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机械设计（山东联盟-青岛黄海学院）
- 结构简单、同时起周向固定作用但承载能力较低且不适用于高速场合的轴上零件轴向固定方法是( )
- 在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是
- 某厂运输带由转速1440r/min的电动机通过三套减速装置来驱动, 其中a.双级直齿圆柱齿轮减速器; b.滚子链传动; c.V带传动。这三套减速装置的排列次序宜采用
- 循环特性r=0的变应力是________应力。
- 机械零件的设计准则有
- 工作可靠、结构简单可承受剧烈振动和冲击载荷的轴上零件轴向固定方法是（ ）
- 滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合
- 轴的端面倒角一般为( )
- 代号为N1024的轴承内径应该是
- 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀通常首先发生在
- 具有对轴上零件起周向固定的是( )
- 带传动中，带和带轮________打滑
- 按弯扭合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑
- 对轴上零件作周向固定应选用( )
- 在其他条件相同的情况下，V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为________。
- 在轴上连接轴头与轴颈的部分称为( )
- 滚动轴承的类型代号由_____表示。
- 带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则其传递的有效圆周力为
- 工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为
- 一向心角接触球轴承，内径85mm，正常宽度，直径系列3，公称接触角15°，公差等级为6级，游隙组别为2，其代号为
- 滑动轴承计算中限制pv值是考虑限制轴承的
- 代号为_____的轴承能很好的承受径向载荷及轴向载荷的综合作用
- 下列四种螺纹中，自锁性能最好的是
- 对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用
- 设计Ｖ带传动时发现Ｖ带根数过多，可采用________来解决。
- 三角形螺纹主要用于传动。
- 开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断。
- 减速蜗杆传动不会发生自锁。
- 链传动的链节数通常不应选择偶数。
- 当进行蜗杆刚度计算时，可以忽略蜗杆所受轴向力，而只考虑蜗杆所受切向力和径向力的影响。
- 为了避免弯曲应力过大，小带轮的基准直径不能过小。
- 在一般工作温度下，为了提高轴的刚度，可以用合金钢代替碳钢。
- 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是增加蜗杆头数
- 若带传动的初拉力一定，增大摩擦系数和包角都可提高带传动的极限摩擦力。
- 带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动。
- 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆的分度圆直径，将会增加蜗杆的刚度，但也会使传动效率降低。
- 齿面点蚀在齿轮传动中时有发生，但硬齿面齿轮传动一般不发生点蚀破坏。
- 点蚀首先出现在齿顶部位。
- 构件和零件均是运动单元。
- 在蜗杆传动中，进行齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度计算是以蜗轮为主，而进行刚度计算则是以蜗杆轴为主。
- 所有螺纹的牙型角都是60°。
- 滑动轴承的轴瓦材料应有较高的硬度，从而使轴瓦不会被磨损。
- 相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。
- 带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定。
- 机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限内发生失效。
- 双头螺柱联接适用于被联接件厚度不大的联接。
- 带的工作应力中，由离心力引起的离心拉应力在带的各截面上都一样。
- V带传动一般是多根带同时工作，因而与平带相比，其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后可单独更换。
- 蜗杆传动的载荷系数(K = KAKVKβ)要比齿轮传动的小。
- 蜗杆传动的传动比i=d2/d1(由d1、d2,分别为蜗杆和蜗轮的分度圆直径)。
A:圆锥面 B:轴端挡板 C:平键连接 D:紧定螺钉
答案:
A:为安置防松装置 B:受力小 C:便于安装 D:避免螺栓受附加弯曲应力作用
答案:
A:电动机→c→a→b→运输带 B:电动机→b→a→c→运输带 C:电动机→b→c→a→运输带 D:电动机→a→b→c→运输带
答案:
A:脉动循环变 B:对称循环变 C:非对称循环变 D:静
答案:
A:温度准则 B:耐磨性准则 C:强度准则 D:等寿命准则
答案:
A:套筒 B:平键连接 C:轴端挡圈 D:圆螺母
A:前者采用基孔制，后者采用基轴制 B:前者采用基轴制，后者采用基孔制 C:全部采用基轴制 D:全部采用基孔制
A:45 B:15 C:30 D:60
AI参考:正确选项是【C:30】。轴的端面倒角一般为30，属于标准要求。'
A:24 B:20 C:120 D:40
A:靠近节线的齿顶部分 B:齿根部分 C:齿顶部分 D: 靠近节线的齿根部分
A:平键连接 B:铆钉连接 C:套筒和圆螺母 D:轴肩与轴环
AI参考:具有对轴上零件起周向固定的是**套筒和圆螺母**。'
A:沿两轮同时发生 B:沿大轮先发生 C:沿小轮先发生 D:有时沿大轮先发生，有时沿小轮先发生
AI参考:正确选项是【B:沿大轮先发生】。带传动的打滑发生在带与带轮接触产生的摩擦力不足以支撑带和带轮之间的重量和动力时。通常情况下，打滑首先发生在载荷较大的大带轮上，因为大带轮的直径通常较大，需要的摩擦力也较大。随着传动比的增加，小带轮上的扭矩会逐渐增大，当其超过一定值时，小带轮也可能发生打滑。但这不是必然的，也并非一定先于大带轮发生。综上所述，答案为B：带和带轮通常首先沿大轮发生打滑。'
A:轴上键槽削弱轴的强度 B:合成正应力与切应力时的折算系数 C:正应力与切应力方向不同 D:正应力与切应力的循环特性不同的系数
A:弹性挡圈固定 B:轴肩或轴环固定 C:平键固定 D:圆螺母固定
A:带的质量轻，离心力小 B:带无接头 C:带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数 D:带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦
A:轴身 B:轴肩 C:轴环 D:轴径
A:数字加字母 B:数字或字母 C:字母 D:数字
AI参考:正确答案是B:数字或字母。滚动轴承的类型代号由数字或字母表示，故选B。'
A:F1＋F2 B:（F1－F2）/2 C:（F1+F2）/2 D:F1-F2
A:转动心轴 B:转轴 C:传动轴 D:固定心轴
A:7317C/P62 B:7317AC/P6/C2 C:7317B/P62 D:7317C/P6/C2
A:塑性变形 B:发热 C:胶合
A:1210与N210 B:7310AC与30210 C:51110与 81210 D:N1010与NU1010
A:梯形螺纹 B:细牙普通螺纹 C:锯齿形螺纹 D:粗牙普通螺纹
A:一端固定一端游动 B:两端游动 C:A，B，C均可以 D:两端固定
A:减小中心距 B:加大传动中心距 C:选用更大截面型号的Ｖ带 D:增大传动比
A:对 B:错
A:错 B:对
AI参考:选项B是正确的。开式齿轮传动由于齿轮表面为金属表面，缺乏有效的保护，因此其主要的失效形式是齿面磨损和轮齿折断。齿轮磨损会导致齿轮的传动精度下降，影响传动效率，而轮齿折断则可能导致传动系统的瘫痪，因此这两种失效形式都是需要关注和预防的。'
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
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