第五章 发动机怠速控制系统检测：电控发动机进气控制系统检修主要包括：废气涡轮增压系统检修、可变气门控制系统检修。5.1可变进气控制系统检修:可变进气控制系统检修[多选题]根据结构不同，可变进气系统分为（ ）类型。
5.2废气涡轮增压系统检测:废气涡轮增压系统检测
进气管直径可变的进气系统
进气谐振控制系统
进气管长度有级可变的进气系统
进气管长度无级变化的进气系统
答案：进气管长度有级可变的进气系统进气管长度无级变化的进气系统进气管直径可变的进气系统进气谐振控制系统
[多选题]配气相位包括（ ）。
排气迟闭角
排气提前角
进气提前角
进气迟闭角[多选题]可变配气正时系统的作用体现在（ ）等方面。
不能提高发动机的动力性
使进气充分
不能提高发动机的经济性
使排气彻底[多选题]废气涡轮增压系统的主要作用有（ ）等。
减小了CO的排放量
降低发动机油耗
使进气量增加，增大输出功率
减小了HC的排放量[多选题]电控发动机可变进气系统按照结构不同，可以分为（ ）类型。
进气管直径可变的进气系统
进气管长度无级变化的进气系统
进气谐振控制系统
进气管长度有级可变的进气系统[多选题]在进气管长度有级可变的进气系统中，说法正确的是（ ）。
发动机在高转速时，空气经过长进气道进入气缸
发动机在低转速时，空气经过短进气道进入气缸
发动机在低转速时，空气经过长进气道进入气缸
发动机在高转速时，空气经过短进气道进入气缸[多选题]配气相位中的角度包括（ ）。
进气提前角
进气迟闭角
排气提前角
排气迟闭角[多选题]电控发动机可变配气正时系统的功能主要体现在（ ）。
使排气彻底
使进气充分
不能提高发动机的经济性
不能提高发动机的动力性[多选题]关于气门重叠角的作用，下面说法正确的是（ ）。
进气门晚关，延长了进气时间，可以增加进气量
进气门早开，可以增加进气量
排气门早开，能使排气更干净
排气门晚关，延长了排气时间，能使排气更干净[多选题]进气增压系统具有以下特点（ ）。
减小了CO、HC的排放量
使进气量增加，增大输出功率
发动机热负荷增大，爆燃倾向减小
提高热效率，降低发动机油耗[多选题]汽车发动机废气涡轮增压系统的功能主要包括（ ）等。
减小了HC的排放量
减小了CO的排放量
使进气量增加，增大输出功率
降低发动机油耗[判断题]谐振增压系统通过增加进气波的压力以达到增压效果。（ ）
错
对[判断题]发动机高转速时，影响进气量的主要因素是进气阻力迅速增加。（ ）
错
对[判断题]发动机低转速时，进气量不受气流的流速影响。（ ）
错
对[判断题]启动时，进、排气门处于最大延迟状态以提高启动性能。（ ）
对
错[判断题]中负荷时，增加进、排气门重叠来提高内部 EGR，能改善排放控制性能，但不能提高燃油经济性。（ ）
对
错[判断题]ECU主要根据发动机转速信号、冷却液温度信号决定涡轮增压系统是否工作。（ ）
对
错
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