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油库设计与管理(山东联盟)

  1. 下列油品中属于沸溢性油品的是( )。

  2. A:原油 B:车用汽油 C:航空煤油 D:轻柴油
    AI参考:正确答案是C:航空煤油。油品类型主要包括馏分油(包括燃料油、润滑油等)、润滑油基础油、沥青和石蜡等。其中馏分油根据其蒸发度可分为润滑油馏分、石蜡基馏分、环烷基馏分和中间基馏分。沸溢性油品主要是航空煤油和轻柴油等,故本题选C。A选项原油属于烃类混合物,不属于油品;B选项车用汽油属于燃料油;D选项轻柴油属于润滑油馏分。因此,本题答案为C选项。'
  3. 管路中油品静电荷的流散快慢与以下哪一因素有关( )。

  4. A:管壁粗糙度 B:管线是否接地良好 C:油品的电阻率 D:管线的材质
    答案:
  5. 容量为100000m3的油库为( )。

  6. A:五级油库 B:二级油库 C:一级油库 D:四级油库 E:三级油库
    答案:一级AI参考:正确答案是E。根据题目中给出的信息,容量为100000m3的油库为“三级油库”。因此,选项E是正确答案。需要注意的是,油库的等级是根据油库的大小、安全性、设备数量等因素来划分的,而不是根据容量大小来划分的。所以A、B、C、D四个选项都与题目中给出的信息不符。'
  7. 罐内气体空间中油蒸汽的传质,下列哪种传质过程强度最弱( )。

  8. A:分子扩散 B:热扩散 C:强迫对流
    答案:强迫对流
  9. 离心泵的安装高度是指( )。

  10. A:从泵基座至泵房地坪的垂直高度 B:从泵轴中心至泵房地坪的垂直高度 C:从泵轴中心至吸入罐液面的垂直高度 D:从泵基座至吸入罐液面的垂直高度
    答案:从泵轴中心至吸入罐液面的垂直高度
  11. 离心泵吸入性能校核时对应的工况是( )。

  12. A:低,高 B:低,低 C:高,高 D:高,低
    答案:低,低
  13. 江河沿岸油库所建造的油码头类型一般为( )。

  14. A:近岸式码头 B:栈桥式固定码头 C:外海油轮系泊码头

  15. 用Verilog HDL的assign语句建模的方法一般称为( )方法。

  16. A:连续赋值 B:并行赋值 C:函数赋值 D:串行赋值
    AI参考:选项A“连续赋值”方法通常用于描述硬件的动态行为,包括数据输入、处理和输出。这种方法描述了信号在时间上的连续变化,这与assign语句的特性相匹配。而选项B、C和D并不适合用于描述硬件的行为,因此不是正确答案。因此,正确选项为A:连续赋值。'
  17. 对于铁路卸油泵房标准流程,与泵入口管线直接相连的是( )。

  18. A:来自于罐区的输油管线 B:出口汇管 C:入口汇管 D:来自于铁路装卸区的输油管线

  19. 浮动泵房一般用于( )。

  20. A:灌桶泵房 B:公路装卸系统 C:水路装卸系统 D:铁路装卸系统

  21. 某油库建有2座5000m3内浮顶罐储存92#汽油,2座5000m3内浮顶罐储存95#汽油,2座5000m3拱顶罐储存0#柴油,则该油库属于几级油库( )。

  22. A:四级 B:一级 C:三级 D:二级

  23. 外浮顶油罐静止储存损耗产生的原因是( )。

  24. A:密封不严密造成的 B:外界环境中风的作用使油罐周边密封圈空间产生强制对流引起的 C:由于罐内温度、浓度的变化所引起的呼吸过程造成的

  25. 下列哪种蒸发损耗属于事故性损耗( )。

  26. A:自然通风损耗 B:动液面损耗 C:静止储存损耗

  27. 比样法测量油罐的蒸发损耗属于( )。

  28. A:物性法 B:数量法

  29. 目前我国铁路油罐车采用的装车方法是( )。

  30. A:上部装车和下部装车均可 B:下部装车 C:上部装车

  31. 对油品进行加热的目的是( )。

  32. A:降低油品粘度 B:调和油品 C:净化油品
    AI参考:正确答案是A:降低油品粘度。对油品进行加热的目的是降低油品粘度,调和油品和净化油品是加油站的常规服务,所以B、C选项错误。因此,本题的正确答案为A。'
  33. 呼吸阀挡板降耗的原理是( )。

  34. A:阻止呼吸阀向外排气 B:减小混合气体的呼出量 C:阻止呼吸阀向内吸气 D:减小吸入空气对油面的冲击

  35. 关于油库中爆炸危险区域的划分,内浮顶油罐浮盘上部空间为( )。

  36. A:2区 B:0区 C:1区

  37. 油库中用于输送粘度在(4~5)X10^-4m^2/s以下的油品的泵为( )。


  38. A:齿轮泵 B:离心泵 C:滑片泵 D:真空泵

  39. 目前商业油库中普遍采用的泵房流程形式为( )。

  40. A:并联流程 B:串联流程 C:专管专用、专泵专用流程 D:标准流程

  41. 油库罐区管网布置一般以何种形式为主( )。

  42. A:双管系统 B:独立管道系统 C:单管系统
    AI参考:油库罐区管网布置一般以单管系统为主。单管系统是一种简单的管道系统,它只需要一根管道就可以将油料从油罐输送到需要的地方,不需要其他的连接管道或者附件,因此被广泛应用于油库罐区等场所。而双管系统和独立管道系统则需要更多的管道和附件,因此在油库罐区的应用相对较少。因此,正确答案是C:单管系统。'
  43. 下列油库哪一项作业形式可能不会产生静电( )。

