上海财经大学浙江学院
- 中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米，合同规定数量为50000公吨，允许卖方可溢短装10%。A公司在装船时共装了58000公吨，遭到买方拒收全部货物。按公约的规定，买方有权这样做。（ ）
- 以毛作净的计算标准是净重。（ ）
- 记名提单和指示提单同样可以背书转让。（ ）
- 某外商来电要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%、不完善粒7%、杂质1%的规格订立合同。对此，在一般条件下，我方可以接受。（ ）
- 包装费用除有特殊规定以外，一般不能包括在货价之内。（ ）
- 程租船是按航次租船的一种方式，期租船是按一定期限租船的一种方式。（ ）
- 海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。（ ）
- 按买方来样，我方复制一样品寄买方确认，这个样品即为复样。（ ）
- 在信用证业务中，有关当事人所处理的只是单据，而不涉及单据的货物、服务或其他行为。（ ）
- 按国际市场惯例，大保单与小保单具有同等的法律效力。（ ）
- 国际标准化组织为统一集装箱的规格，推荐了三个系列13种规格的集装箱。我国在贸易中最常使用的是（ ）。
- 在实际业务中，凭信用证成交出口的货物，如货物出运后，发现单证不符，而由于时间的限制，无法在信用证有效期或交单期内做到单证相符，可采取的变通办法是( )。
- 为了避免交货品质与合同略有不同而造成的违约，可在合同条款中作出某些变通的规定，这时可使用( )条款。
- 以下哪些条款应被视为信用证的“软条款”( )。
- 装箱单的作用主要是补充发票内容的不足，通过对包装件数、唛头、规格等填制，明确产品的包装情况，( )。
- 某公司出口洗衣机500台，合同中没有规定交货数量的溢短装条款，卖方实际交货时多交了20台，就此买方可以做出( )的决定。
- 租船运输包括（ ）。
- 根据《UCP600》的解释，信用证（ ） 。
- 以实物表示商品品质的方法有( )。
- 当合同中规定采用凭样品买卖时，其含义是( )。
- 一般情况下，出境货物报检时需提交的单证有( )。
- 海洋运输中的船舶按其经营方式不同分为( )。
- 关于信用证的修改，下列正确的是（ ）
- 班轮运费的构成包括( )。
- 下列险种属于特殊附加险的是( )。
- 买方采用FOB条件进口散装小麦，采用租船运输，当买方不愿承担装货费用时，可选用以下( )的价格术语变形。
- 共同海损分摊时，涉及的受益方包括( )。
- 下列贸易术语中，风险转移的界限在进口国的有( )。
- 托收中的Principal是指（ ）。
- 不属于运输包装上的标志是( )
- 合同规定about 1000 pcs of pens，出口方最多可以发货（ ）PCS.
- 某合同规定：我国供应商出口某商品60000打，CIF欧洲某港口价格为每打1.80美元，自装运港至目的港的运费总计为5000美元，投保金额为发票金额的110%，保险险别为水渍险和战争险，保险费率为0.7%，问我方收入的FOB总价是多少美元？（ ）
- 我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用( )贸易术语为好。
- 《联合国1978年海上货物运输公约》又称为（ ）。
- 哪种速度最快（ ）。
- 属于银行信用的国际贸易支付方式是 （ ） 。
- remitting bank是指（ ）。
- 以CFR成交，则买卖双方风险的划分界限是（ ）。
- 在实际业务中，CFR条件下，如到期订不到舱，租不到船，( )。
- 我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ ）投保是正确的。
- 出口方负责国外运费，不负责保险费的贸易术语是（ ）
- 按照《2010通则》的解释，CIP与CPT的主要区别在于( )。
- 根据《2010通则》解释，按C组术语签订合同属于（ ）
