第三章测试1.充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度,它的物理意义是反映（）
A:机械效率 B:换气效率 C:容积效率 D:流动效率
答案:B
2.进、排气门在排气上止点时（）
A:进、排气门全关 B:进、排气门叠开 C:排气门开，进气门关 D:进气门开，排气门关 3.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）
A:相反 B:无所谓 C:相同 D:不一定 4.气门弹簧用一段时间后，与新弹簧相比，高度是().
A:不变 B:变低 C:不一定 D:变高 5.气门的（）部位与气门座接触
A:气门杆 B:气门锥面 C:气门导管 D:气门侧面 6.当发动机在高速状态下工作时,进气门关闭较晚,使发动机在高转速下的充气放率很高,具有很高的输出功率（）
A:对 B:错 7.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）
A:错 B:对 8.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于气门的运动规律（）
A:错 B:对 9.气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降（）
A:错 B:对 10.对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用（）
A:错 B:对
温馨提示支付 ￥3.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
