- 不能识别的纸币和取消交易时暂存纸币从退币口原币返还给乘客。（ ）
- 乘客通过自动检票机刷卡后，必须在系统设定的时间内过闸，超时后设备将自动取消而不能过闸。（ ）
- 现金加封可由非参与清点的人员加封。（ ）
- 在运营中，如果发现自动售票机某个模块或部件状态不正常，可以在“设备维修”菜单中对该模块或部件做“复位”操作，对于软故障，一般可以恢复正常。（ ）
- 点币机、点钞机遗留现金应纳入票款。（ ）
- 对于配置纸币独立找零模块的TVM，运营结束后回收纸币钱箱时，不需要进行纸币清币操作。（ ）
- 普通单程票由自动售票机或半自动售票机售卖，预制票由人工售卖。（ ）
- TVM开站作业需要安装加币后的硬币补币箱和纸币补币箱，加票后的票箱，空的硬币回收箱和空的纸币回收箱。（ ）
- 硬币钱箱的色块显示为红色时，可正常安装。（ ）
- 残疾军人未办理残疾人乘车卡，无法凭本人的《中华人民共和国残疾军人证》免费乘车。（ ）
- 车站决定售卖预制单程票时，需要上报行调。（ ）
- 乘坐轨道交通时，可2人供用一张储值卡。（ ）
- BOM服务模式分为付费区模式和非付费区模式，乘客无票补票时，操作BOM在非付费区模式下处理。（ ）
- 乘客在自动售票机上购买单程票时，如果超时未完成购票操作，将原币退还。（ ）
- 计程票价制又分为按区间分段计价和按里程分段计价两种。（ ）
- 关于自动售票机票据打印机配置，说法正确的是（ ）。
- SC系统中设置在车控室的设备有（ ）。
- 以下属于AFC系统车站终端设备的是（ ）。
- 以下选项中，属于TVM工控机输出设备的是（ ）。
- 车站售票能力不足，先启用应急纸票，当应急纸票不足，再启用预制单程票。（ ）
- TVM触摸显示单元包括（ ）。
- 自动售检票系统可收集的信息有（ ）
- （ ）是自动售票机的核心模块。
- 以下选项中，属于TVM工控机输入设备的是（ ）。
- 关于票务钥匙，以下说法正确的是（ ）。
- 以下哪种加封方式不适合硬币（ ）。
- 下列选项中，出站时需经出站检票机回收的车票有（ ）。
- SC系统的监控工作站配置在（ ）。
- 半自动售票机启动后显示“暂停服务”，可能的原因是（ ）。
- 关于超程补票，以下说法正确的是（ ）
- 乘客在TVM01上使用一张10元纸币购买2元单程票，若购票前循环找零钱箱内有5枚硬币，硬币补币箱1有100枚硬币，硬币补币箱2有0枚硬币，硬币钱箱0枚，则购票后硬币模块各钱箱数据正确的选项是（ ）。
- 某日，B站付费区发现一乘客持2021年4月11日S站售出的单程票，进站站点为S站，正确的处理是（ ）。
- ACC系统指的是（ ）。
- 某台TVM配置纸币循环找零模块，纸币补币箱补币成功后，则零钞（ ）。
- 一乘客持20元纸币在TVM（配有1元硬币、5元、10元纸币找零）上购买一张6元单程票，正确找零是 （ ）。
- 以下是自动售票机开机操作，正确的操作顺序是（ ）。（1）打开UPS后备电源。（2）打开电源控制箱开关，启动操作系统。（3）打开TVM总电控制模块开关
- 车票初始化编码，属于ACC系统的（ ）功能。
- 以下关于宽通道检票机，错误的说法是（ ）。
- 城市轨道交通线路中心计算机系统又称为（ ）。
- （ ）负责与ACC系统同步时钟，并将时钟信息下发到车站计算机系统。
- 车站站务员没有登录TVM的权限，属于ACC系统的（ ）管理。
- 乘客需持有效车票进、出车站付费区，实行（ ）。
- 报表中金额为20.5元，应填写为（ ）。
- 按乘客乘坐的车站区间数量实行多级票价的计价方式是（ ）。
- 各班组客运值班员进行有值车票交接时，加封完好的，按照加封数量进行交接；未加封的，须逐一清点进行交接
- 空白票经（ ）初始化编码后成为编码票。
- 车票的加封方式包括（ ）
- 已经过期的预制单程票，放在票柜的“循环区”保管
- 车票配收员将车票配发到车站，车站内由（ ）负责车票的接收和保管工作。
- 某日，A站非付费区一乘客持单程票无法正常进闸，BOM分析显示本站“已入站”，“入站”时间距离处理时间超过系统设定范围，此时正确的处理方法是（ ）。
