- 从数量上来看，运输需求大于运输量。（ ）
- 城际客流在时间是不均衡，但在方向上是大体平衡的。（ ）
- 运输需求是指社会经济活动在货物与旅客空间位移方面所提出的需要。（ ）
- 乘客平均换乘系数是指统计期内乘客一次出行，必须通过换乘才能到达目的地的人数与乘客总人数之比（ ）
- 某线路起讫点间的实际里程与两点间的空间距离之比为非直线系数。（ ）
- 运输产品的生产过程与消费过程是同时进行的。（ ）
- 交通运输的基本功能是实现人和物的有目的的空间位移。（ ）
- 智能交通系统的控制和诱导需要对道路交通流进行快速,准确的预测,因此短时交通流预测是智能交通系统的核心内容（ ）
- 在运行图周期里，列车区间运行时间之和最大的区间称为限制区间。（ ）
- 运输需求是从社会经济活动的需求中派生出来的。（ ）
- 十字信号控制交叉口的同一进口道，一条直行专用车道的设计通行能力大于直右车道设计通行能力。（ ）
- 公共交通的换乘方式主要有停车场换乘与乘车换乘两种。（ ）
- 不同服务水平下，道路的设计通行能力是不同的。（ ）
- 水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为一个吞吐吨。（ ）
- 道路车辆跟驰模型与铁路列车追踪间隔模型都属于交通运输流微观分析技术。（ ）
- 影响车流径路选择的主要因素包括（ ）。
- 铁路货车运用的数量指标包括（ ）。
- 配送的功能要素包括（ ）。
- 下列属于运输管制措施的是（ ）。
- 下列属于交通运输时刻表主要内容的是（ ）。
- 常用的交叉口管理方式包括（ ）。
- 在技术站办理的货物列车有（ ）。
- 下面哪些情况属于货物在运输途中随同运载工具中转（ ）。
- 下列关于运输能力及其计算方法的描述，不正确的是（ ）。
- 运输产品的层次结构包括（ ）。
- 在200公里范围内，不同交通方式的旅客出行总时间从大到小分别是（ ）。
- 铁路客运站的工作组织不包括（ ）
- 北京紫竹院路的中间车道早高峰为进城车道，晚高峰时为出城车道，该组织方式习惯上称为（ ）。
- 下列关于技术站阶段计划的描述，错误的是（ ）。
- 对于各种交通运输方式的基本（或理论）通过（或通行）能力的计算方法共性总结不准确的一项是（ ）。
- 下列港口企业装卸工作指标中，属于质量指标的是（ ）。
- 下列不属于运输需求特征的是（ ）。
- 近年来的货物运输发展趋势中的集中化指的是（ ）。
- 下列政府对运输业的补贴，属于非货币补贴的是（ ）。
- 公共交通线网特征中的指标“公共交通网密度”指的是（ ）。
- 下列载运工具运用指标中，不属于速度利用指标的是（ ）。
- 下列载质量利用指标中，既能反映载质量利用水平，又能反映载运工具周转快慢的指标是（ ）。
- 关于客运运班的描述，错误的是（ ）。
- 下列关于城市公交线网规划的基本原则的描述，错误的是（ ）。
- 铁路调度工作组织中的车流调整措施中，不属于重车车流调整措施的是（ ）。
- 各种运输方式中，公路的调度工作最全面，内容最丰富。（ ）
- 在运输需求管理的运输组织对策中，机动车交通削减政策涵盖了许多具体的举措，主要包括（ ）
- 在直接拥有运载工具并从事旅客运输生产企业生产计划规定的工作量指标中，周转量指标指（ ）。
- 日常运输生产管理中可以调整的调控对象包括（ ）
- 以下工作中不属于运输港站调度工作内容的是（ ）。
- 港站运输调度工作的内容不包括（ ）。
- 铁路运输工作技术计划是为了完成月度货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。（ ）
- 我国民航的航行管制由组织生产的航行调度和实施指挥的飞行管制两部分组成。（ ）
- 铁路系统在运营指挥采取完全集中统一指挥的方式。（ ）
- 铁路车站调度人员主要通过编制阶段计划进行调度指挥。阶段接话主要解决的问题是（ ）
