第三章单元测试
  1. 下面关于功率跟随式控制策略说法正确的有( )

  2. A:峰值电源SOC控制在一定的优化范围 B:当动力电池组SOC值上升到所设定的高门限值时,发动机关闭 C:峰值电源作为主动力源 D:发动机工作在优化区域
    答案:峰值电源SOC控制在一定的优化范围###当动力电池组SOC值上升到所设定的高门限值时,发动机关闭###发动机工作在优化区域
  3. 对整车节能效果最有效的两个技术手段( )

  4. A:附件电动化 B:发动机downsize技术 C:降低传动系损耗 D:取消发动机怠速
  5. 基于模糊的混合动力能量管理策略,模糊控制器一般将以下( )作为控制器的输入量。

  6. A:需求功率/转矩 B:电池SOC C:发动机功率/转矩 D:车速
  7. 基于全局优化说法正确的( )

  8. A:全局优化策略需要预先知晓驾驶工况相关全局信息 B:全局优化控制策略的时间长度选择为完整循环工况长度 C:动态规划算法的计算量小,便于获得最优的控制策略 D:动态规划算法是典型的全局优化策略
  9. 智能网联混合动力汽车能量管理系统,根据场景的不同可以分为( )

  10. A:超车场景 B:单车场景 C:跟车场景 D:队列场景

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