第六章测试1.气动式座舱增压控制系统中，增压控制器输出控制信号为
A:机械信号。 B:液压信号。 C:气压信号。 D:电信号。
答案:C
2.用于判断氧气瓶剩余氧气量的是
A:氧气流量表。 B:氧气压力表。 C:供氧时间表。 D:氧气量表。 3.高压氧气瓶瓶体表面是
A:黄色的。 B:绿色的。 C:蓝色的。 D:红色的。 4.现代民航运输机旅客化学氧气发生器的持续供氧时间通常为
A:10-12min。 B:5-8min。 C:55-60min。 D:45-50min。 5.三轮式空气循环制冷系统的空气循环机由下列哪些部件组成？
A:涡轮。 B:热交换器。 C:压气机。 D:风扇。 6.下列关于现代民航运输机化学氧气发生器供氧系统的说法，错误的有
A:采用了断续供氧方式。 B:不具备防烟功能。 C:供氧时间稍长于机组氧气系统的供氧时间。 D:被触发后可根据需要随时关断供氧。 7.座舱余压是指飞机气密座舱内空气的绝对压力。
A:错 B:对 8.现代民航运输机普遍采用了通风式气密座舱。
A:对 B:错 9.适航条例要求民航客机在正常增压飞行过程中，座舱高度不得高于6000英尺。
A:错 B:对 10.在升压式空气循环制冷系统中，热引气流过冷却涡轮后，引气的温度降低，压力升高。
A:对 B:错
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