  44. A:油品在油桶内长期静止储存 B:油品的调和作业 C:油品在管道中输送 D:油品的装车作业

  45. 从静电危险性方面考虑,储罐收油时,油品带负电荷与油品带正电荷相比,下列说法正确者为( )。

  46. A:油品带负电荷更危险 B:两者同样危险 C:油品带正电荷更危险

  47. 埋地保温管路的热损失率的取值范围是( )。

  48. A:0~0.2 B:大于0.5 C:0.2~0.5

  49. 在离心泵的选型校核设计中,判断所选的离心泵能否始终在高效区工作,应选择以下哪两种工况为代表进行校核( )。

  50. A:输油工艺系统排出端液位为最低、吸入端液位为最低时 B:输油工艺系统排出端液位为最高、吸入端液位为最低时 C:输油工艺系统排出端液位为最低、吸入端液位为最高时 D:输油工艺系统排出端液位为最高、吸入端液位为最高时
    AI参考:正确答案是:A:输油工艺系统排出端液位为最低、吸入端液位为最低时。离心泵选型校核设计中,需要判断所选的离心泵能否始终在高效区工作,因此需要选择两个工况点进行校核,此时应以排出端液位最低、吸入端液位最低为佳,这样可以保证离心泵始终在高效区工作。因此,选项A是正确答案。其他选项B、C、D都不能保证离心泵始终在高效区工作。'
  51. 以下属于铁路油罐车上部卸油方法的有( )。

  52. A:泵卸法 B:真空法卸油 C:潜油泵卸油 D:压力卸油 E:自流卸油
    AI参考:正确选项为:A:泵卸法、C:潜油泵卸油、D:压力卸油、E:自流卸油。这些方法都是铁路油罐车卸油的方法,其中泵卸法、潜油泵卸油和压力卸油是利用外部力量进行卸油,而自流卸油则是利用油罐车重力的自然流动来实现卸油。真空法卸油是一种用于管道运输的卸油方法,但并不适用于铁路油罐车。'
  53. 油库选罐时尽量选用容量较大的储罐。( )

  54. A:对 B:错
    AI参考:正确答案是B:错。 油库选罐时尽量选用容量较小的储罐,以方便清洗和更换储罐内的隔热材料。因此,油库选罐时应该避免选用容量较大的储罐。因此,答案是B,油库选罐时应该尽量选用容量较小的储罐。"
  55. 油面附近昼夜温度变化要比油层深处小。( )

  56. A:对 B:错
    AI参考:A. 对。油面附近受地表环境影响,昼夜温度变化较大,而油层深处距离地表较远,受温度变化影响较小。因此,油面附近昼夜温度变化要比油层深处大。所以答案是A,“对”。"
  57. 汽油冬季储存比夏季储存更危险。( )

  58. A:错 B:对
    AI参考:B:对。汽油在冬季更容易凝固,储存不当容易导致管道破裂、阀门漏油等现象,从而引发火灾和爆炸等安全事故。因此,汽油冬季储存比夏季储存更危险。"
  59. 初始温度和初始压力越高,爆炸极限范围越宽。( )

  60. A:错 B:对

  61. 在设计油库工艺流程时,应考虑在不影响油库正常操作的情况下,利用同一管线和同一泵输送几种性质相近的油品。( )

  62. A:对 B:错
    AI参考:答案是A:对。在设计油库工艺流程时,为了提高效率和节约资源,应该考虑在同一管线和同一泵输送几种性质相近的油品,这样可以减少设备和管道的重复使用,降低成本,同时也不会影响油库的正常操作。"
  63. Verilog中,“===”可以综合出对应电路。( )

  64. A:对 B:错
    AI参考:在Verilog中,“===”运算符被用于赋值语句或者条件语句中,用来比较两个值是否相等。当两个值相等时,结果为真(true),否则为假(false)。然而,Verilog的综合过程主要是基于逻辑运算和门电路的组合,它并不直接处理比较操作。因此,“===”并不能直接在Verilog代码中生成对应的电路。 所以,这个问题的正确答案是【B:错】。"
  65. 油罐气体空间中各点的油气浓度是饱和的。( )

  66. A:错 B:对
    AI参考:答案是B:对。油罐气体空间中各点的油气浓度是饱和的。这是因为油罐中的油气浓度受到油罐气体空间容积、油气蒸发速率、油气泄漏量等因素的影响,在一定的时间内,油罐气体空间中各点的油气浓度会达到饱和状态。"
  67. 在一个昼夜内,油罐气体空间中的温度在正午时达到最大值。( )

