- 普通灰铸铁件生产时，工艺上一般采取的凝固原则是同时凝固。（ ）
- 砂型铸造时，铸件壁厚若小于规定的最小壁厚时，铸件易出现浇不足与冷隔。（ ）
- 模锻无法锻出通孔，一般需在孔中留下一层厚度为4～8mm的金属，这层金属称为冲孔连皮。 （ ）
- 倾向于缩松的合金成分为结晶温度范围宽的合金。（ ）A.纯金属B.结晶温度范围宽的合金C.共晶成分D.逐层凝固的合金
- 模锻件上平行于锤击方向（垂直于分模面）的表面必须有斜度，其原因是便于从模膛取出锻件。（ ）
- 设计和制造机器零件时，应使零件工作时所受正应力与纤维方向 （ ）
- 将75mm长的圆钢拔长到165mm的锻造比是（ ）。
- 下列铸造方法不用型芯即可铸出中空的回转体铸件的是（ ）。
- 生产大型锻件时应选用的锻造方法为（ ）。
- 生产熔点高，切削加工性差的合金铸件选用（ ）
- 下列合金铸造时，不易产生缩孔、缩松的是（ ）。
- 形状复杂，尤其是内腔特别复杂的毛坯最适合的生产方式是（ ）。
- 板料冲裁时，若不考虑模具的磨损，落料凹模的尺寸应等于（ ）
- 成批生产车床，其床身的成形方法应选（ ）
- 对薄壁弯曲件，如弯曲半径过小则会引起（ ）
- 模锻件的尺寸公差与自由锻件的尺寸公差相比为（ ）。
- 终锻模膛的尺寸与锻件相近，但比锻件放大一个（ ）。
- 对于锻造齿轮，其流线的最佳分布是（ ）
- 坯料加热时始锻温度的确定，主要由以下哪种现象所限制？（ ）
- 模样上的起模斜度应加在哪些面上（ ）
- 在模锻件上两平面的交角处，一般均需做成圆角，这主要是为了（ ）
- 锻件的纤维组织使锻件在性能上具有方向性，从而影响锻件质量，它（ ）。
- 铸造大型铸铁支座，适宜采用的铸造方法是（ ）
- 板料冲压时，落下部分是零件的工序为（ ）
- 合金钢的可焊性可依据（ ）大小来估计。
- 起重机大梁为箱形结构，梁长10m，用12mm厚度的钢制造，其最合适的焊接方法是（ ）
- 厚度为1mm直径为350mm的钢板经拉深制成直径为150mm的杯形冲压件，由手册中查得材料的极限拉深系数m1=0.6，m2=0.8,m3=0.82,m4=0.85,该件至少要经过（ ）次拉深才能制成。
- 为了防止铸件产生浇不足、冷隔，可采用的措施有（ ）。
- 点焊接头形式一般多采用（ ）。
- 铸造合金的固态收缩大，则铸件易产生（ ）
- 板料冲压工序中，属于变形工序的是（ ）
- 两个材料分别为黄铜和碳钢的棒料对接时，可采用（ ）
- 在压力机的一个冲压行程中只完成一道工序的冲模称为（ ）。
- 厚度为25mm的低合金钢钢板上的水平长焊缝适宜的焊接方法是：（ ）。
- 焊接性能最差的材料是（ ）
- 截面相差较大的轴、杆类模锻件，制坯常需（ ）
- 属于自由锻基本工序的是（ ）。
- 锻造时对金属加热的目的是（ ）
- 黄铜件的主要焊接方法是（ ）。
- 点焊的热源是（ ）。
- 为获得晶粒细小的铸件组织，下列工艺中最合理的是（ ）
- 以下冲压工序中，属于冲裁工序的是（ ）
- 下列材料中哪种钢的可锻性最好（ ）
- 属于熔化焊的焊接方法的为（ ）。
- 锻件拔长时，其锻造比Y应等于（ ）
- 板料冲裁时，若不考虑模具的磨损，冲孔凸模的尺寸应等于（ ）
- 选用碱性焊条（如E5015）焊接金属薄板时，以选择（ ）方法有利。
- 下列材料中，焊接性最差的是（ ）
- 下列几种焊接方法中属于压力焊的是（ ）
- 轿车油箱生产时既经济合理又生产效率高的焊接方法是（ ）
- 焊接铝合金宜采用（ ）。
- 焊接形状复杂或刚度大的结构及承受冲击载荷或交变载荷的结构时，应选用（ ）
- 板料冲压时，冲下部分为成品而周边是废料的工序称为（ ）
- 变速箱中传动轴，其毛坯的成形方法当是（ ）
- 下列冲压工序中，凹凸模之间的间隙大于板料厚度的是（ ）
- 在多次拉深工艺过程中，插入中间退火，是为了消除（ ）
- 金属材料承受三向压应力的压力加工方法是（ ）
- 高熔点合金精密铸件的大批大量生产，适宜采用的铸造方法是（ ）
- 关于金属型铸造，下列叙述正确的是（ ）
- 合金的化学成份对流动性的影响主要取决于合金的（ ）。
- 确定浇注位置时，将铸件薄壁部分置于铸型下部的主要目的是（ ）
- 铸件的壁厚越厚，铸件强度越低，这是因为壁厚越厚（ ）
答案:对
答案:对
答案:对
答案:对
答案:对
答案:一致
答案:2.2
答案:离心铸造
答案:自由锻
答案:熔模铸造
答案:普通灰铸铁
温馨提示支付 ￥3.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
