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汽车底盘构造与维修
- 一般小轿车轮胎的气压为（ ）。
- 领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ ）
- 下列悬架可以使车轮沿摆动的主销轴线上下移动的是（ ）
- 机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等，通常每行驶（ ）公里更换一次。
- 汽车日常维护后，轮胎气压（ ）。
- “FR”所代表的传动传动系布置形式是（ ）
- （ ）式汽车转向器传动效率较高，可达90％～95％，且转向操纵轻便，零件使用寿命长。
- 当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化：（ ）。
- 在前进和倒车时制动效能相同的制动器是（ ）
- 转向轮绕着（ ）摆动
- 由于（ ）制动器的诸多优点，因而广泛用作汽车驻车制动器。
- 汽车二级维护由（ ）负责执行车辆维护作业。
- 汽车的装配基体是（ ）。
- 驱动桥可分为（ ）驱动桥和断开式驱动桥两种。
- （ ）驱动桥通常采用独立悬架。
- 汽车（ ）的作用是传递车架与车轮之间的各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
- 车桥按照车桥上车轮的作用不同可以分为（ ）、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。
- 导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（ ）。
- 汽车转向时，其外轮转角（ ）内轮转角。
- 车转向盘的自由行程一般为（ ）。
- 鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ）
- 驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力经（ ）、增矩、改变动力传递方向，分配到左右车轮，并允许左右车驱动轮以不同的转速旋转。
- 多数家庭汽车的驻车制动器安装在（ ）上面。
- 汽车维护的原则是（ ）。
- 试验发动机时，（ ）在车下工作。
- 机械转向系由转向操纵机构.（ ）和转向传动机构三部分组成。
- （ ）将汽车构成一个整体，支撑汽车全部质量。
- 循环球式汽车转向器一般由（ ）级传动副组成。
- 汽车（ ）的功用是改变和保持汽车的行驶方向。
- 汽车上的液压制动系统属于（ ）液压传动。
- 驱动桥的功用有（ ）。
- 离合器的主动部分包括（ ）。
- 机械式传动系统主要的组成包括（ ）。
- 主减速器的功用有（ ）
- 转向轮的定位参数有（ ）。
- 我国国家标准规定任何一辆汽车都必须有（ ）。
- 车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由、和轮毂组成包括（ ）。
- 车架是整个汽车的装配基体，其作用主要是（ ）
- 离合器的操纵机构包括（ ）。
- 按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为（ ）。
- 制动系统又哪些部分组成（ ）。
- 汽车驱动桥主要由（ ）、半轴和驱动壳等组成。
- 按轮辐的构造，车轮可分为（ ）。
- 差速器的主要作用是（ ）
- 驱动桥按结构形式可分为（ ）
- 半浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。（ ）
- 离合器压紧弹簧的压紧力越大，离合器传递扭矩的能力就越强。 （ ）
- 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。（ ）
- 有些轿车的车架采用X形高断面的横梁，其目的是提高车架的扭转刚度。（ ）
- 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（ ）
A:220---250KPa B:450KPa C:115KPa D:180KPa
答案:单选题
A:前长后短 B:前短后长 C:前后等长 D:不确定
答案:前长后短
A:双横壁式 B:双纵壁式 C:烛式悬架 D:麦弗逊式悬架