  68. A:对 B:错

  69. 铁路油罐车白天装车要比夜晚装车损耗大。( )

  70. A:对 B:错
    AI参考:答案是B:错。铁路油罐车白天装车和夜晚装车在油品损耗方面没有明显差异。装车时油罐车内的温度、压力等因素对油品的损耗影响较小,因此装车时间对油品损耗的影响不大。"
  71. 油库公路装车流程中电液阀的作用是调节流量、实现装车平稳。( )

  72. A:错 B:对
    AI参考:正确答案为B:对。 油库公路装车流程中,电液阀的作用是调节流量,实现装车平稳。电液阀是一种先进的流体控制设备,它采用先进的电控技术,能够精确控制流体的流量,从而实现装车过程的平稳、稳定。因此,本题判断正确,选择B选项。"
  73. 铁路装卸油鹤管数等于一次到库的最大油罐车数。( )

  74. A:对 B:错

  75. 油库中所有工艺管线的管径都是根据经济流速来确定的。( )

  76. A:错 B:对

  77. 用蒸发损耗基本方程计算“小呼吸”损耗只需将V1=V2=V带入方程即可。( )

  78. A:对 B:错

  79. 在进入有油气散发的场所时,触摸一下有接地的金属球或金属扶手,是为了判断周围环境静电场的强弱。( )

  80. A:错 B:对
    AI参考:答案是B:对。 在进入有油气散发的场所时,触摸一下有接地的金属球或金属扶手,是为了判断周围环境静电场的强弱。这是利用了静电感应现象,当人体接触接地金属物体时,人体上的静电会沿着金属物体导入地下,从而判断周围环境静电场的强弱。因此,这个判断是正确的。"
  81. intial只能用在仿真中,只在0时刻开始执行一次 。( )

  82. A:错 B:对
    AI参考:B:对。Initial通常在仿真中用于初始化语句,这些语句只应在仿真过程的初始阶段执行一次,也就是在仿真开始的零时刻。所以,该陈述是正确的。选项A是错误的。"
  83. 当泵房流程采用标准流程设计时,其中一台泵维修期间,可以用与之相邻的泵来代替。( )

  84. A:错 B:对

  85. 当静电放电能量达到爆炸性混合物最小引燃能量时便会引爆爆炸性混合气体。( )

  86. A:对 B:错
    AI参考:答案是B:错。静电放电能量达到爆炸性混合物最小引燃能量时,不一定能够引爆爆炸性混合气体,还需要考虑静电放电的能量密度、频率、空间分布等因素。此外,静电放电还可能引起燃烧、腐蚀、电击等其他危害。因此,不能简单地认为当静电放电能量达到爆炸性混合物最小引燃能量时便会引爆爆炸性混合气体。"
  87. 油驳具有动力设备,但是油驳上没有输油泵和加热设备,需要依靠油库的油泵和加热设备进行装卸和加热。( )

  88. A:对 B:错

  89. 油罐的储存容量大于名义容量。( )

  90. A:对 B:错
    AI参考:油罐的储存容量通常是指油罐所能储存的液体的总量,而名义容量则是指油罐在某一特定状态下的最大储存容量,如油罐在空罐状态下的最大储存容量。因此,一般情况下,油罐的实际储存容量会大于其名义容量。所以,答案是A:对。"
  91. 本安型防爆设备均可应用于0区环境。( )

  92. A:错 B:对
    AI参考:答案是A:错。 本安型防爆设备并非都可应用于0区环境。根据国家相关规定,本安型防爆设备只能在同时具有Ⅱ类、Ⅲ类本质安全型防爆电气设备的环境中使用,因此本安型防爆设备不可应用于0区环境。因此,本题判断为错误。"
  93. 通常油库定级时所用的油库总容量系指库内所有储罐公称容量和桶装油品设计存放量之和,其中不包括零位罐、高架罐、放空罐容量。( )

  94. A:错 B:对
    AI参考:正确答案是【对】。 油库定级时所用的油库总容量系指库内所有储罐公称容量和桶装油品设计存放量之和,零位罐、高架罐、放空罐一般不在内。"
  95. 定性温度的取值决定于对流换热过程中流体的运动形式。( )

  96. A:对 B:错
    AI参考:正确答案是B:错。定性温度的取值决定于流体运动状态(层流或湍流),而非对流换热过程中的运动形式。当流体处于层流运动时,可以确定一个具体的定性温度;当流体处于湍流运动时,由于流体内部的质点流动不规则,定性温度是无法确定的。因此,定性温度的取值与对流换热过程中的流体的运动形式关系不大。"
  97. Verilog中,延时表达“#(1,2,3)”,指的是信号上升延时是1,下降延时是3,到高阻态延时是2。( )

  98. A:对 B:错
    AI参考:对。在Verilog中,延时表达“#(1,2,3)”指的是信号上升沿、下降沿以及到高阻态的延时分别增加1、2和3个时间单位。所以,这个判断题是正确的,即答案A:“对”。"
  99. 油管线的蒸汽管内伴随加热法由于换热效率较高,因此相对于外伴随加热来说应用更为广泛。( )

  100. A:错 B:对

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