第一章测试
1.飞机载荷是指
A:重力和气动力. B:道面支持力. C:升力. D:飞机运营时所受到的所有外力.
答案:D
2.在研究旅客机典型飞行状态下的受载时,常将飞机飞行载荷分为
A:静载荷、动载荷. B:升力、重力、推力、阻力. C:飞行载荷、地面载荷与座舱增压载荷. D:平飞载荷、曲线飞行载荷、突风载荷.
答案:D
3.

飞机等速平飞时的受载特点是


A:

既有集中力,也有分布力.

B:

升力等于重力;推力等于阻力;飞机所有外力处于平衡状态.

C:

其余都对.

D:

没有向心力而只受升力、重力、推力和阻力作用.


答案:B
4.双发飞机空中转弯的向心力由
A:副翼气动力提供. B:机翼升力提供. C:发动机推力提供. D:飞机重力提供.
答案:B
5.飞机水平转弯时所受外力有
A:升力、重力、推力、阻力、向心力. B:升力和重力、推力和阻力始终保持平衡. C:升力、重力、推力、阻力、惯性力. D:升力、重力、推力、阻力.
答案:D
6.某运输机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采用的控制方法是
A:适当降低飞行速度. B:适当降低飞行高度. C:适当增大飞行速度. D:适当增加飞行高度.
答案:A
7.关于飞机过载的说法正确的是
A:飞机曲线飞行过载都大于1. B:飞机过载值都为正. C:飞机机动飞行时的过载往往比平飞过载大. D:飞机突风过载比平飞过载大.
答案:C
8.飞机机翼的设计载荷包括
A:部件质量力. B:机翼机构质量力. C:空气动力. D:发动机推力.
答案:ABC
9.下列关于飞机过载的描述,正确的有
A:飞机的过载值可能小于零. B:飞机设计过载大小表明其经受强突风的能力. C:飞机过载值大小表明飞机的受载的严重程度. D:突风过载总比平飞过载大.
答案:ABC
10.翼肋的作用不包括
A:支持蒙皮、桁条以及翼梁 B:承受弯矩 C:维持机翼形状 D:收集和传递集中载荷
答案:B

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