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输油管道设计与管理（东北石油大学）
- 热油输送管道设计过程中需要校核管道的允许最小输量是否满足最小设计输量的要求。（ ）
- 成品油顺序输送管道要按照混油量最小的原则确定输油顺序。（ ）
- 输油管道的最大动水压力位置在泵站的出口处。（ ）
- 输油管道在进行设计计算时，考虑管道的维修和事故停输及数量不均衡等因素，为使管道具有一定输送裕量，年工作天数按350天计算。（ ）
- 泵站布置时，考虑油流粘度变化会使泵站的可能布置区缩小。（ ）
- 输油管道内油品的粘度越大，其雷诺数越小。（ ）
- 成品油顺序输送时，为了避免混油的产生，一般多采用紊流条件输送。（ ）
- 泵站内有n台离心泵，若某台或某几台泵停运，采用串联运行方式比并联运行方式更易出现超载。（ ）
- 热油输送管道上建设的加热站数量越多越好。（ ）
- 热油管道的总传热系数是随时间变化的。（ ）
- 随加热站出站温度升高，原油的粘度降低，管道水力坡降随之减小。（ ）
- 应以年平均地温作为埋地热油管道热力计算的依据。（ ）
- 等温管道一般采用夏季平均地温作为水力计算的依据。（ ）
- 当管道内输送介质为含蜡原油时，管道不容易进入不稳定工作区。（ ）
- 对于热油管道，即使管道内有流态转变，也不需要分段计算摩阻损失。（ ）
- 副管和变径管的使用会加剧顺序输送管道内的混油。（ ）
- 输油泵房是输油站的核心部分。（ ）
- 对于热油输送管道，输油单耗越高，说明管道的总能耗越大。（ ）
- 随温度降低，含蜡原油可能出现其由牛顿流体向非牛顿流体的转变。（ ）
- 管道漏油后，漏点后各站的进出站压力均上升。（ ）
- 输油站工艺流程操作时应遵循 。（ ）
- 工程上常用的热油输送管道平均油温的计算方法是________。（ ）
- 随温度降低，原油开始胶凝而失去流动性的最高温度称为_______。（ ）
- 在紊流情况下，只有当_______时，热油输送管道的工作特性曲线才会出现极值点。（ ）
- 下面表述正确的是：（ ）
- 与管内流动流态无关的参数是：（ ）
- 属于“泵到泵”输油工艺特点的是：（ ）
- 热油输送管道上建设的加热站数量越多、加热温度越高，管道上的总压能损失______（ ）。
- 热油输送管道的水力坡降随输送距离的延长，逐渐______（ ）。
- 输油管道流态转变的临界雷诺数的数值为_______。（ ）
- 在长输管道中c点漏油后，漏油点前的泵站的进出站压力 。（ ）
- 可燃液体的危险等级按 分类。 ( )
- 管道的最大动压头发生在 。（ ）
- 适用于输油管道末站的工艺流程是：（ ）
- 31串联泵站的特点是：（ ）
- 输油管道的启动方法包括______。（ ）
- 密闭输油方式的工作特点是：( )
- “从泵到泵”密闭输油管线普遍采用泵前加热，这种流程的优点是：( )
- 翻越点可采用 和 两种方法判别。( )
- 铺设副管的目的主要是为了：( )
- 中间站可以按照其所负担的任务不同，分为：( )
- 并联管路的工作特点是：( )
- 长距离输油管道的运输具有以下特点：（ ）
- 线路和站址的勘察工作一般分为：( )
- 若输油管道铺设副管，则该管段的特点是：( )
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
AI参考:答案是B:错。输油管道的最大动水压力位置通常在管道系统的末端，而不是泵站的出口处。在管道系统中，管道中的流体在重力作用下会形成一种自然的压力平衡，当管道中发生流体流动时，管道内的压力会在管道的不同位置产生波动。输油管道的最大动水压力可能受到许多因素的影响，包括流体的流量、压力、温度、管道的直径和长度等。因此，正确答案是B，输油管道的最大动水压力位置不在泵站的出口处。'
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
AI参考:正确答案是B：错。油流粘度的变化不会直接影响泵站的布置区，因此不会使泵站的布置区缩小。泵站的布置需要考虑其他因素，如地形、水源、设备性能等。因此，这个说法是错误的。'
