1.以下描述正确的选项是（ ）。
A:预制单程票是提前赋值的单程票。
B:出站票由BOM发售，用于乘客在付费区补票出站。
C:乘客持计次票乘坐地铁时，在进站闸机上刷卡时在计次票上扣次进站，由出站闸机刷卡直接出站。
D:储值优惠票是指乘车时享有一定票价折扣优惠的车票。
答案:AI参考:正确选项是：B、C\n\n解释：\n\nA选项描述错误，预制单程票并非提前赋值的单程票，而是乘客到达车站后购买的、已经赋值了的单程票。\n\nD选项描述错误，储值优惠票是乘客乘车时享有优惠的车票，并非仅仅享有折扣优惠。\n\nB选项描述正确，出站票是由BOM发售的，用于乘客在付费区补票出站的车票。\n\nC选项描述正确，乘客持计次票乘坐地铁时，在进站闸机上刷卡时进行扣次进站，出站时直接刷卡出站。\n\n因此，只有B、C选项描述正确。'
2.一般单程票以（ ）为起始时间，最长可在路网内停留规定时间。
A:出站时间
B:进站时间
C:发售时间
D:购买时间
答案:进站时间
3.自动售检票终端设备钥匙应由（ ）指定人员进行逐级管理。
A:车站站长
B:行车值班员
C:票务员
D:客运值班员
答案:车站站长
4.以下关于单程票的补票规则，叙述正确的是（ ）。
A:乘客持票面损坏无法分析的单程票无法正常出站时，原票收回，并经值班站长确认后，发售0元出站票并填写相应台账，乘客持出站票出站
B:乘客持当日无进站记录的单程票无法正常出站时，应依据发售站补进站记录后，乘客持原票投入闸机后出站
C:乘客持过期的单程票无法正常进站时，将原票收回，并请乘客支付本站最高票价车票进
D:单程票超时收取路网最高乘车费用
答案:乘客持当日无进站记录的单程票无法正常出站时，应依据发售站补进站记录后，乘客持原票投入闸机后出站
5.各站应在首班运营列车到站前__分钟开始售票，在最后1班运营列车出发前__分钟停止车票发售。（ ）
A:5 5
B:3 3
C:5 3
D:3 5
答案:3
6.以下哪些措施可以减少票卡流失（ ）。
A:加强乘客出站刷卡监管
B:其余选项均正确
C:加强乘客进站刷卡监管
D:将捡拾的单程票及时交回车站票务室
答案:其余选项均正确
7.车站通过（ ）监控车站AFC 设备工作状态。
A:CCTV
B:MLC
C:LC
D:SC
答案:SC
8.半自动售票机通过下列哪项设备提供稳定电源（ ）。
A:主控单元
B:工控机
C:UPS
D:CPU
答案:UPS
9.以下哪种运行状态不属于闸机的运行状态模式（ ）。
A:紧急模式
B:关闭模式
C:系统模式
D:正常服务模式
答案:紧急模式
10.根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》 ，检票机常规通道的通道净宽应（ ）。
A:大于等于400mm
B:大于等于350mm
C:大于等于900mm
D:大于等于500mm
答案:大于等于500mm
11.以下票种在使用过程中不检查运营日和进出站次序的是（ ）。
A:车站工作票
B:单程票
C:定值纪念票
D:福利票
A:2 B:4 C:1 D:3 13.售票处或其附近应有醒目、明确的车票种类、（ ）、售票方式、车票有效期等信息，方便乘购票。
A:票面编号 B:票面金额 C:票价 D:票面种类 14.运营中主要票务的工器具，以下错误的是（ ）。
A:点钞机 B:验钞机 C:保险柜 D:报警器 15.售票室与安全疏散门的位置应当（ ）。
A:尽量集中设置 B:远远分开 C:没有要求 D:保持一定距离 16.自动检票机安装于（ ），用于实现自动的进出站检票。
A:车站付费区内 B:车站付费区与非付费区的交界处 C:车站出入口 D:车站非付费区内 17.乘客持单程票无法正常出站，经查询该单程票既超时又超程，正确的处理方式为补交（ ）。
A:超程费用 B:超时超程费用 C:两者取较高值 D:超时费用 18.车站计算机系统是管理车站的（ ）等的计算机系统。