- 如果列车晚点，乘客已进入付费区则无法办理退票。
- 7月11日，Ｚ站付费区一乘客持一卡通车票无法正常出闸，BOM分析显示“超时”，有7月１0日进站信息，进站站点为C站，正确的处理方式是( )。
- 10月10日，T站非付费区一乘客持一卡通车票无法正常进闸，BOM分析显示有10月9日“D站”进站记录，此时正确的处理方法是（ ）。
- 某日，B站付费区一乘客持一卡通车票进闸后遇列车晚点，正确的处理方式有（ ）。
- 当自动售票机的循环找零钱箱已空时，找零硬币来自（ ）
- 运营结束后，需要将自动售票机内的硬币补币箱及循环找零钱箱带回票务室进行清点
- 为保证自动售票机能够顺利供票，必须保证票箱中的车票为位于票箱的（ ）
- 自动售票机供票过程中，读写器无法正常写入信息的车票将会进入废票箱
- 乘客使用硬币通过自动售票机购票时，投入的硬币优先进入（ ）
- 下列选项中，出闸时需要回收的票卡有（ ）
- 下列选项中，无论在哪座城市都享受免费乘坐地铁的人群是（）。
- 优惠单程票可以在TVM上购买。
- （ ）是虚拟车票。
- 下列车票中，不检查进出站次序的是（ ）
- 下列选项中，由设备发售、出站时需要回收的车票有（ ）。
- 下列选项中，由城市轨道交通运营企业发行的车票是（）
- 站间距有较大差异的线网适合采用按区间分段计价。
- 在车站发生大客流、售票设备发生故障情况下才会应急使用的车票是（ ）。
- 下列车票中，由人工发售，出站需要回收的车票是（ ）
- 优惠单程票需要由站务人员操作（）发售。
- 如果乘客当日在本站进、出闸，则以下说法正确的是（ ）。
- 关于城市公交一卡通储值票，描述正确的选项有（ ）。
- 乘客持出站票可在进站闸机上刷卡进站。
- 自动检票机出现严重故障后不能及时修复，这时车站工作人员要按规定采取相应的票务应急措施。（ ）
- 自动售票机关机时，要先关闭系统，再关设备。（ ）
- 各种钱箱对应有两个不同的钥匙，一个是支架钥匙，一个是开箱钥匙。（ ）
- 对TVM纸币循环找零模块进行清币时，是将纸币补币箱和循环找零鼓内的纸币同时清到纸币钱箱。（ ）
- 传统分级集中式AFC系统结构分为四个层次。（ ）
- 车站发售纸票时，售票人员须按序列号顺序连号发售，不准倒售、不准跳号发售。（ ）
- 更换TVM硬币回收箱和纸币回收箱时，需要对钱箱计数清零，更换完成后查询数据时，硬币钱箱和纸币回收箱数量应为0。（ ）
- 在SC票务管理系统做解行操作之前，须确保当日所有票款数据都已上传，包括 BOM 领用上交数据、TVM 钱箱清点数据、特殊票款数据、补短款数据。（ ）
- 当自动检票机开机无显示，可能的故障原因是无电源输入或部件连接异常。（ ）
- 乘客已使用的计次类车票允许办理退票。（ ）
- 电源模块的作用是将输入的220V交流电变成不同的电压，为各部件提供电源。（ ）
- IBP盘上的AFC系统紧急控制按钮属于车站终端设备的组成部分。（ ）
- 编码分拣机对票卡进行初始化编码时会写入（ ）。
- 自动售票机显示“网络连接失败”，以下说法正确的是（ ）。
- 计次票为地铁专用车票，乘客持该车票可以乘坐规定次数的车次，每次乘车里程不限。（ ）
- 以下关于自动检票机正确的说法有（ ）。
- 编码分拣机可用于（ ）。
- 自动售票机处于“停止运营”模式的原因有（ ）。
- 以下AFC系统终端设备中，布置在车站非付费区的有（ ）。
- 传统自动售票机相比，云购票机外观结构的变化是（ ）。
- 以下一定不享受免费乘客的人群是（ ）。
- 下列选项中，关于预制单程票的使用描述正确的是（ ）。
- 车站计算机监控系统可以向（ ）下达控制命令。
- 属于轨道交通运营企业责任造成乘客要求退票的情况有（ ）。
- 以下是更换TVM硬币补币箱的操作，正确的操作顺序是（ ）。（1）拉出硬币模块，用钥匙打开硬币补币箱固定锁，拉出补币箱。（2）打开维修门，登录维护面板，选择要更换的硬币补币箱对应菜单项。（3）在维护菜单“补币数量栏”输入硬币加币数量。（4）用钥匙打开硬币补币箱上盖，加入硬币，锁闭上盖。（５）加币后装回硬币模块，并用钥匙锁住固定锁。