答案:麦弗逊式AI参考:选项C，烛式悬架可以使车轮沿摆动的主销轴线上下移动。烛式悬架的结构特点是有两根控制杆，其中的一根可以在垂直方向运动以改变主销后倾角，同时还有一根可以在纵向移动的转向节，在非转向状态下转向节带动主销一起运动使车轮相对于车身有向前移动的倾向。这有利于改善非转向轮的舒适性和操控稳定性。所以答案为C：烛式悬架。其它选项中，双横壁式悬架具有侧倾角刚度大、侧倾中心低、纵向和侧向刚度均衡等优点；双纵臂式悬架由于有双数控制臂，能方便地改变轮距；麦弗逊式悬架是最为常见的一种悬架形式，具有结构简单、布置紧凑、重量轻、侧倾阻力小的特点。但它们都没有上述使车轮沿摆动的主销轴线上下移动的功能。因此，正确答案为C：烛式悬架。'
A:1000 B:20000 C:8000 D:5000
答案:2000
A:无要求 B:必须正常 C:应低一些 D:应高一些
答案:必须正常AI参考:选项B:必须正常 是正确答案。汽车日常维护包括检查并调整轮胎气压，以确保轮胎在正常的使用范围内，以保证行驶的安全性和稳定性。因此，经过日常维护后，轮胎气压必须正常。其他选项都与实际维护要求不符。选项A“无要求”过于笼统；选项C和D“应低一些”或“应高一些”是不正确的，因为正常的轮胎气压应该根据车辆的使用说明书的建议进行调整，以确保最佳的行驶性能和安全性。'
A:发动机前置前轮驱动 B:发动机前置后轮驱动 C:发动机后置后轮驱动 D:发动机中置后轮驱动
AI参考:正确选项是【A:发动机前置前轮驱动】。FR是英文Front Engine，Rear Drive的简写，即前置后驱，简称FR，这是一种传统的布置形式，发动机前置，后部有驱动桥（或传动轴）和差速器，前轮转向并驱动后轮，但现在已经非常少见。而发动机前置前轮驱动（A对）是当前大多数汽车采用的一种布置形式，它具有降低车辆重心、增加车辆高速行驶稳定性、节油和易于保养等优点。发动机后置后轮驱动（C错）通常用在大型、高性能的超级跑车上，多见于美国和德国。发动机中置后轮驱动（D错）多见于赛车中，如F1赛车。'
A:蜗杆指销 B:蜗杆蜗轮 C:齿轮齿条 D:循环球
A:变大 B:不确定 C:变小 D:不变化
A:双领蹄式制动器 B:领从蹄式制动器 C:单向自增力式制动器 D:双从蹄式制动器
A:主销 B:车架 C:前梁 D:转向节
A:带式 B:盘式 C:鼓式 D:其他形式
A:车辆管理所 B:维修企业 C:交通运输管理部门 D:驾驶员
A:车身 B:车架 C:车轮 D:车梁
AI参考:正确答案是A：车身。汽车的装配基体是车身，它通常是指覆盖整个车体并安装有发动机、车架等部件的车身。车架、车轮、车梁都是汽车的一部分，但不是装配基体。因此，答案为A。'
A:组合式 B:分段式 C:整体式 D:一体式
A:一体式 B:整体式 C:断开式 D:分段式
A:悬架 B:车轮 C:车架 D:车桥
A:转向桥 B:前桥 C:中桥 D:后桥
AI参考:正确选项是【D:后桥】。车桥按照车桥上车轮的作用不同可以分为前桥、后桥、转向驱动桥和支持桥四种，其中后桥是负责承载车身重量，支撑车轮的装置，通常还负责传递发动机的动力。前桥通常用于支撑车身和转向，中桥和转向驱动桥通常用于驱动车辆，支持桥则主要起到支撑和稳定车辆的作用。因此，正确答案是D，后桥。'
A:汽车修理的作业方式 B:燃料和润滑品质 C:汽车结构和制造工艺 D:运行条件
A:大于 B:等于 C:小于 D:切断动力
A:4°～7° B:3°～5° C:7°～10° D:10°～15°
AI参考:正确答案是B：3°～5°。转向盘的自由行程是指转向时，必须施加一定转角（约3～5°）后，车轮才开始偏转，该转角即称为转向盘的自由行程。自由行程的大小与转向轴、转向器及转向节主销的磨损、弹性悬挂装置的影响等因素有关。一般转向盘的自由行程为3°～5°。因此，本题答案为B。'
A:摩擦片 B:制动鼓 C:活塞 D:制动蹄
A:增速 B:减矩 C:降速 D:切断动力
AI参考:正确选项是【C:降速】。驱动桥是汽车传动系中传递动力的一部分，位于传动系末端，主要作用是减速、增扭、改变动力传递方向，并支撑驱动车轮与驱动桥之间传动装置的重量。它可以将万向传动装置输入的动力经减速、增扭、改变动力传递方向，分配到左右驱动车轮，并允许左右车驱动轮以不同的转速旋转。因此，选项C“降速”是正确答案。'
A:传动轴 B:变速器或分动器 C:发动机 D:车轮
AI参考:正确选项是D：车轮。多数家庭汽车的驻车制动器安装在车轮上，通常是使用手刹或者脚刹来控制。传动轴、变速器或分动器、发动机都不是驻车制动器的常规安装位置，它们各自有其他的功能和工作原理。"