- 关于铁路运输日常运输生产管理机构设置的描述，错误的是（ ）。
- 下列港口企业生产指标中，属于数量指标的是（ ）。
- 铁路技术站无调中转车的在站作业为（ ）。
- 下列不属于客运站生产流线的是（ ）。
- 铁路客运站一个车场专门接发直通和管内列车，另一个专门处理市郊列车，这种方案是（ ）
- 技术设备的作业方案指的是根据技术设备的特点，对运输设备作业的时间、地点和作业流程进行规定，以保障运输作业任务完成的指导性( )。
- 港口作业中，通过一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量为 （ ） 。
- 以下工作中不属于运输港站运输生产计划的指标是（ ）。
- 铁路技术站有调中转车的在站作业为（ ）。
- 被分解到调车线上的货车，按其去向（到站）聚集成列的过程是（ ）。
- 下列港口企业工作指标中，不属于港装卸工作指标的是（ ）。
- 四显示自动闭塞区间采用模式曲线式的控制方式，列车追踪运行至少应保证有（ ）个闭塞分区的间隔。
- 以下哪些种类的列车不是在技术站编组的： （ ）
- 铁路货物列车编组计划中，以下对直通列车的描述正确的是（ ）。
- 单向交通（单行线）有利于增大路段的通行能力，便于紧急车辆或公交车辆的行驶。（ ）
- 按照货物列车的分类方法，下面哪一种货物列车的类型与其它三种货物列车不一样（ ）。
- 根据格林希尔茨的道路交通流速度、流量关系模型，在非拥挤状态下，道路上交通工具运行的速度越高，流量（ ）。
- 最短径路是车流输送的正常径路，特定径路和迂回径路属于非正常径路。（ ）
- 常用的交叉口管理方式有：（ ）
- 北京城区的公交专用道基本上是顺行专用道，有的城市为了避免公交专用道被占用，在单向道路上将专用车道设置为反向，该设置方式习惯上称为（ ）。
- 干线交通行车管理在城市交通系统管理中，是线路交通管理最基本、最简单的内容，以下形式不属于干线交通行车管理的是（ ）。
- 下列哪个指标能够反映整个运送过程中载质量（载重量）的利用水平 （ ）。
- 货物载运工具的载重量利用指标中，其生产率指载运工具（ ）。
- 在不合理运输中，（ ）是指对同一品种、同一规格可以相互代替的物质在同一线路或是两条平行线路上的相向运输。
- （ ）一般是指由一个联运企业综合组织的两种或两种以上运输工具的连续运输。
- 下列情形中属于不合理运输的是（ ）。
- 为了合理调配使用载运工具，以下哪种途径不可行：（ ）
- 近年来的货物运输发展趋势包括（ ）。
- 积配载工作的基本要求包括（ ）
- 下列关于配送的描述，错误的是（ ）。
- 在一定的时期内，每一运输工具在始发港站平均所装载的货物吨数是指（ ）。
- 在高速铁路、航空和高速公路（小汽车）等城际运输方式中，不考虑收入水平，距离800公里的旅客倾向于选择的运输方式一般是（ ）
- 客流在方向上的不均衡系数等于某方向最大客流量/该方向日均客流量。（ ）
- 在特定的时间段内，某公交线路上行和下行客流数量相等或接近的客流类型为（ ）。
- 在城市轨道交通中，（ ）是本线网的最基本运营方式。
- 在同一条铁路线上，由靠近线路起点的车站开往靠近线路终点的车站为上行，反之为下行。（ ）
- 下列城市公共交通线网技术评价指标中，反映城市居民接近公共交通程度的重要指标是（ ）。
- 以北京市公交为例，在绕三环线运行的300路公交线路所属的线路类型是（ ）。
- 下列城市公共交通线网技术评价指标中，衡量公共交通网成熟程度的指标是（ ）。
- 高速铁路列车开行方案编制需科学合理安排的各项内容不包括（ ）。
- 运输能力受很多因素影响，交通信号配时属于这些影响因素中的（ ）。
- 根据HCM提出的标准，确定城市干路服务水平的有效量度应为：（ ）
- 以下关于道路交叉口通行能力停车线断面法的说法中不正确的是（ ）。
