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- 变位系数
的渐开线直齿圆柱齿轮一定是标准齿轮。 （ ） - 轮系传动计算式前的(-1)m，m是指轮系中内啮合齿轮的对数。（ ）
- 轮系可实现变速和变向。（ ）
- 在多级传动中，链传动通常布置在高速级。（ ）
- 行星轮既作自转，又作公转，犹如行星绕是运行一样，故称其为行星轮。（ ）
- 外啮合圆柱齿轮传动，两齿轮的转向是相同的。（ ）
- 轮系中轴线的位置会产生改变的齿轮，为行星轮。（ ）
- 滚子链链节距越大，链条尺寸越大，其承载能力也越强。（ ）
- 销联接在受到剪切的同时还要受到挤压。（ ）
- 轮系可以分为定轴轮系和行星轮系，其中，差动轮系属于定轴轮系（ ）
- 机构是具有确定相对运动的构件组合。 （ ）
- 一个高副可约束构件的两个自由度。（ ）
- 与单对齿轮传动相比，轮系在可实现远距离的传动，且结构紧凑。（ ）
- 螺钉联接通常用于被联接件之一较厚且经常装拆的场合。（ ）
- 行星轮系主要由行星轮、太阳轮和系杆等基本构件所组成。（ ）
- 连杆是一个构件，也是一个零件。 （ ）
- 在轮系中，惰轮既会能改变传动比大小，也会能改变转动方向。（ ）
- 链传动为啮合传动，不会产生打滑现象，其平均传动比准确。（ ）
- 平面定轴轮系的传动比若为负值，则说明首末两轮的转向相反。（ ）
- 在轮系中，惰轮只会改变齿轮的转向，而不会影响传动比。（ ）
- 链节距越大，引起的冲击、振动也越大。因此高速重载时，常选用（ ）链。
- 下列关于带传动的说法中，错误的是（ ）。
- 在曲柄摇杆机构中，只有当（ ）为主动件时，才会出现“死点”位置。
- （ ）防松常用于装配后不再拆卸的场合。
- 在平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为奇数时，首、末轮转向关系为（ ）。
- 渐开线上各点的压力角(B)，基圆上压力角（ ）。
- 滚动轴承代号6306表示的轴承的类型是（ ）。
- 带传动采用张紧装置的主要目的是（ ）。
- 滚动轴承代号21324表示滚动轴承内径尺寸为（ ）mm。
- 在一般传递动力的机械中，最常采用的带传动是（ ）传动。
- 属于摩擦防松的是（ ）。
- 下列哪一点是构件概念的正确表述？（ ）
- 当曲柄摇杆机构的摇杆带动曲柄运动对，曲柄在“死点”位置的瞬时运动方向是（ ）。
- 构件运动确定的条件是（ ）。
- 当一对渐开线齿轮的中心距略有变化时，其瞬时传动比（ ）。
- 滑动轴承与轴直接接触的零件，通常称为（ ）。
- 标准渐开线齿轮，影响齿轮齿廓形状的是（ ）。
- 当曲柄的极位夹角为（ ）时，曲柄摇杆机构才有急回运动。
- 能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的是（ ）.
- 设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的简单几何形状，这主要是为了（ ）。
- 组成机器的运动单元体是什么？（ ）
- 当轴向力很小或仅为防止零件偶然沿轴向蹿动时，宜采用（ ）。
- 机器与机构的本质区别是什么？（ ）
- 从承受载荷性质来看，传动轴（ ）。
- 以下传动中，适宜用于轴间距离较大的传动是（ ）.
- 下列实物中，哪一种属于专用零件？（ ）
- 摩擦带传动是依靠（ ）来传递运动和功率的。
- 按齿轮轴线的位置是否固定，轮系可以分为（ ）两种类型。
- 直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角（ ）。
- 能在高温、低速、多尘、油污等恶劣条件工作时，应采用传动的传动是（ ）。
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:B: 对
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:A: 错
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:A: 对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:大节距，多排 B:大节距，单排 C:小节距，单排 D:小节距，多排
A:小带轮的包角总大于大带轮的包角 B:包角是指带与带轮接触弧对应的中心角 C:带轮包角越大，摩擦力越大 D:两轮的中心距越大，小带轮的包角越大
A:曲柄 B:机架 C:摇杆 D:连杆
A:摩擦 B:机械 C:永久防松 D:均不正确
A:相反 B:同时指向节点 C:同时背离节点 D:相同
A:不相等 B:相等 C:不等于零 D:等于零
A:滚针轴承 B:圆锥滚子轴承 C:深沟球轴承 D:调心轴承
A:增加带速 B:保持初拉力，保证带传动的正常工作 C:增加包角 D:增大传动比
A:32 B:120 C:24 D:21
A:平带 B:同步带 C:V带 D:多楔带
A:焊接防松 B:双螺母防松 C:胶接防松 D:止动垫片防松
A:构件是机器的运动单元 B:构件是机器零件组合而成的 C:构件是机器的装配单元 D:构件是机器的制造单元
A:不确定的 B:其他答案均不对 C:按原运动方向 D:反方向
A:自由度大于1 B:自由度等于原动件数。 C:自由度大于零
A:变大 B:为变数 C:为常数 D:变小
A:轴承座 B:轴承盖 C:轴瓦 D:滚动体
A:齿轮的分度圆半径 B:齿轮的节圆半径 C:齿轮的任意圆半径 D:齿轮的基圆半径
A:θ＜0 B:θ≦0 C:θ﹥0 D:θ=0
A:带传动 B:链传动 C:蜗杆传动 D:齿轮传动
A:联接方便 B:受力最小 C:受力均匀 D:美观
A:部件 B:机构 C:构件 D:零件
A:花键联接 B:紧钉螺钉 C:轴肩 D:键联接
A:是否能完成有用的机械功或转换机械能 B:各构件间能否产生相对运动 C:是否由许多构件组合而成 D:两者没有区别
A:只承受弯矩不承受转矩 B:不承受弯矩只承受转矩 C:只承受轴向载荷 D:既承受弯矩又承受转矩
A:螺旋传动 B:带传动 C:齿轮传动 D:蜗杆传动
A:键 B:螺母 C:起重吊钩 D:钉
A:带的紧边拉力 B:带的松边接力 C:带的初拉力 D:带和两轮接触面之间的摩擦力
A:定轴轮系和行星轮系(周转轮系) B:定轴轮系和复合轮系 C:定轴轮系和差动轮系 （自由度） D:差动轮系和行星轮系
A:永远等于0° B:等于常数 C:随凸轮转角而变化
A:蜗杆传动 B:齿轮传动 C:带传动 D:链传动
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