- 某台TVM具有硬币找零（仅１元硬币找零）和纸币找零（纸币找零模块：一个５元纸币找零箱和一个10元纸币找零箱）功能，，若一乘客在TVM上投入一张20元纸币购买２张３元单程票，则正确的找零是（ ）。
- （ ）将一个车站的自动售票机、半自动售票机、进/出站闸机等车站终端设备联系在一起，用于收集存储本站各种终端设备产生的交易和审计数据。
- 儿童优惠单程票只能在（ ）上发售。
- 五层架构的AFC系统中，LCC系统没有（ ）功能。
- 显示自动售票机当前服务模式信息的部件是（ ）。
- 以下属于ACC系统组成部分的是（ ）。
- 某城市地铁起步价2元，起步里程5公里。5～10公里（含），票价为3元。10～17公里（含），票价为4元……，这种计价方式是（ ）。
- 智慧AFC系统采用“云架构”设计，与传统AFC系统相比，减少的层级是（ ）。
- 收入汇缴是票务系统业务管理中（ ）管理的内容。
- 一学生持本人学生乘车卡（享受5折优惠）无法正常出闸，BOM分析超时，应（ ）
- 停止运营时，自动售票机运营状态显示器显示（ ）。
- 以下哪种部件用于控制各检测传感器、召援按钮、投币口指示灯、报警器、储值票卡座继电器等。（ ）
- 编码分拣机通过以太网与（ ）相连。
- 某台自动售票机既可以发售单程票，又能对储值卡进行充值；可以接受硬币、纸币、网络支付三种支付方式；有硬币、纸币两种找零方式，如果纸币接收模块和网络支付均故障，以下说法正确的是（ ）
- 某日，A站一乘客自述在本站TVM01上投入5元纸币购买一张5元单程票，票未出，经站务人员查验情况属实，可行的处理方法有（ ）
- 某日，T站非付费区一乘客使用一卡通车票无法正常进闸，BOM分析：无任何车票信息显示，此时可让乘客从边门进入付费区。
- 10月10日，T站非付费区一乘客持一卡通车票无法正常进闸，BOM分析显示有10月9日“D站”进站记录，此时正确的处理方法是（ ）。
- 某日，A站非付费区一乘客持单程票无法正常进闸，BOM分析显示为“过期票”，则正确的处理方法是（ ）
- 某日，A站非付费区一乘客持单程票无法正常进闸，BOM分析显示本站“已入站”，“入站”时间距离处理时间超过系统设定范围，此时正确的处理方法是（ ）
- 与传统自动售票机相比，云购票机增加了二维码扫描口。（ ）
- 出现卡币、卡票、找零不足、充值不成功等情况，需要操作BOM进行处理（ ）
- 从TVM废票箱中取出的车票可以在车站循环使用。（ ）
- 票卡管理就是对车票的发行和整个使用过程进行有效管理。（ ）
- 电子单程票不存在过期的情况。（ ）
- 乘客持储值票乘车不会发生超程的情况。（ ）
- 对TVM进行补币操作时，需要在维护菜单输入补币数量。（ ）
- 在云购票机上现场购票操作时，只能使用网络支付方式。（ ）
- 票务管理系统中哪些菜单是由LCC创建的单据（ ）
- 学生凭学生乘车卡乘坐地铁时各城市优惠折扣均为5折。（ ）
- TVM硬币模块中需要站务人员更换的钱箱有（ ）。
- 以下哪个部件是TVM、AGM、BOM都有的部件。（ ）
- 自动售票机显示“只收硬币”，可能的原因是（ ）。
- SC系统的票务工作站配置在（ ）。
- SC系统的维修工作站配置在（ ）。
- 以下选项中，是TVM开站作业内容的是（ ）。
- 自动售票机维护菜单是通过（ ）来显示的。
- TVM独立配置的纸币接收模块的暂存器用于（ ）的暂时保存。
- 单程票发售过程中，对于校验不正确的车票被送到（ ）。
- TVM票箱安装在支架上时，关于票箱上盖和票卡托盘状态描述正确的是（ ）。
- 整个TVM由（ ）供电进行工作。
- 某城市地铁票务政策规定：乘客持公交一卡通在公交刷卡90分钟内换乘深圳地铁，享受地铁票价9.5折优惠同时，再优惠0.4元/次。若一乘客持公交一卡通乘坐地铁由A站至H站（单程票价为６元），符合换乘优惠条件，则本次乘车应扣（ ）元。
- 以下哪一选项不是iAFC系统的特点。（ ）
- 站间距相对均匀的线路，宜采用（ ）。
- 车站票务钥匙除了日常使用的钥匙外，还备有备用钥匙。（ ）