A:保持技术状况，降低故障 B:日常维护 C:定期维护 D:预防为主，强制维护
AI参考:汽车维护的原则是**D:预防为主，强制维护**。这是一种以预防为主，通过采取一定的维护措施来确保汽车技术状况保持不变的原则。同时这也是一种强制性的维护方式，通过一定的维护程序和规范，确保车辆维护的正确性和有效性。其他选项如保持技术状况，降低故障和日常维护、定期维护都是汽车维护的不同方面和要求，但都不是维护的原则。'
A:不得 B:不必 C:必须 D:可以
A:转向直拉杆 B:转向器 C:左右梯形臂 D:转向节
A:行驶系 B:转向系 C:传动系 D:制动系
A:3 B:4 C:2 D:1
A:行驶系 B:转向系 C:传动系 D:制动系
A:动力式 B:体积式 C:压力式 D:容积式
A:将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩 B:减振作用 C:将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩 D:改变动力传递方向，实现差速作用
AI参考:选项A、C、D是驱动桥的功用。驱动桥的主要功能是传递发动机的动力到车轮上，驱动车辆行驶。它通过将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩或增矩，同时改变动力传递的方向，实现差速作用。所以，正确选项为A、C、D。'
A:分离杠杆 B:飞轮 C:压盘 D:离合器盖
A:离合器 B:变速器 C:万向传动装置 D:驱动桥
AI参考:正确选项为：A离合器、B变速器、C万向传动装置。机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。离合器是用来实现发动机与变速器之间的动力断开发动机停止转动，而变速器用来改变传动比，以适应车辆行驶的需要。万向传动装置则用来实现变速器与驱动桥之间的动力传递，驱动桥则将动力传递给驱动轮。因此，以上三个选项都是机械式传动系统的主要组成部分。'
A:改变转矩的旋转方向 B:减速增矩 C:差速作用 D:将动力传给左右半轴
A:主销后倾角 B:前轮前束 C:主销内倾角 D:前轮外倾角
A:行车制动系 B:第二制动系 C:辅助制动系 D:驻车制动系
A:轮胎 B:轮辋 C:轮辐 D:轮毂
A:支撑连接汽车的各零部件 B:承受来自车内、外各种载荷 C:传递转矩 D:安装汽车左右车轮
AI参考:正确选项为：A、支撑连接汽车的各零部件 B、承受来自车内、外各种载荷 C、传递转矩车架是汽车的装配基体，主要作用是支撑连接汽车的各零部件，并承受来自车内、外各种载荷。它需要提供足够的强度和稳定性，以保证汽车的正常运行。同时，车架还需要传递来自发动机、驱动系统等部件的转矩，以确保汽车的正常行驶。因此，选项A、B、C都是车架的主要作用。选项D虽然也是车架的一部分功能，但并不是其主要作用。'
A:分离轴承 B:分离杠杆 C:分离套筒 D:分离叉
A:独立悬架 B:非独立悬架 C:主动悬架 D:被动悬架
A:控制装置 B:供能装置 C:制动器 D:传动装置
AI参考:正确选项为：A:控制装置、B:供能装置、C:制动器。制动系统主要由控制装置、供能装置和传动装置组成。其中，控制装置负责控制制动器的制动力，供能装置提供制动所需的能源，传动装置将制动力传递到制动器上。制动器是制动系统中的关键部件，它能够产生制动力，使车辆减速或停止。因此，这三个部分是制动系统的重要组成部分。选项D中的传动装置不是制动系统的主要组成部分，因此不正确。'
A:主减速器 B:转动盘 C:转向器 D:差速器
A:辐条式 B:辐轮式 C:辐辋式 D:辐板式
A:传递动力至左右两半轴 B:对左右两半轴进行差速 C:减速增矩 D:改变动力传递方向
A:综合式驱动桥 B:断开式驱动桥 C:四轮驱动 D:非断开式驱动桥
AI参考:正确选项为【ABD】驱动桥按结构形式可分为：综合式驱动桥、断开式驱动桥、非断开式驱动桥。C选项“四轮驱动”是驱动桥的功能，不是按结构形式分类的选项。'
A:对 B:错
AI参考:B:错。半浮式半轴既承受转矩也承受部分弯矩。
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
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