A:对 B:错
AI参考:B:错。输油管道内油品的粘度越大，其雷诺数越大。雷诺数是表示流体运动时惯性力和粘性力比值的无量纲数，它取决于流体的密度、粘性和速度梯度，与管道内油品的粘度大小无关。因此，输油管道内油品的粘度越大，其雷诺数越大，选项B错误。'
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B：对。埋地热油管道热力计算应以年平均地温作为依据，而不是年平均气温。因此，答案为B，即“对”。'
A:对 B:错
AI参考:B:错。等温管道的水力计算一般采用当地历史最高水温作为依据，而不是夏季平均地温。因为高温天气可能导致管道水温升高，从而影响水力计算结果。因此，等温管道一般不采用夏季平均地温作为水力计算的依据。'
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
AI参考:答案：对。输油泵房是输油站的核心部分，负责将油料输送到目的地。因此，这个判断题是正确的。'
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
AI参考:答案：B.对。管道漏油后，漏点后各站的进出站压力均上升，因为漏油会导致管道内的压力下降，而其他部分由于压力平衡不会受到影响。因此，漏点后各站的进出站压力均上升。'
A:同时关 B:同时开 C:先关后开 D:先开后关
AI参考:正确选项是D:先开后关。在输油站工艺流程操作时应遵循先开后关的原则，即先打开输油管道和其他设备的阀门，然后再关闭回流管道和其他设备的阀门。这样可以确保操作的安全性和稳定性，避免意外情况的发生。'
A:对数平均法 B:指数平均法 C:加权平均法 D:算术平均法
AI参考:正确选项是B:指数平均法。指数平均法是时间序列数据经常采用的一种数据处理方法，能更好地反映数据的时间趋势和长期动态。工程上常用的热油输送管道平均油温的计算方法通常是基于指数平均法，这种方法可以更好地反映管道内油温随时间的变化趋势。'
A:析蜡点 B:凝点 C:失流点 D:反常点
AI参考:正确答案是C：失流点。凝点是原油在规定的条件下，从口模中脱温到开始流动时的最高温度。析蜡点是原油中蜡开始结晶时的温度。反常点是原油在低温下出现粘度急剧增加的现象。失流点是随温度降低，原油开始胶凝而失去流动性的最高温度。本题答案为C。'
A: B: C: D:
A:翻越点可能随输送条件不同而变化 B:最高点是翻越点 C:沿程地形有起伏就有翻越点 D:翻越点固定不变
AI参考:正确选项是：C:沿程地形有起伏就有翻越点。翻越点是指地形起伏变化中，出现高程超过输送介质沸点或冰点时，需要改变输送条件或工艺流程的地点。因此，沿程地形有起伏就有翻越点，选项C表述正确。而选项A、B、D都存在一定的错误或不明确之处。'
A:粘度 B:管长 C:流量 D:管径
A:充分利用各站余压 B:各站输量可以不等 C:参数调节互不干扰 D:自动调节要求不高
AI参考:正确选项是【A:充分利用各站余压】。“泵到泵”输油工艺特点之一是充分利用各站余压，即将各站的压力油输送到下一个站，不需要另外设置调节装置和管道，因此选项A符合题意。其他选项B、C、D与“泵到泵”输油工艺特点不符。'
A:先增大后减小 B:越大 C:越小 D:不确定
A:减小 B:不变 C:增大 D:不确定
A:3000 B:1500 C:2000 D:2500
A:不变 B:不确定 C:上升 D:下降
AI参考:在长输管道中，如果漏油点前的泵站进出站压力不变，因此答案为A。如果漏油点前的泵站压力出现上升或下降的情况，那说明压力系统存在问题，需要进行进一步的检查和维修。所以选择A，压力不变。'
A:自燃点 B:着火点 C:闪点 D:挥发性
AI参考:正确选项: C:闪点。闪点是可燃液体在加热或受外力影响而发生燃烧时的最低温度，是可燃液体性质的一个重要指标，主要用于可燃液体火灾危险性的划分。因此，答案为C闪点。其他选项A、B、D虽然与可燃液体有关，但不是用于危险等级划分的指标。'
A:水力坡降线与管路纵断面线之间的距离最大处 B:管道的最低点处 C:泵站的出站处 D:泵站的进站处