- 当乘客熟悉站点价格时，可按价格购票方式购票。（ ）
- 筹码型发卡模块的票卡移动是依靠专门的传输皮带传送。（ ）
- 乘客在自动售票上一次只能购买一张单程票。（ ）
- 更换TVM硬币回收箱时需要在维护菜单输入钱箱数量。（ ）
- 车票编码分拣机属于车站计算机系统的组成部分。（ ）
- 云购票机与自动售票机功能相同，都支持现金购票。（ ）
- 自动查询机只能读取票卡信息并显示票卡信息，不具备写入或更改信息功能。（ ）。
- TVM和iTVM都有的部件有（ ）。
- SC票务管理系统车票管理模块具有车票库存查询功能。（ ）
- 城市轨道交通票务系统中，由人工售卖、设备检票的是（ ）。
- 自动售票机处于“暂停服务”模式时，则（ ）。
- 车站一经决定发售纸票，必须立即报（ ）。
- AFC系统中，（ ）负责票价表的维护。
- 自动售票机处于暂停服务时，可能由以下哪些情况造成的。（ ）。
- 预赋值单程票和普通单程票的区别是（ ）。
- AFC系统终端设备配置的影响因素不包括（ ）。
- 可以将不同面额的纸币分到不同的出口，并能实现纸币的点钞、计数、识别真伪的备品是（ ）。
- TVM处于正常状态，所有功能都能实现时，自动售票机的工作模式是（ ）
- 下列选项中，关于普通单程票使用规则描述正确的是（ ）。
- 某日A站，因大客流站务员乙发售应急纸票，其当班结束后，上交应急纸票存根联，其中2元从0161-0168，3元从0089-0095，4元从0065-0069，则站务员乙售卖应急纸票的收入应为（ ）。
- 如果乘客在同一车站进闸、出闸，则（ ）。
- 若一张报表更改超过一定数量，影响查看时应作废，作废的报表各联应加盖作废戳记，车站重新填写一份报表。（ ）
- 票箱A、票箱B是由放入支架的对应位置确定的。（ ）
- 编码分拣机目标票箱用于存放读写成功的车票。（ ）
- 在TVM日常维护作业中，如果票箱装入支架后，未操作票卡托盘上升，这种情况下车票无法被刮出。（ ）
- 自动售票机中用于检测维修门打开或关闭状态的装置是门锁。（ ）
- 现金加封方式包括（ ）
- 关于AFC系统初创阶段的说法，以下正确的是（ ）
- 单一票价制的缺点有（ ）
- 分级集中式AFC系统最顶层是（ ）。
- SC监控工作站的运营监控界面使用图形化标识和颜色来表示各种设备和它们的状态，一般（ ）代表系统或设备工作故障。
- 自动售票机单程票发售模块配置（ ）票箱。
- 关于无票补票，以下说法正确的是（ ）
- 以下选项中，可为乘客办理退普通单程票的情况是（ ）
- 城市轨道交通票务系统中使用的储值票通常采用薄卡型和筹码型两种选型。（ ）
- 废钞箱用来接收乘客投入的过旧纸币。（ ）
- 智慧AFC系统采用“云架构”设计，将线路中央计算机系统整合至清分中心的云平台中，并在云平台开发 LCC 的相关功能，以实现共享 AFC 数据、汇总运营票务报表、分析客流情况、权限统一管理等需求。（ ）
- 以下选项中，按无票处理的情况有（ ）
- 通过自动售票机维护菜单可以（ ）。
- ACC系统负责制定整个系统内部允许使用的票卡的种类以及不同种类票卡的使用规则。（ ）
- 便携式验票机的主要功能有（ ）。
- 更换TVM票箱时机按运营企业规定执行，通常规定（ ），对TVM票箱进行加票操作。
- 以下选项中，是TVM关站作业内容的是（ ）。
- 某日A站，因大客流站务员乙发售应急纸票，其当班结束后，上交应急纸票存根联，其中2元从0161-0168，3元从0089-0095，4元从0065-0069，并上交售卖纸票票款52元（注：其当班期间仅售纸票），则站务员乙（ ）。
- 享受免费乘坐地铁的乘客，进出闸方式有（ ）。
- 自动售票机的工控机简称为（ ）。
- 城市轨道交通票务系统中，由人工检票的车票是（ ）。
- 对于TVM独立纸币找零模块补入纸币操作时，在10元纸币补币箱加入50张10元纸币，输入数据为：500。（ ）
- 无论什么情况下通过BOM对票卡进行更新都需要收费。（ ）
- 预制单程票和纸票都是车站在应急情况下使用，都是由人工售卖、人工检票。（ ）