A:补票、退票、查询 B:发行和管制车票 C:票务、运行、客流统计 D:对不同线路的票、款进行计算 19.BOM票据打印机为乘客提供打印票据。以下属于打印内容是（ ）。
A:班次报告 B:相关交易的单据 C:行政处理单据 D:处理操作报告 20.售票组织工作应遵循（ ）原则，尽量减少排队现象。
A:快速准确 B:宁乱站厅，不乱站台 C:快速通过 D:严而有序 21.以下不属于售票员的工作职责的是（ ）。
A:负责车站票务中心当班的售票工作 B:保管当班报表、单据、现金、车票、票务钥匙、车站票务中心相关备品并负责其安全 C:负责车票/报表的结收、上交工作 D:完成相应票务报表填写 22.AFC系统采用封闭式票务管理模式，使用（ ）将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。
A:票亭 B:闸机和隔离栏杆 C:闸机 D:隔离栏杆 23.乘客持无进站记录的单程票无法正常出站，寻求工作人员处理时，正确的处理方法为（ ）。
A:票卡查询后，依据发售站信息对单程票补进站记录后，乘客持原票投入闸机后出站 B:刷工作票让乘客出站 C:按照乘客所述进站地点发售相应出站票，乘客出站 D:发售一张0元出站票，乘客出站 24.重庆轨道集团规定，乘客每次乘车从入闸到出闸，限时时间为（ ）。
A:240分钟 B:180分钟 C:300分钟 D:210分钟 25.（ ）是自动售检票系统的一个基本特征。
A:客流量 B:检票机 C:车票的管理 D:信息化 26.人工售票作业和半自动售票时要严格执行（ ）的售票作业流程，准确、迅速地发售车票。
A:一收、二取、三唱、四找 B:一收、二唱、三取、四验、五找 C:一收、二取、三找、四唱 D:一收、二唱、三取、四找 27.具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是（ ）的岗位能力要求。
A:售票员 B:行车值班员 C:客运值班员/票务员 D:厅巡 28.下面不是BOM功能的是（ ）。
A:充值 B:车票注销 C:车票信息更新 D:发售车票 29.（ ）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供自动查验服务。
A:自动查询机 B:人工售票机 C:自动售票机 D:自动增值机 30.在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息，按（ ）原则统计各线客运量。
A:时间和距离匹配 B:拥挤匹配 C:舒适度匹配 D:换乘便捷匹配 31.以下哪种原因不属于票务行政处理（ ）。
A:非付费区遗失车票 B:乘客投诉卡票 C:乘客所持车票无效，不能出闸 D:乘客出闸时，闸机门被误用 32.持储值票乘车的一次完整使用过程必须在同一运营日路网内有（ ）。
A:充值记录 B:出站记录 C:发售记录 D:进站记录 33.收取票款及零钞找补规定中正确的是（ ）
A:不能将一元以下的零钞找补给乘客； B:在有纸币的情况下，绝不找补硬币给乘客； C:如果乘客所持旧币、损币购票，一律不能收取。 D:不能找补假币给乘客； 34.BOM可进行的操作有（ ）。
A:充值 B:退卡 C:售票 D:检票 35.地铁向乘客收取车资，是根据以下（ ）条件决定的。
A:乘客离开的车站 B:乘客使用的车票类型 C:乘客进入的车站 D:乘车日期和时间 36.车站备用金主要为（ ）。
A:应急备用金 B:抢险备用金 C:客伤备用金 D:日常备用金 37.以下关于储值票超时补票方式正确的是（ ）。
A:自动售票机补票 B:补票支付方式可选择卡内扣费 C:补票支付方式可选择现金补票 D:闸机自动补票 38.为倡导“公交优先”，目前我国城市常见的公共交通票务优惠政策包括（ ）。