AI参考:正确答案是：B：管道的最低点处。管道的最大动压头发生在管道的最低点处，即B选项。因为该处水深最小，动压头最小，水流的动势最大，因此水流的动压头最大。其他选项中，水力坡降线与管路纵断面线之间的距离最大处，但距离不是影响动压头的因素；泵站的出站处和进站处都会产生水流的冲击，但是其影响并不大；C选项的泵站位置对于动压头的影响也不大。因此，正确答案是B。'
A:发油计量、倒罐、反输、清管 B:计量来油、正输、反输、倒罐 C:热力越站、正输、倒罐、清管 D:压力越站、正输、反输、清罐
A:泵站扬程等于各泵扬程之和 B:每台泵的扬程相同 C:每台泵的排量相同 D:各泵排量之和等于泵站排量
AI参考:正确选项是B:每台泵的扬程相同。串联泵站的特点是每台泵的扬程相同，而泵站扬程等于各泵扬程之和。这是因为串联泵站中的每台泵都是依次连接的，每台泵的流量会受到前一台泵的影响，因此各泵的流量之和不一定等于泵站排量。此外，串联泵站的每台泵的扬程必须相同，以保证整个泵站的稳定运行。因此，选项B是正确的。选项A和C都是错误的，因为串联泵站的扬程并不等于各泵扬程之和，而是等于各泵扬程之和加上管道阻力等其他因素的影响。选项D也是错误的，因为串联泵站的各泵排量之和不一定等于泵站排量，这取决于每台泵的流量和泵站的设计。'
A:加降凝剂启动 B:预热启动 C:加稀释剂启动 D:冷管直接启动
AI参考:正确选项为：BCD。输油管道的启动方法包括预热启动、加稀释剂启动、加降凝剂启动以及冷管直接启动。其中，预热启动适用于长距离输油管道的启动，加热管线内的原油以降低油品黏度，便于输送；加稀释剂启动是在油品中加入稀释剂，降低油品黏度，便于输送；加降凝剂启动是在需要输送的油品中加入降凝剂，在低温下降低油品黏度，便于输送；冷管直接启动则是将新铺设的管道直接以较低的温度启动，无需加热或加入稀释剂、降凝剂。因此，本题答案为BCD。'
A:输量由全线所有泵站和全线管路总特性决定 B:全线为一个统一的水利系统，全线各站流量相同 C:各站的进出站压力相互影响 D:站间输量的求解方法与一个泵站的管道相同
A:进泵油的粘度降低，提高了泵的效率，节省了动能 B:提高泵的吸入压力 C:改善站内管线的结蜡情况 D:加热炉处在低压下工作，既节省钢材，又安全可靠
AI参考:正确选项为：A、B、C。解释：从泵到泵的密闭输油管线普遍采用泵前加热的流程，这种流程的优点主要有三个：1. 进泵油的粘度降低，提高了泵的效率，节省了动能（A对）；2. 加热油品可以提高其流动性，有助于泵的吸入（B对）；3. 站内管线不易结蜡，提高了输油效率（C对）。D选项中提到的加热炉处在低压下工作，既节省钢材，又安全可靠，虽然也是流程优点的体现之一，但不是主要优点。因此，D选项不是正确答案。'
A:温降法 B:图解法 C:能量平衡法 D:解析法
AI参考:正确选项为：A:温降法 B:图解法。翻越点可采用温降法和图解法两种方法判别。温降法是通过测量相邻两点的温度变化来判别翻越点是否存在，而图解法则可以通过绘制等温线图或温度场图来直观地判别翻越点的位置。这两种方法都是常用的翻越点判别方法。'
A:增大散热面积 B:增加输量 C:增大泵站布置范围 D:降低摩阻
A:热泵站 B:加热站 C:加压站 D:维修站
A:总压头等于各段压头之和 B:各条管路单位重量流体摩阻损失相等 C:各段中流量相同 D:总流量等于各条管路流量之和
A:适用于大量、单向定点运输 B:油气损耗大、输油成本高 C:受地形地物限制少、受自然气候和灾害的影响较小 D:运输量大、能耗少、运费低
AI参考:长距离输油管道的运输具有以下特点：A、适用于大量、单向定点运输；D、运输量大、能耗少、运费低。所以，这两个选项都是正确的。B选项描述了长距离输油管道的缺点，即油气损耗大、输油成本高，但这不是其主要特点。C选项虽然描述了长距离输油管道不受地形地物限制，但这也并非其主要特点，其主要特点是运输量大、能耗少、运费低。因此，正确选项为A、D。'
A:初步勘察 B:可行性勘察 C:踏勘 D:详细勘察
A:水力坡降等于主、副管的水力坡降之和 B:管道总流量等于主管流量与副管流量之和 C:主、副管的水力坡降相同 D:主管流量与副管流量相同
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