西南交通大学
第一章单元测试
- 标志着我国铁路重载技术跻身世界前列的是（）
- 重载高速线路主要技术问题包括（）
- 我国的长期运营速度是世界最快的
- 德国在2007年4月3日列车行驶试验，时速达到574.8公里
- 秦沈线上的关键技术试验包括（）
- 我国高速铁路真正意义上的起点是（）
- 预计至2020年我国将完成（）万公里的高速铁路
- 目前国外重载铁路最大轴重达到了（）
- 货运铁路的特点包括（）
- 我国自1990年开始，经过了五次大的既有线提速。
A:2004年2万吨（4×5000吨）重载组合列车试验成功 B:2006年，大秦线开行2万吨，实现年运量2.5亿吨 C:2005年底，成功试验开行2×1万吨重载组合列车 D:2014年4月，开行3万吨重载列车
答案:2006年，大秦线开行2万吨，实现年运量2.5亿吨
A:无砟轨道与高速道岔设计理论与方法 B:高速铁路平纵断面技术主要技术标准 C:高速客运专线线路安全保障体系 D:高速铁路路基，桥梁与隧道结构技术标准 E:轮轨动力学研究成果进入线路设计 F:高速重载轨道设备技术标准
答案:无砟轨道与高速道岔设计理论与方法###高速铁路平纵断面技术主要技术标准###高速客运专线线路安全保障体系###高速铁路路基，桥梁与隧道结构技术标准###轮轨动力学研究成果进入线路设计###高速重载轨道设备技术标准
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:一次性区间无缝线路 B:大号码无缝道岔 C:24、32m双线箱梁及架桥机 D:调度集中 E:车载信号 F:200km/h动车组 G:路基沉降控制 H:200km/h等级接触网
答案:一次性区间无缝线路###大号码无缝道岔###24、32m双线箱梁及架桥机###调度集中###车载信号###200km/h动车组###路基沉降控制###200km/h等级接触网
A:京沪线 B:秦沈线 C:京哈线 D:京广线
答案:秦沈线
A:3 B:1 C:2 D:4
答案:3
A:40t B:39t C:35.7t D:35t
答案:35.7t
A:效率高 B:运输成本低 C:速度快 D:运能大
答案:效率高###运输成本低###运能大
A:对 B:错
答案:错
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