- 自动售票机在不找零模式下，如果乘客投入10元纸币购买一张3元单程票，纸币会被接收并出票。（ ）
- 预制票在有效期内，票面完整、卡内信息可以读取、未使用过，可按车票余值办理退票。（ ）
- 虚拟车票同样遵循“一进一出”的使用规则。（ ）
- 纸票采用人工方式售卖、人工方式检票。（ ）
- 车站同时备有预制票和纸票，当售票设备故障或售票能力不足时，应先发售纸票。（ ）
- 自动售检票系统就是票务系统。（ ）
- 车站计算机系统为车站运营提供即时数据查询及终端设备状态监控。（ ）
- 在AFC网络化阶段可以实现一票通。（ ）
- 自动售票机关机时，可以不关UPS电源开关。 （ ）
- 筹码型票卡的传送可依靠重力和滚动，因此筹码型车票的处理装置结构较为简单，维护工作量也小。（ ）
- 如果在自动售票机的B票箱加票100张，A票箱为空票箱，输入加票数量时，选择A票箱加票100张，操作完成后，能够正常发售车票。（ ）
- 乘客使用自动检票机时按照右手原则，也就是通常说的“右手持卡，右侧通行”。（ ）
- 对于未处理的配票单，如果清点的实际配票数量与配票单上的数量不一致，则点击【拒绝】，拒绝接收。（ ）
- 在车站计算机监控系统可以设置双向闸机通道方向。（ ）
- TVM关站作业需要打印结账单。（ ）
- 车票编码分拣机在对票卡进行分拣的同时也对车票有效性进行检验。（ ）
- 编码分拣机制作预赋值单程票可直接使用采购回来的新票。（ ）
- 纸币的入币和退币口是同一个口。（ ）
- 车站计算机系统中的SC工作站包括（ ）。
- 自动售票机的工作模式有（ ）。
- 下列选项中，属于SC系统的设备是（ ）。
- 在自动售检票管理模式下，只有在以下情况才可能售卖纸票。（ ）
- 半自动售票机屏幕显示“网络连接失败”，与自动售票机的故障原因和处理方法相同。（ ）。
- 以下属于ACC系统清分清算功能的是（ ）。
- 独立配置的纸币接收模块可以实现的功能有（ ）。
- TVM运营状态显示器会显示“只收硬币”，原因可能有（ ）
- 车票编码分拣机对车票进行初始化时只需对票卡进行逻辑编码，无需对票卡写入安全密钥。（ ）
- 自动检票机更换票箱的时机包括（ ）。
- 自动售票机可接收硬币和纸币购票、充值，当纸币模块故障无法接收纸币，则工作模式是（ ）
- 下列选项中，属于ACC系统车票管理功能的是（ ）。
- 以下选项中，关于接触式智能卡描述正确的是（ ）。
- 如果TVM配置纸币循环找零模块，需要纸币找零时，则以下说法正确的是（ ）。
- TVM硬币模块卡币，其他功能正常，自动售票机显示（ ）。
- 制定票价策略是票务系统业务管理中（ ）管理的内容。
- 自动售票机处于哪种工作模式时运营状态显示器显示“暂停服务”。（ ）。
- （ ）负责控制和协调半自动售票机各模块的工作，完成车票处理、保存交易数据、状态监控及故障检测等功能。
- 纸票的（ ）部分是用于进出站时检票人员检查使用。
- 用于清点硬币的备品有（ ）
- 客运值班员A在清点TVM01硬币回收箱时，清点数量是99，机显数量是100，为了使清点数据与机显数量相同，填表时实际清点数量栏填写100，其行为违反了以下哪项基本原则。（ ）
- 以下是安装TVM票箱的操作，正确的操作顺序是（ ）。（1）一手提起票箱提手，一手扶住票箱，将票箱推入支架。（2）用钥匙将票箱锁闭在支架上，同时打开票箱顶盖，将票箱顶盖完全拉出并竖直垂下。（3）向上按压票箱托盘升降开关，票卡托盘升到顶端，将票卡模块推入到位。（4）拨动挡片，使挡片挡住票箱。
- 以下选项中，不属于AFC系统车站终端设备的是（ ）。
- （ ）用于收集存储本站各种票务终端设备产生的交易和审计数据。
- 站务人员登录TVM时，需要在（ ）输入操作员ID和密码。
- 自动售票机的单程票发售模块异常，储值卡充值模块正常，纸币模块和硬币模块正常，则工作模式是（ ）
- 分级集中式AFC系统中负责处理车票交易的层级（ ）。
- LCC系统指的是（ ）。
- 票务系统的时钟同步，属于ACC系统的（ ）功能。
- 某台TVM可接受硬币和纸币购票，如果运营状态显示器显示“只收纸币”，其原因可能是（ ）。
