山东交通学院
- 折返段配属有一定数量的机车，拥有机车检修、整备和运行所需的整套技术装备。（ ）
- 高速铁路始发（终到）站应设有高速铁路动车段。（ ）
- 站房的出入口应与站房的主要入口合适，提高出入口的使用效率（ ）
- 分线候车秩序较差。（ ）
- 旅客发送人数（旅客发送量）：是指一定时期（日、旬、月、年）内，全路、铁路局由各站始发的全部旅客人数（ ）
- 高速旅客列车不办理行包和邮件的装卸业务。（ ）
- 铁路客运站技术作业过程中，旅客列车运行图、到发时刻固定，行车量固定。（ ）
- 上座率不会出现超过100%的情况。（ ）
- 市场调查的范围很广，而铁路运输市场调查范围有限。（ ）
- 票额自动再预分只能进行两次。（ ）
- 列车的席位等级可以看作铁路客运产品的核心产品（ ）。
- 铁路旅客运输组织的工作主要由计划和组织两大块内容组成。（ ）。
- 限售区段可以确保席位以长途形式发售，避免长票短卖、长途需求无法满足的现象。也可协调列车在不同区段及同方向列车间的客流分配，从而提高票额利用率进而方便旅客运输组织。（ ）
- 软、硬卧铺票额分配中要优先考虑始发站短途旅客的票额需求（ ）
- 站前广场的交通组织应该将“流”与“线”放在一起（ ）
- 出站时开放检票口数量取决于进站通道宽度。（ ）
- 列车停站方案确定的原则有（ ）。
- 下列属于客运站车场及线路专门化方案的是（ ）。
- SERVQUAL方法是将以下哪些因素定服务质量评价的因素（ ）
- 下面可作为铁路旅客列车开行方案评价指标的是（ ）。
- 铁路客运服务的实质是铁路企业最大限度的满足旅客的需求并为其创造价值，是站在消费者角度强调旅客在获得和消费客运服务时的一种实际体验和体验的满足程度，侧重于服务的（ ）。
- 在编制乘务计划时需要考虑的乘务规则有（ ）。
- 铁路客运站按照基本用图分可以分为（ ）。
- 购买铁路电子客票后，（ ）必须在开车前换票。
- 席位复用分为（ ）。
- 列车开行方案的内容包括（ ）。
- 某直通旅客列车从A站到B站的单程运行时间为28个小时，下面开车时间范围合理的（ ）。
- 旅客运输的服务对象有哪些？（ ）。
- 下列属于行包流线流程的是（ ）。
- 以下关于动车组运用计划的描述，正确的是（ ）。
- 高速铁路客运站按技术作业性质可以分为（ ）。
- 下列属于客车整备所作业内容的是（ ）。
- 下列不属于高速铁路始发（终到）站作业内容的是（ ）。
- 票额分配计划不包括（ ）。
- 通过式客运站的站台包括（ ）。
- 高站台是指站台面高出相邻线路轨面（ ）。
- 《铁路旅客运输规程》规定，学生票是指（ ）。
- 以下说法中正确的是（ ）。
- https://image.zhihuishu.com/zhs/teacherExam_h5/COMMONUEDITOR/202406/1461ca0b84214456977e964e217e710e.png
- 目前我国铁路旅客运输中使用的车辆类型主要为哪一型？（ ）。
- 下列不属于进站广厅布置原则的是（ ）。
- 关于高速铁路旅客列车开行方案编制，说法正确的是（ ）。
- 下列属于按照客运量和技术量大小，并考虑政治、经济、文化及在铁路网上的定位等条件划分的是（ ）。
- 临近站台的线路如果有通行超限货物列车的需求，其站台高度应选择（ ）。
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:长流上长车，短流上短车 B:由高等级到低等级依次确定 C:由低等级到高等级依次确定 D:长流上短车，短流上长车
A:按邻接线路专门化 B:按列车种类专门化 C:按运行方向专门化 D:按运行时间专门化
A:移情性 B:可靠性 C:有形性 D:保障性 E:响应性
A:车底总需要数 B:铁路客运总运营成本 C:旅客直达比 D:平均旅客运程
A:过程性 B:费用 C:满足感 D:质量
A:连续乘务时间 B:间休时间 C:日间乘务时间 D:乘务工作时间标准
A:短途旅客车站 B:国境站 C:旅游旅客车站 D:长途旅客车站
A:学生票、残军票、儿童票 B:需车票报销凭证 C:中途站下车 D:中途站上车
A:多次复用 B:区间复用 C:一次复用 D:全程复用
A:列车编组内容 B:列车开行时间 C:列车开行种类及数量 D:列车运行区段
A:12点至20点之间 B:7点至24点之间 C:7点至12点之间 D:20点至22点之间
A:行李 B:包裹 C:旅客 D:邮件
A:提取 B:搬运 C:保管 D:卸车
A:检修计划规定了动车组在基地检修的时间、内容、检修线等具体内容 B:分配计划制定具体的动车组担当周转计划中的具体交路 C:动车组运用计划由动车组交路计划、动车组分配计划和动车组检修计划组成 D:动车组交路交路计划主要规定了按什么顺序担当列车
A:中间站 B:越行站 C:始发（终到）站 D:国境站
A:车底检查 B:车底整备 C:车底修理 D:车底停留
A:办理旅客列车的客运作业 B:办理高速旅客列车的始发、终到，动车组的折返作业 C:办理动车组的整备、出入段作业 D:办理旅客列车待避作业
A:票额分配执行计划 B:票额分配预计划 C:票额分配调整计划 D:票额分配基本计划
A:基本站台和分配站台 B:岛式站台和侧式站台 C:基本站台和中间站台 D:分配站台和中间站台
A:1100mm B:1000mm C:800mm D:1250mm
A:硬座半价车票 B:半价客票、加快票和空调票 C:硬座车的半价客票、加快票和空调票 D:半价客票和附加票
A:饼图可用于描述两数值变量间关系 B:雷达图与散点图的区别在于描述的变量个数不同 C:条形图与帕累托图、直方图的区别为条形图为频率分布图，另两个为数值分布 D:散点图可用于描述时间序列数据
A:此段线路长为700km B:此段线路客运量共5900人 C:到达丙站的上行客流共1100人 D:甲站发出的客流共1800人
A:25型 B:22型 C:21型 D:23型
A:设备集中紧凑布置 B:一般位于站房中部 C:开敞明亮 D:采用无柱或少柱的大跨度设计
A:为了让旅客上下车方便，应尽可能多地设置停站 B:每个方向尽可能开行一列站站停列车 C:高速铁路列车开行方案以日均客流为基础编制 D:高速铁路列车停站无规律可言
A:尽端式客运站 B:口岸站 C:长途旅客车站 D:特等站
A:基本站台 B:低站台 C:一般站台 D:高站台
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