- 盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用
- 在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。
- 无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄
- 制动力一定是外力
- 汽车制动时，制动力的大小取决于
- 在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于
- 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是
- 下列（ ）制动器不是平衡式制动器
- 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为
- 转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。
- 为了提高行车的安全性，转向轴可以有少许轴向移动。
- 转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。
- 两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大
- 汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。
- 转向系的作用是保证汽车转向的。
- 设转向系的角传动比为iw，转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为（ ）。
- 转向盘自由行程过大原因是
- 转向盘自由行程一般不超过（ ）。
- 在动力转向系中，转向所需的能源来源于
- 减振器与弹性元件是串联安装的。
- 一般载货汽车的悬架未设导向装置。
- 子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。
- 一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。
- 汽车减震器广泛采用的是（ ）
- 安装( )不可使悬架的刚度成为可变的。
- ( )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
- 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（ ）
- 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。
- 液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。
- 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。( )
- 离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。
- 膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（）的作用。
- 汽车传动系的功能是什么
- 发动机作用于液力耦合器泵轮上的转矩 涡轮所接受并传给从动轴的转矩。
- 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。
- 使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ ）。
- 机油泵常用的形式有（ ）。
- 汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（ ）。
- 柴油机混合气是在（ ）内完成的。
- 过滤式机油滤清器的滤芯可反复多次使用。
- 速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。
- 孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。
- 汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。
- 外圆切槽的扭曲环安装时切槽（ ）。
- 一般在冷态时，排气门的间隙为（ ）。
- 四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。
- 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。
- 挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。
- 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
- 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
- 汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。
- 发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
- 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
- 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值大小与汽车总重力‘轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
- 1889年法国的别儒研制成功了（ ）和（ ）。
- 越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。
- 汽车总体构造包括哪几部分
- 世界上第一辆汽车是一辆三轮汽车，它由德国工程师高特列布·戴姆勒和（ ）与1885年在曼海姆研制成功的。
- 汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
- 汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
- 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
- 汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。
- 载客汽车称为客车，其乘坐人数包括驾驶员在内。
答案:错
答案:错
答案:错
答案:对
答案:制动力矩###轮胎与地面的附着条件
答案:促动管路内的压力
答案:既是A又是B
答案:领从蹄式
答案:FB ≤FA
答案:对
答案:对
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