- 硬币暂存器的作用是（ ）。
- 以下是卸载TVM票箱的操作，正确的操作顺序是（ ）。（1）拨动挡片，使挡片不卡票箱。（2）一手提起票箱提手，一手挟持住票箱，平拉出票箱。（3）将票箱顶盖抬起，插入钥匙并旋转，打开票箱固定在支架上的锁销，同时锁住顶盖.（4）向下按压票箱托盘升降开关，将票箱托盘降下。
- 以下哪一菜单对应的单据是由LCC创建下发至车站。（ ）。
- 以下哪一选项不是薄卡型票卡的优点（ ）。
- 某城市地铁票务政策规定：60-64周岁老年人，凭本人的公交一卡通半价卡刷卡乘车，享受单程票价5折优惠；一小时（含一小时）内由公共汽（电）车换乘到地铁（以地铁出闸扣费时间为准），享受减1元再乘以相应刷卡折扣的优惠。若一乘客持本人公交一卡通半价卡，乘坐地铁由A站至H站（单程票价为６元），符合换乘优惠条件，则本次乘车应扣（ ）元。
- TVM执行硬币清币操作时，将硬币清至（ ）。
- 自动售票机中显示有关售票操作指示和交易信息的部件是（ ）。
- 某城市地铁票务政策规定：一个自然月内，乘客持公交一卡通普通卡从第一笔消费开始累计消费满100元（包括）~200元（不包括），每笔消费享受单程票价8折优惠；一小时（含一小时）内由公共汽（电）车换乘到地铁（以地铁出闸扣费时间为准），享受减1元再乘以相应刷卡折扣的优惠。若一乘客持公交一卡通普通卡本月已消费150元，乘坐地铁由A站至H站（单程票价为６元），符合换乘优惠条件，则本次乘车应扣（ ）元。
- 对于配置纸币循环找零模块的TVM，补币箱中补入纸币并成功安装后，纸币（ ）。
- 某台TVM配置纸币循环找零模块，一乘客在TVM上投入一张5元纸币购买单程票，交易成功后5元进入（ ）。
- 当班客运值班员为站务员办理结账完毕后，客运值班员离开票务室时，站务员可继续在票务室处理其他事务。（ ）
- 站务员对票务规章制度有抵触情绪，故意违章行事的心理属于（ ）。
- 客运值班员可以带进票务室的物品是（ ）。
- 因员工违反TVM操作规范，造成硬币加币数据错误，该事件属于票务违章。（ ）
- 站务人员操作AFC系统设备时，不得借用他人用户名登录系统，不得企图获取他人的密码。（ ）
- 客运值班员可以将现金存放在票务室内的（ ）。
- 站务员进入客服中心为乘客处理乘客事务时，不用锁闭客服中心门。（ ）
- 员工私自开放边门放行乘客，造成票务收益损失5元，该事件属于票务违章。（ ）
- 员工盗用他人密码，在AFC设备上进行涉及现金交易的操作，属于票务违章。（ ）
- 客服中心站务员的票款收入超过一定金额时，客运值班员应（ ）。
- 在车站计算机监控系统可以将处于正常运营模式的TVM设置为暂停服务模式。（ ）
- “BOM领用上交管理”菜单的功能是（ ）
- 线路计算机系统可以实现线路系统数据的集中采集、统计及管理功能。（ ）
- AFC系统处于紧急模式时，对车票处理的正确选项是（ ）。
- 超程免检模式不检查车票的（ ）。
- 当出站闸机和双向闸机全部故障，可设置成（ ）。
- “进站免检模式”的启用条件是（ ）。
- BOM领用上交的功能是（ ）。
- 出站免检模式对车票处理描述错误的是（ ）。
- 设置“运营故障”模式的出站检票机对车票处理正确的选项是（ ）。
- 关于车站计算机监控系统向车站终端设备发送控制命令的说法，以下正确的选项是（ ）。
- AFC系统下达紧急放行模式命令的方法（ ）。
- 车站主动将一些过期、无效或暂停使用的车票上交到LCC，点击（ ）菜单创建车票上交单。
- 若一张报表更改超过一定数量，影响查看时应作废，作废的报表各联应加盖“作废”戳记，车站重新填写一份报表。（ ）
- 打包返纳是指由车站清点票款，并由车站人员送到银行，银行工作人员与交款人员当面清点票款，并当即返还现金送款单的解款方式。（ ）
- 结账日运营结束后，回收TVM所有钱箱，清点钱箱总金额即为当日TVM票款收入。（ ）
- 预制单程票在存放时要注意的事项有（ ）。
- 以下属于AFC系统备品的是（ ）。
- 车站现金票款包括（ ）。
- 备用金和票款都应按时解行。（ ）
