德州学院
- 扭杆弹簧非独立悬架扭转梁非完全刚性，可在一定范围内扭转，多用于经济型轿车的后悬架。
- 在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。
- 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。( )
- 离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（ ）
- 楔形燃烧室结构简单、紧凑，进气道比较平直，进气阻力小，压缩终了时能产生挤气涡流。
- 作功行程是在压缩行程接近终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进气门关闭，排气门打开。
- 单顶置凸轮轴式配气机构的布置形式是采用两根凸轮轴驱动所有气缸的进气门和排气门。
- 双通道ABS由于前制动轮缸的制动压力未被控制，前轮仍然可能发生制动抱死，所以汽车制动时的转向操纵能力得不到保障。
- 压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越低。
- 点火提前调节装置分离心式和真空式两种， 其作用是随发动机转速的变化，自动改变点火提前角。
- 三轴式变速器包括( )等。
- 汽车制动系按其制动能量传输方式的不同可分有机械系、( )等。
- 以下关于承载式车身的描述哪些是正确的？（ ）。
- 下列万向节哪种属于准等速万向节（ ）。
- 后驱动桥主减速器的功用有( )。
- 干式气缸套其外表面不直接与冷却液接触，而是和气缸体直接接触，其壁厚较薄，一般为（）。
- 气门头部直径越大，进、排气阻力就（）。
- 活塞环要有一定的端隙，是为了（）。
- 为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（ ）。
- 以下哪种功能不是液力变矩器的功能？ （ ）
- 要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（ ）。
- 车辆识别代号编码一般以标牌的形式，装贴在汽车的不同部位，最常见的是在（）。
- 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（ ）。
- 加注冷却水时，最好选择（ ）。
- 起动电机的作用是将电能转变为（ ）。
- 在国标GB/T3730-2001中，汽车的定义规定汽车一般具有（）个及以上的车轮，非轨道承载车辆。
- 发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动下列哪一个部件工作（）。
- 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。
- 燃油消耗率指发动机每发出1kW有效功率，在（）内所消耗的燃油质量。
- 发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（ ）。
- 循环球式转向器由两级传动副组成，第一级是（），第二级是齿轮齿扇传动副。
- 气缸工作容积是指（）的容积。
- 1892年德国工程师（）发明了压燃式发动机(也就是柴油机)。
- 连接轮盘和半轴凸缘的零件是（ ）。
- 万向传动装置的功用是将变速器传出的动力传给( )。
- 在正常情况下，发动机工作汽车离合器踏板处于自由状态时( )。
- 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。
- 压缩比低、转速低、输出功率小的发动机应选用（ ）。
- 曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（）。
- 乘用车主要用于载运乘客及其随身行李物品，包括驾驶员座位在内最多不超过的座位是（ ）。
- 二冲程及四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴分别转（）。
- 下列属于汽车的是（）。
- 水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖中循环流动的的（）作为冷却介质。
- 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四冲程发动机其作功间隔角为（）。
- 为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。
- 下列哪种物质不是三元催化转化器能处理的尾气成分（）。
- 发动机配气机构凸轮轴轴承采用的润滑方式是（ ）。
- 三轴式变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（ ）。
- 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( )。
- 为了使汽车在转弯时减少附加阻力和轮胎磨损，汽车转向时各个车轮都应作( )。
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:A
A:错 B:对
答案:A:错
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
A:中间轴 B:输入轴 C:倒档轴 D:输出轴
A:液压系 B:气压系 C:电磁系 D:组合系
A:减轻了车重 B:取消了车架 C:传动系的噪声不易传至乘员舱 D:提高了车身扭转刚度
A:球笼式万向节 B:十字轴式万向节 C:三销轴式万向节 D:双联式万向节
A:将动力传给左右半轴 B:减速增矩 C:差速作用 D:改变转矩的旋转方向
A:4-6mm B:1-3mm C:7-9mm
A:不变 B:越小 C:越大 D:进气小、排气大
A:保证密封 B:防止卡缸 C:保证润滑 D:保持弹性
A:在同一平面内 B:相差90° C:相差180° D:相差45°
A:差速 B:自动离合器 C:增扭 D:驱动油泵
A:70～80°C B:500～600°C C:80～90°C D:800～900°C
A:后视镜上 B:轮胎上 C:汽车尾部 D:前风挡玻璃的左下角
A:稳定性 B:通过性 C:动力性 D:平顺性
A:泉水 B:矿泉水 C:井水 D:软水
A:机械能 B:内能 C:热能
A:6 B:5 C:3 D:4
A:节气门 B:凸轮轴 C:喷油器 D:飞轮
A:发动机怠速不稳 B:发动机温升慢 C:发动机过热 D:热容量减少
A:4h B:2h C:1h D:3h
A:散热器 B:水泵 C:水套 D:节温器
A:凸轮传动副 B:螺杆螺母传动副 C:循环球传动副 D:齿轮齿条传动副
A:活塞运行到下止点活塞上方 B:进气门从开到关所进空气 C:活塞上、下止点之间 D:活塞运行到上止点活塞上方
A:狄塞尔 B:奥托 C:本茨 D:戴姆勒
A:轮辐 B:轮胎 C:轮辋 D:轮毂
A:差速器 B:半轴 C:主减速器 D:离合器
A:发动机的动力传给变速器 B:离合器分离杠杆受力 C:离合器的主动盘与被动盘分离 D:发动机的动力不传给变速器
A:平行 B:重合 C:垂直 D:斜交
A:
冷型火花塞
B:其余选项均可
C:热型火花塞
D:中型火花塞
A:只能是四冲程汽油机 B:四冲程发动机 C:二冲程发动机 D:三者都不是
A:9 B:10 C:7 D:8
A:360º，360º B:720º，720º C:360º，720º D:720º，360º
A:摩托车 B:高铁动车 C:轿车 D:有轨电车
A:空气 B:冷却水 C:机油
A:360º B:120º C:180º D:240º
A:A、B均不可 B:长轴在活塞销方向； C:A、B均可； D:长轴垂直于活塞销方向；
A:NO B:CO C:HC D:微粒
A:飞溅润滑 B:脂润滑 C:压力润滑 D:压力润滑和飞溅润滑同时进行
A:A、B均可； B:与发动机曲轴旋转方向相反 C:与发动机曲轴旋转方向相同
A:相等 B:大于气缸直径 C:不能确定 D:小于气缸直径
A:纯滑动 B:拖滑 C:转动 D:纯滚动
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