- 以CIP成交，则买卖双方风险的划分界限是（ ）。
- 某公司向国外某客商出口50吨小麦，卖方实际交货时多交了2吨，买方可就卖方多交的2吨货物，不能作出（ ）的决定。
- 合同规定散装大米约100公吨，出口方至少要发货（ ）公吨。
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
A:10英尺 B:20英尺 C:30英尺 D:40英尺
A:改成“跟证托收”
B:担保议付
C:直接要求买方付款
D:采用“电提”方式征求开证行意见
A:凭样品买卖
B:品质机动幅度
C:凭确认样买卖
D:品质公差
A:检验人在检验证书上的签名必须与开证行所保留的签名样本相符
B:货物必须经有关人员检验合格后方可装船
C:受益人出具的报关单、合同及商业发票必须做使馆认证
D:必须得到开证申请人对样品的确认后，信用证方可生效
A:便于进口商了解产品的数量与包装
B:是出口商必须向银行提交的单据
C:是出口商必须向进口商提交的单据
D:便于进口国海关检查与核对产品
A:拒收20台，收下500台
B:全部拒收，即拒收520台
C:收下520台
D:收下其中10台，即收下510台
A:定期租船 B:班轮运输 C:定程租船
D:集装箱运输
A:未规定是否保兑，即为保兑信用证
B:未规定是否保兑，即为不保兑信用证
C:未规定可否转让，即为不可转让信用证
D:未规定可否转让，即为可转让信用证
A:看货买卖 B:凭等级买卖
C:凭规格买卖 D:凭样品买卖
A:买方应有合理机会对货物与样品进行比较
B:样品是作为所交货物品质的惟一依据
C:卖方所交货物必须与样品完全一致
D:不能含有对样品进行合理检验时不易发现和不适合销售的缺陷
A:汇票
B:包装性能结果单
C:发票
D:合同
A:集装箱运 B:大陆桥运输 C:租船运输
D:班轮运输
A:同一信用证如有多处需要修改，原则上只能一次性提出。
B:受益人可以向通知行发出明确表示接受或拒绝的通知；
C:在受益人表示接受前，原证条款仍有效；
D:受益人可以凭所交的单据与信用证修改通知一致，来表示接受修改；
E:受益人对修改通知的沉默及不表态，意味着对修改的接受；
A:燃油费
B:基本运费 C:装卸费 D:附加运费
A:混杂玷污险 B:拒收险 C:渗漏险
D:舱面险
A:FOB Liner Terms
B:FOB Stowed
C:FOB Trimmed
D:FOB Under Tackle
A:船方
B:货方
C:运费方
D:救助方
A:DDP B:DAT C:FCA D:CIP
A:托收行 B:出口方 C:进口方 D:代收行
A:警告性标志 B:唛头 C:识别标志
D:指示性标志
A:900
B:1050 C:1100 D:1000
A:103,166.40
B:108,000.00
C:102,168.40
D:109，000.00
A:FOB北京机场
B:FOB汉堡
C:FOB青岛
D:FOB
A:汉堡规则
B:华沙—牛津规则
C:维斯比规则
D:海牙规则
A:D/D B:M/T
C:T/T
A:票汇
B:信用证 C:托收 D:汇付
A:托收行 B:汇入行 C:付款行
D:代收行
A:货物装到船上
B:货交承运人
C:货物在目的港卸货后
D:装运港码头
A:买卖双方共同承担责任、风险
B:双方均不承担责任，合同停止履行
C:卖方不承担责任，其风险由买方承担
D:卖方承担责任，其风险也由卖方承担
A:一切险＋偷窃提货不着险
B:水渍险＋偷窃提货不着险
C:平安险＋一切险
D:平安险＋水渍险
A:CPT
B:CFR C:FOB D:CIP
A:风险划分的界限不同
B:办理租船订舱的责任方不同
C:办理货运保险的责任方不同
D:办理出口手续的责任方不同
A:视不同情况而定
B:到货合同 C:启运合同 D:到达合同
A:货交第一承运人 B:装运港船上 C:目的地
D:目的港
A:收取52吨货物
B:拒收52吨货物
C:收取多交货物的1吨
D:拒收多交的2吨货物
A:100 B:95 C:98
D:90
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