- 摩擦带传动工作时，带中存在拉应力、弯曲应力和离心应力。
- “蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等，方向相反”是蜗杆传动正确啮合条件之一。
- 在蜗杆传动中，进行齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度计算是以蜗轮为主，而进行刚度计算则是以蜗杆轴为主。
- 摩擦带传动的包角是指传动带与带轮接触弧所对应的中心角。
- 螺纹联接的自锁性可保证联接在任何情况下不会松脱。
- 计入摩擦力时，蜗杆的圆周向力Ft1和蜗轮的圆周向力Ft2的关系为Ft1=Ft2tanγ(γ为蜗杆导程角)。
- 增大带的初拉力，可增大有效拉力。
- 滚子链标记：08A—1×88 GB1243.1—83,其中1表示滚子链的排数。
- 为防止轴在工作时窜动，滚动轴承内、外圈的轴向位置必须固定。
- 机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限内发生失效。
- 传递功率一定时，带传动的速度过低，会使有效拉力加大，所需带的根数过多。
- 带传动中，带轮包角小，传动能力高。
- 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率减小。
- 链条的节数宜采用偶数。
- 链传动是依靠啮合力传动，所以它的瞬时传动比很准确。
- 减速蜗杆传动不会发生自锁。
- 与滚子链相比，齿形链传动比较平稳和噪声较小。
- 内径d=17mm的轴承，其内径代号为02
- 带的工作应力中，由离心力引起的离心拉应力在带的各截面上都一样。
- 在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是
- 张紧轮应放在松边的内侧且靠近大带轮。
- 带传动的传递功率过大打滑时，松边拉力为零。
- 70000C，70000AC和70000B三种轴承中，承受轴向载荷能力最大者为70000B
- V带轮的计算直径是指带轮的外径。
- 一对相啮合的圆柱齿轮的Z2>Z1，b1>b2,其接触应力的大小是
- 普通螺栓联接中，松连接和紧连接之间的主要区别是松连接的螺纹部分不承受拉伸作用。
- 下列轴承中，哪一类不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷的是
- 工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为
- 下列用于轴向定位的是
- 角接触球轴承承受轴向载荷的能力，随接触角α的增大而
- 在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是
- 中心距一定的带传动，小带轮上的包角的大小主要由________来决定。
- 带传动主要依靠________来传递运动和动力的。
- 按弯扭合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑
- V带传动中，V带两侧间的夹角θ应________带轮轮槽间的楔角φ。
- 采用螺纹联接时,若被联接件之—厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用
- 带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则其传递的有效圆周力为
- 一向心角接触球轴承，内径85mm，正常宽度，直径系列3，公称接触角15°，公差等级为6级，游隙组别为2，其代号为
- 在轴上连接轴头与轴颈的部分称为( )
- 在其他条件相同的情况下，V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为________。
- 轴向、周向都可以固定、常用做安全装置过载时可被剪断、防止损坏其他零件的轴上零件周向固定方法是( )
- 机械零件的设计准则有
- 为了便于加工、在需要磨削的轴段上应有( )
- 下列轴向固定方式中不能承受较大的轴向力的是( )
- 在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是
- 轴上零件最常用的轴向固定方法是( )
- 为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是
- 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随公称接触角α的减小而
- 为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时,应该限制
- 在常温下工作的轴采用45#钢且经调质处理，当计算表明其刚度不够时，应采取的正确措施是（ ）。
- 火车车厢的车轮轴是（ ）。
- 在实际应用中，轴多做成阶梯形，这主要为了（ ）。
- 轴的强度计算公式中折合系数是考虑（ ）。
- 轴上零件最常用的轴向固定方式是（ ）。
- 滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承，在同一条件下，其中 ( ) 的轴承产生疲劳点蚀时，轴承所转的总转数.
- 当轴的转速较低，且只承受较大的径向载荷时，宜选用 ( ) 。
- 一般转速的滚动轴承计算准则为 ( )。
- 一般选择滚动轴承类型的主要依据是 ( )。
- 在下面的滚动轴承型号中允许极限转速最高的轴承是 ( ) 。
- 下列各种机械设备中，只宜采用滑动轴承。
- 在滑动轴承材料中( )通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
- 巴氏合金是用来制造( )。
- 在（ ）情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
- 油槽一般开在承载区以利于润滑。
- 蜗杆直径d1的标准化，是为了
- 用( )计算蜗杆传动比是错误的。
- 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数Z1，则
- 蜗杆传动中较为理想的材料组合是
- 蜗杆所受圆周力与蜗轮所受圆周力大小相等，方向相反。
- 一对圆柱齿轮，常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些，是为了（ ）。
- 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择小齿轮齿数z1的原则是（ ）。
- 一对齿轮传动，小轮材为40Cr；大轮材料为45钢，则它们的接触应力（ ）。
- 一对齿轮传动的接触强度已够，而弯曲强度不足，首先应考虑的改进措施是（ ）。
- 设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（ ）。
- 链传动中，小链轮齿数Z1增加时，则多边形效应将
- 滚子链传动的最主要参数是
- 链传动中，限制大链轮的最大齿数的目的之一是为了
- 滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动
- 链传动中，链的节距增大时，则多边形效应将
- 在带传动中弹性滑动是带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。
- 带传动设计中，应验算小带轮包角不要过小，这是为了
- 在一般机械传动中，若需要采用带传动时，应优先选用
- 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为
- 带传动中，从动轮上发生弹性滑动时，则
- 计算螺杆强度时，应采用的螺纹直径是
- 普通螺纹的公称直径是指其
- 在常用的螺纹的联接中，自锁性能最好的螺纹是
- 我国国家标准中规定普通螺纹的牙形角为
- 当进行螺栓联接的结构设计时，被联接件与螺母和螺栓接触表面处需要加工，这是为了
- 压强超过20MPa时，润滑油的粘度
- 润滑油粘度受温度影响的程度可用粘度指数VI表示。粘度指数值越大，粘温性能：
- 在流体中任意点处的切应力均与该处流体的速度梯度成正比。
- 某机械油50℃时的运动粘度为27.01～32.5mm2/s，40℃时为41.4～50.6mm2/s，表明该油的牌号为
- 流体的粘度是指流体的
- 下列公式中（ ）是正确的。
- 描述规律性的交变应力有5个参数，但其中只有两个参数是独立的。
- r=0时为脉动循环变应力。
- 由于零件几何形状的变化、尺寸大小、加工质量及强化因素等的影响，使得零件的疲劳极限要小于材料试件的疲劳极限。
- 变应力的循环特性r=1。
- 汽车车轮是执行部分。
- 传动部分解决运动形式、运动及动力参数的转变。
- 作用于零件上的应力超过了材料的屈服极限，零件将产生残余变形。
- 机械零件由于某些原因不能正常工作时称为失效。
- 机械的制造单元是：
答案:对
答案:错
答案:对
答案:对
答案:错
答案:错
答案:对
答案:对
答案:对
答案:错
答案:对
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