A:联乘优惠 B:低峰优惠 C:累积优惠 D:拥挤优惠 39.AFC车站终端设备应具有（ ）。
A:降级服务模式 B:正常服务模式 C:故障模式 D:维护模式 40.付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。（ ）
A:对 B:错 41.非接触式 IC 卡又称射频卡，由IC卡芯片、感应天线组成，封装在一个标准的 PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分，通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。（ ）
A:错 B:对 42.使用票务专用信封加封时，应采用“十”字加封法，将车票整理整齐后，用封条进行直接加封。（ ）
A:错 B:对 43.无效票退款分为即时退款和非即时退款。（ ）
A:对 B:错 44.车站售票员在售票过程中若遇紧急事务，可以由值班站长安排人员顶班，同时可将车票、钱箱钥匙一并转交顶班人。（ ）
A:错 B:对 45.当TVM连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。（ ）
A:对 B:错 46.客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接，只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。（ ）
A:错 B:对 47.轨道交通储值票包括非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡，均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。（ ）
A:对 B:错 48.TVM状态显示“服务中/只收硬币”，导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障。（ ）
A:错 B:对 49.售票员交接时必须按规定签退，并与接班售票员进行交接，并在车站票务交接班登记表上签字确认。（ ）
A:错 B:对 50.某台TVM可接受硬币和纸币购票，如果运营状态显示器显示“只收纸币”，其原因可能是（ ）。
A:硬币补币箱空 B:纸币回收箱空 C:硬币回收箱空 D:硬币卡币 51.一学生持本人学生乘车卡（享受5折优惠）无法正常出闸，BOM分析超时，应（ ）
A:按线网最高单程票价5折优惠补收票款 B:按线网最高单程票价补收票款 C:按线网最低单程票价5折优惠补收票款 D:按乘客实际乘车里程核收票款 52.报表中金额为20.5元，应填写为（ ）。
A:20.50 B:20.5 C:20.5╱ D:20. 5.╱ 53.以下是自动售票机开机操作，正确的操作顺序是（ ）。（1）打开UPS后备电源。（2）打开电源控制箱开关，启动操作系统。（3）打开TVM总电控制模块开关
A:（3）（1）（2） B:（2）（1）（3） C:（3）（2）（1） D:（1）（3）（2） 54.以下属于ACC系统组成部分的是（ ）。
A:车票编码分拣机 B:自动查询机 C:手持式验票机 D:自动售票机 55.关于无票补票，以下说法正确的是（ ）
A:从边门放行乘客出站 B:按乘客实际乘车里程核收票款 C:按出闸站线网最高单程票价补收票款 D:按线网最低单程票价补收票款 56.自动售票机的单程票发售模块异常，储值卡充值模块正常，纸币模块和硬币模块正常，则工作模式是（ ）
A:暂停服务模式 B:停止运营模式 C:降级服务模式 D:正常服务模式 57.显示TVM当前运营模式的部件是（ ）。
A:维护显示器 B:乘客显示器 C:触摸屏 D:运营状态显示器 58.硬币暂存器的作用是（ ）。
