第四章单元测试
  1. 下列说法正确的是( )

  2. A:城市中心外围区的车站吸引范围约为2km B:服务水平法对规划区分类的根本原因是不同规划区线网密度不同 C:线网规划时倾向于优先建立高密度低运量的线网 D:回归分析法的主要问题在于寻找合适的拟合样本比较困难
    答案:城市中心外围区的车站吸引范围约为2km###服务水平法对规划区分类的根本原因是不同规划区线网密度不同###回归分析法的主要问题在于寻找合适的拟合样本比较困难
  3. 在市区内部为中距离出行提供快速便捷的交通联系的线路是( )

  4. A:L线 B:M线 C:S线 D:R线
  5. 线网架构的基本要素包括( )

  6. A:主要客流/交通走廊 B:主要客流集散点 C:线网功能等级 D:线路走向及路由
  7. 从系统供给的角度,用于侧面反映城市轨道交通线网规模的指标是客运量和客流负荷强度。( )

  8. A:对 B:错
  9. 下列关于城市轨道交通线网密度说法错误的是( )

  10. A:由于不同城市区域开发强度不同,线网密度需求也不同 B:线网密度应呈现从中心向四周递减的规律 C:线网密度可以体现城市轨道交通的服务水平 D:线网密度越大,服务便捷性越好

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