第三章 简单与复杂交通研究模型构建比较:简单与复杂交通研究模型构建比较3.1为何需要交通模型?:为何需要交通模型?
3.2四阶段交通模型:四阶段交通模型
3.3交通模型的应用案例:交通模型的应用案例
[单选题]下面不属于出行时间矩阵在四阶段模型中的应用的是
作为出行生成的依据之一
作为出行分配的依据之一
作为方式划分的依据之一
用于迭代循环,作为收敛条件
答案:作为出行生成的依据之一
[单选题]在交通调査区域中预估到其中几个交通区的交通发生量和交通吸引量将有大的变化,此外,若现状还未有任何出行的交通区也将有发展,在这种情况下,采用何种交通分布模型较为合适
均衡増长率法
平均增长率法
重力模型法
弗雷特法[多选题]关于四阶段的输入输出正确的是
出行分配输入分方式的各小区出行矩阵,输出路段和站点的出行量
方式划分输入各小区出行矩阵,输出分方式的各小区出行矩阵
出行分布输入各小区出行矩阵,输出产生量和吸引量
出行生成输入社会经济数据,输出各小区出行矩阵[多选题]影响出行分布的因素包括
土地利用
出行成本
小区的空间距离
小区之间的活动[判断题]做出行分配时不需要考虑路径树是否合理

[单选题]交通规划四阶段法的第一阶段是(  )
交通生成预测
交通流分配
交通分布
交通方式划分[多选题]交通分布预测的主要方法有(  )
重力模型法
系统优化法
原单位法
增长率法[单选题]下列哪种方法属于交通分配的均衡模型? 
概率分配法
随机用户平衡法
容量限制法
全有全无分配法[判断题]交通调查分为SP调查和RP调查。

[判断题]四阶段法不存在问题。

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