A:暂存取消交易的硬币 B:暂存已经交易成功的硬币 C:暂存通过识别的硬币 D:暂存无法识别的硬币 59.以下哪一选项不是薄卡型票卡的优点（ ）。
A:可以在票卡背面印刷使用须知 B:对应的车票处理装置结构较为简单 C:不易丢失 D:容易携带 60.（ ）负责与ACC系统同步时钟，并将时钟信息下发到车站计算机系统。
A:清分计算机系统 B:车站计算机系统 C:线路中心计算机系统 D:自动售检票系统 61.以下是安装自动检票机票箱的操作内容，其中顺序正确的选项是（ ）。①用钥匙打开票箱顶盖 ②向上按压票箱托盘升降开关，票卡托盘升到顶端 ③票箱水平安装到回收模块的对应位置 ④轻轻下拉票箱顶盖使票箱盖垂下 ⑤拨动挡片，使挡片卡住票箱
A:③⑤②①④ B:④⑤②③① C:②③④①⑤ D:③⑤①④② 62.某台自动售票机既可以发售单程票，又能对储值卡进行充值；可以接受硬币、纸币、网络支付三种支付方式；有硬币、纸币两种找零方式，如果纸币接收模块和网络支付均故障，以下说法正确的是（ ）
A:运营状态显示器显示“服务中/只收硬币” B:运营状态显示器显示“只售票/只收硬币” C:运营状态显示器显示“服务中/只硬币找零” D:运营状态显示器显示“暂停服务” 63.SC监控工作站的运营监控界面使用图形化标识和颜色来表示各种设备和它们的状态，一般（ ）代表系统或设备工作故障。
A:绿色 B:黄色 C:白色 D:红色 64.自动售票机可接收硬币和纸币购票、充值，当纸币模块故障无法接收纸币，则工作模式是（ ）
A:降级服务模式 B:暂停服务模式 C:停止运营模式 D:正常服务模式 65.半自动售票机启动后显示“暂停服务”，可能的原因是（ ）。
A:单程票发售模块维修门没有关上 B:工控机没有打开 C:单程票发售模块票箱空 D:单程票发售模块卡票 66.城市轨道交通线路中心计算机系统又称为（ ）。
A:ACC系统 B:SC系统 C:LCC系统 D:SLE系统 67.TVM独立配置的纸币接收模块的暂存器用于（ ）的暂时保存。
A:不能识别纸币 B:能识别纸币 C:取消交易时纸币 D:交易成功时纸币 68.整个TVM由（ ）供电进行工作。
A:主控单元 B:I/O控制模块 C:UPS D:电源模块 69.以下是安装TVM票箱的操作，正确的操作顺序是（ ）。（1）一手提起票箱提手，一手扶住票箱，将票箱推入支架。（2）用钥匙将票箱锁闭在支架上，同时打开票箱顶盖，将票箱顶盖完全拉出并竖直垂下。（3）向上按压票箱托盘升降开关，票卡托盘升到顶端，将票卡模块推入到位。（4）拨动挡片，使挡片挡住票箱。
A:（1）（2）（4）（3） B:（1）（4）（2）（3） C:（1）（4）（3）（2） D:（1）（3）（4）（2） 70.自动售检票系统可收集的信息有（ ）
A:乘客进闸信息 B:乘客出闸信息 C:车票库存信息 D:乘客购票的交易信息 71.TVM运营状态显示器会显示“只收硬币”，原因可能有（ ）
A:找零硬币数量低于系统设定下限 B:纸币模块不能继续工作 C:循环找零箱空 D:通过车站计算机系统下达“只收硬币”命令进行设置 72.车站计算机系统中的SC工作站包括（ ）。
A:维修工作站 B:票务工作站 C:监控工作站 D:就地工作站 73.关于AFC系统初创阶段的说法，以下正确的是（ ）
A:可以实现付费区直接换乘 B:单一票制变为计程计时票价制 C:不同线路的数据无法交换 D:每条线路为独立的自动售检票系统 74.如果车站所有半自动售票机全部故障无法及时修复，以下说法正确的是（ ）。
A:持单程票无法正常出闸的乘客，引导乘客从边门出站，回收单程票 B:持储值票无法正常出闸的乘客，引导乘客从边门出站，告诉下次乘车时到客服中心处理 C:无法正常进闸的持票乘客引导其从边门进站 D:无票乘客，引导其从边门出站，不用补票 75.现金加封方式包括（ ）