- 循环区存放的单程票主要包括（ ）。
- 以下哪些选项的票卡可以加入自动售票机的票箱进行售卖。（ ）
- 关于备用金，以下说法正确的是（ ）。
- 车站票款和备用金可以混放在一起。（ ）
- 客运值班员对客服中心票款收益的管理主要通过给各班次站务员配票、配备用金和结账来实现。（ ）
- 在没有中央票库配送和站间调拨的情况下，车站单程票库存变化与（ ）有关。
- 结算日运营结束后，客运值班员需要对车站所有自动售票机进行结账操作，并将清点数据填写在（ ）中。
- 信封加封纸币时，仅限于对同一面额不足（ ）张的纸币，按面额大小规整后放入信封内进行加封。
- 车站单程票库存数量（ ）时，票务部门票卡工班制定配送计划，由车票配收员从中央票库配送到车站。
- 关于非标准币的处理，以下错误的选项是（ ）。
- 以下哪个选项不是现金安全区域（ ）。
- 客运值班员交接班发生短款时，应（ ）。
- 数量较多的卡式车票经编码分拣机编码后应使用（ ）加封。
- 任何车票，在清点、加封、交接时须（ ）操作，严格执行“账实相符”的原则。
- 《客服中心岗结算单》中备用金、预收款、实收票款、实点总金额之间的关系是（ ）。
- 出站票分付费出站票和免费出站票。（ ）
- 列车晚点时的乘客事务处理，以下说法正确的是（ ）。
- TCM对票卡进行读取时可以修改车票上的数据。（ ）
- 以下哪些情况给乘客发售免费出站票（ ）。
- 付费区一乘客持储值票因“余额不足”无法正常出闸，处理方法与运营企业的AFC系统功能有关，可能采用的处理方法有（ ）。
- 若乘客持一卡通无法正常出闸，经BOM分析“无进站码”，则应询问乘客进站车站，赋于进站码，更新车票。（ ）
- 2021年7月12日，付费区一乘客持一卡通在Z站出站时，票卡分析显示“超时”，有7月11日有进站信息，进站站点为H站，则正确处理的选项是（ ）。
- 若BOM分析车票为非当天发售的普通单程票，则更新车票，乘客持更新后车票出站。（ ）
- 判断乘客闸门误用时，不收取乘客费用，发售出站票给乘客出站。（ ）
- 2021年7月29日，T站付费区一乘客在持当日A站发售的单程票无法正常出站，经BOM分析显示“尚未进站”，此时正确的处理方法（ ）。
- 2021年4月12日，B站付费区发现一乘客持2021年4月11日S站售出的单程票，进站站点为S站，正确的处理是（ ）。
- D站付费区一乘客持一卡通车票无法正常出站，经BOM分析，票卡无任何信息，此时站务员正确的处理方式是（ ）
- D站付费区一乘客持单程票无法正常出站，经BOM分析，无任何信息或错误信息，此时站务员正确的处理方式是（ ）。
- 2021年7月29日，非付费区一乘客在T站非付费区内使用一卡通无法正常进站，经BOM分析显示当日本站“已入站”，“入站”时间距离处理时间超过系统设定时间，此时正确的处理方法是（ ）。
- D站非付费区一乘客持单程票无法正常进站，经BOM分析，无任何车票信息，经询问乘客购票信息，并且在TVM上查询信息与乘客所说相符，乘客要到X站下车，此时站务员处理不包括（ ）
- 付费区一学生称其一卡通学生卡丢失，应按（ ）补收票款。
- 付费区乘客持一卡通无法正常出站，BOM分析显示“超时”，以下处理错误的是（ ）。
- 付费区乘客所持单程票超时，正确的处理选项是（ ）。
- 2021年7月29日，T站非付费一乘客使用单程票无法正常进站，经BOM分析显示本站“已入站”，“入站”时间距离处理时间在系统设定范围内，此时正确的处理方法是（ ）。
- 当AGM与SC通信中断时，AGM无法正常使用。（ ）
- 自动检票机回收的单程票可以直接在车站内循环使用。（ ）
- 当出站检票机的回收票箱已满时，对储值卡也无法处理。（ ）
- 当票卡异常时，乘客显示器提示相关信息，告知乘客去客服中心， 此时检票机不对该车票进行写交易处理。（ ）
- 储值卡扣费是在进站时完成的。（ ）
- 自动检票机的车票处理装置通常需要配置（ ）。
- 通常更换自动检票机票箱的时机是（ ）。
- 自动检票机接收系统命令设置为紧急放行模式时，以下说法正确的是（ ）。
- 哪些情况下自动检票机将拒收需要回收的单程票。（ ）
