第四章测试1.在地面交通和环境允许的条件下，明挖法施工一般是地铁地下结构施工的首选方法。
A:错 B:对
答案:B
2.抗滑移稳定性验算是验算车站主体结构是否沿底面滑动的一种有效方法。
A:错 B:对 3.支护结构主要包括围护结构和支撑结构。
A:错 B:对 4.地铁区间隧道明挖法一般适合于场地较狭窄地段。
A:错 B:对 5.地下连续墙作为围护结构时，其幅宽一般为（）。
A:8~10m B:10~12m C:4~6m D:6~8m 6.地铁车站设计规模应满足站台层的事故疏散时间不大于（）。
A:7min B:8min C:5min D:6min 7.SMW工法指（）。
A:型钢水泥土搅拌墙 B:钢板桩围护体 C:水泥土重力式围护墙 D:钢筋混凝土板桩围护墙 8.根据围护结构变形的包络面积来推算基坑开挖引起的地表变形计算方法是（）。
A:地层损失法 B:经验法 C:有限单元法 D:应力面积法 9.地下车站站台层建筑长度是根据（）的需求来确定的。
A:屏蔽门宽度 B:设备管理用房 C:站厅层面积 D:站台长度 10.支护结构主要包括（）。
A:围护结构 B:框架结构 C:受力结构 D:支撑结构体系
温馨提示支付 ￥3.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
