第六章单元测试
开式齿轮传动通常仅以保证齿面接触疲劳强度作为设计准则。（ ）
- 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是齿面硬、齿芯韧。（ ）
- 主动齿轮在啮合点处所受圆周力的方向与该点运动方向相同。（ ）
在标准渐开线直齿圆柱齿轮传动的强度计算中，通常取小齿轮的齿宽为设计齿宽。（ ）
- 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（ ）。
- 设计一般闭式齿轮传动时，计算齿根弯曲疲劳强度是为了避免( )失效。
- 在进行齿轮传动的强度计算时，考虑了载荷沿接触线分布不均匀的程度而引入的系数，称为（ ）。
在一对相啮合的标准渐开线直齿圆柱齿轮传动中，主、从动轮的齿数分别为z1=23, z2=45，模数m=2 mm，那么，两齿轮计算齿面接触应力的关系是 （ ）。
下列各种失效形式中，属于齿面损伤的包括（ ）。
- 下列关于齿轮传动的论述中，正确的有（ ）。
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:链传动 B:摩擦轮传动 C:带传动 D:齿轮传动
A:齿面胶合 B:齿面磨粒磨损 C:齿面点蚀 D:轮齿折断
A:齿间载荷分配系数 B:使用系数 C:动载系数 D:齿向载荷分布系数
A:σH1 >σH2 B: σH1 =σH2 C:不确定 D:σH1<σH2
A:齿面磨损 B:轮齿折断 C:塑性变形 D:齿面点蚀
A:国家标准规定以直齿锥齿轮齿宽中点处的当量齿轮参数为标准值 B:齿宽系数越大，载荷沿接触线分布的不均匀程度越严重 C:开式齿轮传动，小齿轮齿数不宜选用过多 D:一般用途的齿轮传动，规定其标准压力角α=20°
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