- 当自动检票机与SC网络断开时，以下说法正确的是（ ）。
- 能够监控乘客通过自动检票机的整个过程的部件是（ ）。
- 关于双向闸机以下说法错误的是（ ）
- 自动检票机的通行方向指示器显示禁止通行标志的情况有（ ）。
- 进站检票机的读写器对储值卡写入的信息包括（ ）。
- 自动售票、充值一体机屏幕显示“只充值”，其原因可能是（ ）。
- 更换硬币回收箱时，安装上新硬币回收箱后，需要在维护菜单输入钱箱中硬币数据。（ ）
- TVM纸币模块中纸币接收和纸币找零相互独立设置时，废钞箱安装在接收部分，用于接收乘客投入过旧的纸币。（ ）
- 自动售票机启动后显示“暂停服务”，可能的原因是（ ）。
- 自动售票机屏幕显示“网络连接失败”，以下说法正确的是（ ）。
- TVM关机操作时，不用关闭UPS电源开关，直接关闭总电源即可。（ ）
- 自动售票机处于暂停服务模式时，以下说法正确的是（ ）。
- 乘客购票时投入硬币后，能够被识别的硬币在暂存器暂时保存，当乘客取消操作时，通过暂存器可实现一次性原币奉还。（ ）
- 自动售票机屏幕显示“只收硬币”，可能的原因是（ ）。
- TVM硬币处理模块对无法识别的硬币给予退币处理。（ ）
- TVM运营状态显示器会显示“只收纸币”，原因可能有（ ）
- 当TVM硬币找零不足时，可通过（ ）进行补币。
- 更换纸币回收箱时机按运营企业规定执行，通常规定（ ），进行更换钱箱。
- TVM接收硬币后首先进入的是（ ）。
- 更换票箱时机按运营企业规定执行，通常规定（ ），对TVM票箱进行加票操作
- TVM发售单程票过程中，写入的信息包括（ ）。
- TVM硬币模块中暂存器负责暂存通过识别的硬币，当乘客取消操作后，硬币暂存器会把投入的硬币返还给乘客。当乘客成功交易时，暂存器就会把硬币倒入（ ）。
- 某地铁车站TVM可实现储值卡充值、可凭纸币及硬币购买单程票，则下列哪些选项是TVM降级运营模式。（ ）
- TVM处于“停止运营”模式的原因是（ ）。
- 优惠单程票可以在TVM上购买。（ ）
- 乘客在进站时未经检票，或在出站时未经检票，就会因进出站次序不匹配而造成车票的暂时性无效，这时需要用BOM处理。（ ）
- 以下哪些票卡是虚拟车票。（ ）
- 乘客持一卡通乘坐地铁时，在进站闸机上刷卡时扣费进站，出站时在出站闸机上刷卡不再扣费。（ ）
- 出站票用于付费区无票乘客补票，出站时不需要回收。（ ）
- 以下哪些票卡不是由城市轨道交通运营企业发行的。（ ）
- 站间距有较大差异的线网适合采用按区间分段计价。（ ）
- 如果乘客当日在本站进、出闸，则以下说法正确的是（ ）。
- 关于一卡通储值卡，描述正确的选项有（ ）
- 目前城市轨道交通企业普遍使用的实体票卡媒介是（ ）。
- 以下描述正确的选项是（ ）。
- 普通单程票可以在以下哪些设备上购买（ ）。
- 以下哪些票卡出闸时需要回收。（ ）
- 纸票的（ ）部分供地铁车站内部进行收益核算时使用。
- 关于补票以下说法错误的是（ ）
- 关于纪念票以下说法正确的是（ ）。
- 车站计算机系统的紧急按钮设在票务室。（ ）
- iAFC系统指的是基于“互联网+”的AFC系统。（ ）
- iAFC系统的云平台建在（ ）。
- 清分清算是分级集中式AFC系统中（ ）具备的功能。
- 以下哪个选项是“自动售检票系统”（ ）
- 一票通和一卡通的含义相同。（ ）
- 编码/分拣机属于分级集中式AFC系统的哪个层级。（ ）
- E/S指的是（ ）
- 车站计算机系统设备主要设置在（ ）。
- iAFC系统与传统AFC系统相比，不同点在于：iAFC系统可实现（ ）。
- 以下关于AFC的网络化阶段描述正确的是（ ）
- 编码/分拣机主要功能有（ ）。
- 在“智慧地铁”时代，乘客乘坐地铁时（ ）
答案:对
答案:对
答案:错
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答案:错
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