A:票盒加封 B:砂纸加封 C:钱袋加封 D:信封加封 76.以下哪个部件是TVM、AGM、BOM都有的部件。（ ）
A:工控机 B:单程票发售模块 C:电源模块 D:读写器 77.自动售票机处于哪种工作模式时运营状态显示器显示“暂停服务”。（ ）。
A:停止运营模式 B:暂停服务模式 C:正常服务模式 D:降级服务模式 78.车站一经决定发售纸票，必须立即报（ ）。
A:票务中心 B:站务中心 C:设备中心 D:调度中心 79.便携式验票机的主要功能有（ ）。
A:验票查询 B:进站检票 C:出站检票 D:票卡更新 80.通过自动售票机维护菜单可以（ ）。
A:输入补币数据 B:设置找零模式 C:设置支付模式 D:设置自动售票机的工作模式 81.当出站检票机乘客显示器显示“禁止插入车票”，可能的故障原因包括（ ）。
A:两个回收车票的票箱已满 B:票卡回收模块故障 C:车票回收模块卡票或卡异物 D:票箱及废票箱状态异常 82.用于清点硬币的备品有（ ）
A:硬币回收箱 B:硬币补币箱 C:硬币盘 D:点币机 83.独立配置的纸币接收模块可以实现的功能有（ ）。
A:原币返还 B:纸币识别 C:纸币暂存 D:纸币接收 84.IBP盘上的AFC系统紧急控制按钮属于车站终端设备的组成部分。（ ）
A:错误 B:正确 85.预制单程票和纸票都是车站在应急情况下使用，都是由人工售卖、人工检票。（ ）
A:对 B:错 86.各种钱箱对应有两个不同的钥匙，一个是支架钥匙，一个是开箱钥匙。（ ）
A:对 B:错 87.车站决定售卖预制单程票时，需要上报行调。（ ）
A:对 B:错 88.计程票价制又分为按区间分段计价和按里程分段计价两种。（ ）
A:对 B:错 89.对于TVM独立纸币找零模块补入纸币操作时，在10元纸币补币箱加入50张10元纸币，输入数据为：500。（ ）
A:对 B:错 90.更换TVM硬币回收箱和纸币回收箱时，需要对钱箱计数清零，更换完成后查询数据时，硬币钱箱和纸币回收箱数量应为0。（ ）
A:错 B:对 91.半自动售票机屏幕显示“网络连接失败”，与自动售票机的故障原因和处理方法相同。（ ）。
A:错 B:对 92.在运营中，如果发现自动售票机某个模块或部件状态不正常，可以在“设备维修”菜单中对该模块或部件做“复位”操作，对于软故障，一般可以恢复正常。（ ）
A:正确 B:错误 93.车站发售纸票时，售票人员须按序列号顺序连号发售，不准倒售、不准跳号发售。（ ）
A:错误 B:正确 94.乘客在自动售票上一次只能购买一张单程票。（ ）
A:对 B:错 95.对于未处理的配票单，如果清点的实际配票数量与配票单上的数量不一致，则点击【拒绝】，拒绝接收。（ ）
A:正确 B:错误 96.车站票务钥匙除了日常使用的钥匙外，还备有备用钥匙。（ ）
A:对 B:错 97.乘客在自动售票机上购买单程票时，如果超时未完成购票操作，将原币退还。（ ）
A:对 B:错 98.自动售票机关机时，可以不关UPS电源开关。 （ ）
A:错 B:对 99.乘坐轨道交通时，可2人供用一张储值卡。（ ）
A:错 B:对 100.出现卡币、卡票、找零不足、充值不成功等情况，需要操作BOM进行处理（ ）
A:对 B:错 101.自动检票机出现严重故障后不能及时修复，这时车站工作人员要按规定采取相应的票务应急措施。（ ）
A:对 B:错 102.TVM开站作业需要安装加币后的硬币补币箱和纸币补币箱，加票后的票箱，空的硬币回收箱和空的纸币回收箱。（ ）
A:错 B:对 103.在SC票务管理系统做解行操作之前，须确保当日所有票款数据都已上传，包括 BOM 领用上交数据、TVM 钱箱清点数据、特殊票款数据、补短款数据。（ ）
A:对 B:错 104.TVM更换钱箱的时机有（ ）。
A:运营开始前 B:SC 提示自动售票机钱箱将满 C:SC 提示自动售票机找零钱箱将空 D:本站最后一列载客列车开出后
