系统、供水调节站、污水收集及处理设施。
- 根据货种的不同，件杂货码头陆域有不同的布置方式，前沿堆场式布置方式适用于货物入库比重较大的泊位。（ ）
- 装卸工艺设计的合理与否即直接影响港口码头工程建设和投资额，又与码头建成投产后的使用效果有密切的联系。（ ）
- 垂直起重机械包括：（ ）。
- 设计高水位和设计低水位相差较小时，可采用固定岸坡道。（ ）
- 龙门起重机有（ ）两种形式。
- 岸桥臂架可分为：（ ）。
- 干散货码头装卸工艺系统包括（ ）。
- 常用的装船机械有：（ ）。
- 坡道上岸方式分为（ ）
- 油船装卸方式可分为：（ ）。
- 水平搬运机械包括：（ ）。
- 设计船型可以分为（ ）三类。
- 货物由水转陆或陆转水时，1吨装卸量计为（ ）吨吞吐量；当货物水转水时，1吨装卸量计为（）吨吞吐量。
- 港口吞吐量预测水平过（ ），会造成基础设施和装卸设备闲置，造成巨大经济损失；港口吞吐量预测水平（），港口的吞吐能力无法满足营运要求，会成为限制腹地经济发展的瓶颈。
- 强烈风暴（如台风、寒潮）由于风速很大，除形成很大波浪外，也使海岸或河口水位壅高或下降，称为增水或减水。（ ）
- 船舶吨位按用途可分为（ ）和（）两种。
- 用来载运成包、成捆、成箱及成组的件杂货的船舶为（ ）。
- 理论通过能力是港口最大的通过能力。它是指港口在一定时期（通常是一年）内，在既定的港口设备和一定的劳动力条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量，计量为货物的自然吨。它由营运通过能力和后备通过能力所组成。（ ）
- 影响港口建设和营运的海象因素主要有（ ）。
- 载箱量与船舶尺度是决定集装箱码头设施和船舶营运的主要依据。（ ）
- （ ）又称海底地形图，利用等深线表示海底深度和地形。
- 港口按照他们所处的位置还可以分为（ ）。
- 港口主要由( )三部分构成。
- 港口的六大作业系统，分别是：船舶航行作业系统，装卸作业系统，（ ），环境保护设施与景观系统。
- 港口水域不包括（ ）。
- 泊位是指一艘船舶停靠码头时所占用的水域面积。（ ）
- 码头是指供（ ）的水工建筑物。
- 港口装卸作业地带布置有供装卸运输机器操作运行的（ ）的水工建筑物。
- 港界是港口范围的边界线，强调的是（ ）。
- 一般我们把河口港划入海港的范畴。（ ）
- 我国沿海约有150多个港口，按其重要程度划分为（ ）三个层次。
答案:对
答案:错
答案:对
答案:对
答案:错
答案:对
答案:对
答案:错
答案:对
答案:对
答案:错
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