- 在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所应具备的能力，称为设计通过能力。（ ）
- 美国和我国对道路服务水平等级的划分数量分别为（ ）。
- 决定铁路区段通过能力的主要因素不包括（ ）。
- 运输能力储备分为两类，包括对于日常运输变动的应急和应变能力以及运输系统运营初期为适应后续的技术改造预留的储备能力。（ ）
- 无信号交叉口的通过能力最大等于主要道路与次要道路路段的通过能力之和。（ ）
- （ ）是指道路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大辆数。
- 以下不属于对运输限制部位的能力负荷转移措施是（ ）。
- 编制乘务计划时，应考虑以下因素：（ ）
- 下列关于运输通道的叙述，正确的是：（ ）
- 时刻表在铁路运输中多以列车运行图的形式表示。根据时间划分方法的不同，运行图也有不同的形式。以下哪种不是我国常用的列车运行图形式：（ ）
- 运载工具乘务组在值乘过程中，由固定的几个乘务组轮流值乘一个运载工具的值乘制度称为（ ）。
- 顺丰速运公司的同城急送产品承诺“3公里平均30分钟送达，5公里平均60分钟送达”，这种设计属于货运产品规划中的（ ）。
- 运输产品不像实物性产品一样有生产、流通和消费之分，无法通过产品流通、调拨进行调剂，只能通过增加供给能力来解决。这体现了它的什么特性（ ）
- 下列不属于交通运输时刻表主要内容的是（ ）。
- 运载工具是指运送旅客和货物的装置，由于铁路机车只提供牵引动力而不能运送客货，所以机车不属于运载工具。（ ）
- 普速铁路列车提供方便面售卖等商业服务，部分高铁列车可以通过铁路12306 APP订购餐饮，在客运产品层次理论中，这属于铁路旅客运输产品的（ ）。
- 旅客运输时刻表编制中不需要考虑的因素是（ ）。
- 运输需求管理的主要手段不包括（ ）。
- 运输需求与运输量的关系是运输需求（ ）运输量。
- 新建高铁线路的预测运量可以根据已开通相似线路情况进行类比、推测，这体现了运量预测的（ ）。
- 在运输供给不足的情况下，运输业完成的运输量仅是运输需求数量的一部分；通过增加运输设施、扩大运能可以使被抑制的运输需求数量变成实际的运量。（ ）
- 一些国家的城市实行“拥车证”制度，即购车必须向政府申请，用投标方式竞购“拥车证”。在运输需求管理的运输组织对策中，这属于（ ）
- 运输需求的不平衡性体现在（ ）方面。
- 从出行过程来看，运输需求管理的主要目标不包括（ ）
- 为缓和交通拥堵，北京市政府实施了限号限行措施，这属于运输需求管理中四大类主要手段中的（ ）。
- 运输需求是一种派生需求的意思是（ ）。
- 为了弘扬冬奥精神，京张高铁上的乘务员换上了量身定制的运动装，给旅客带来全新的乘车体验。这属于市场营销在运输业中的哪种效用（ ）
- 为了保障机场的建设和运营，我国一度实施了对航空客票加征机场建设费的运输补贴措施，该措施属于（ ）。
- 运输市场的构成要素包括（ ）
- 现代交通运输系统是由（ ）等交通方式构成的立体化综合体系。
- 为了促进城市轨道交通设施的建设和运营，某市政府对轨道交通企业实施了按人公里数进行定量补贴的方式，该措施属于（ ）。
- 亏损补贴是对营运成本与收入之间的赤字予以全部或部分补贴，可维持较低效益较差线路的运营。（ ）
- 现代交通运输系统是由运输工具、运输线路和（ ）等组成的。
- 最低价格管制会因供过于求而产生削价行为，导致黑市情形发生。（ ）
- 截至2021年7月末，全国共有241家网约车公司取得网约车平台经营许可。这种对于网约车牌照的管制措施属于（ ）。
- 从产业结构的角度来看，在我国交通运输业属于（ ）
答案:对
答案:对
答案:错
答案:错
答案:对
答案:对
答案:对
答案:对
答案:错
答案:对
答案:错
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