船舶与海洋工程原理（下）章节测试课后答案2024春

第三章测试

1.气垫船在低海况下可通过主动控制漏气增大阻尼来减小“漂石振荡”。（ ）
A:错 B:对
答案:B
2.在分析气垫船横倾稳性回复力矩时，由于气垫的存在使得气垫内部静水面低于外部静水面、相比较内外水面一致情况气垫船初稳性高会发生损失。（ ）
A:错 B:对
答案:B
3.对于气垫船而言，在高航速的低海况下，船舶受高遭遇频率影响，会经历高频的垂向运动剧烈变化，称为漂石振荡，是由于气垫内气动效应产生的船舶高频共振现象。（ ）
A:对 B:错
答案:A
4.全浸式水翼船相对于割划式水翼船船体受波浪载荷影响小，波浪中运动更为平稳。（ ）
A:错 B:对
答案:B
5.水翼船高速航行时襟翼处来流速度和方向会受到流经水翼后水流影响。（ ）
A:对 B:错
答案:A
6.相对于横波波系，高速船航行兴波波形以散波为主，高速船波浪增阻受散波波形影响较大。（ ）
A:错 B:对
答案:B
7.对于深水船舶航行兴波，兴波波形被限制在船体左右两舷19度28分的开尔文角度范围内。（ ）
A:错 B:对
答案:B
8.在浅水情况下，船舶航行阻力和波形会受到水深影响。（ ）
A:错 B:对
答案:B
9.高速船为了减缓船舶在波浪中的垂向运动而在船底安装T型水翼，目的是产生与船舶垂向速度成正比的运动阻尼力。（ ）
A:对 B:错
答案:A
10.高速滑行艇在高航速波浪中航行时可能发生船体整体出水然后再入水情况，此时经常伴随着严重的水动力砰击载荷。（ ）
A:对 B:错
答案:A