第三章单元测试
- 四阶段法中,用于生成每一个交通小区交通出行生成量和交通出行吸引量的阶段是（ ）
- 12下列属于城市轨道交通车站一次吸引范围的是（ ）
- 一般情况下，造成城市轨道交通客流不均衡性产生的根本原因是发车间隔。（ ）
- 下列说法正确的是（ ）
- 土地利用不同，城市轨道交通线路功能定位不同是土地利用法用于城市轨道交通客流预测的主要依据。（ ）
A:方式划分 B:交通生成 C:交通分布 D:交通分配
答案:交通生成
A:公交直达 B:自行车直达 C:步行直达 D:地铁直达
A:错 B:对
A:模式3远期规划年预测是面向全方式的现状需求进行的 B:模式2远期规划年预测是面向现状轨道交通需求量进行的 C:基于现状公交的客流预测结果精度更高 D:现状公交是已经被实现的运输需求
A:对 B:错
温馨提示支付 ￥3.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
