汽车无秘密-探索汽车内部构造答案2023秋

第四章测试

1.

曲轴与凸轮轴之间的转速传动比为（）。

A:

1:2

B:

2:1

C:

4:1

D:

1:1

答案:B
2.

现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

A:

提高点火性能

B:

减少爆燃

C:

提高充气效率

D:

提高喷油性能

3.

四缸16气门发动机，每缸4个气门，一般这4个气门的组合是（）。

A:

根据设计而定

B:

1进3排

C:

1排3进

D:

2进2排

4.

进气门的气门间隙一般小于排气门，这是因为（）。

A:

进气门温度低于排气门

B:

进气门密封性要求比排气门高

C:

进气门升程比排气门大

D:

进气门开启时间比排气门长

5.

设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。

A:

β+δ

B:

α+δ

C:

α+γ

D:

β+γ

6.

气门锥角一般为（）。

A:

35°

B:

25°

C:

45°

7.

四冲程六缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮间的夹角是（）。

A:

180°

B:

90°

C:

120°

D:

60°

8.

当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。

A:

相同

B:

不一定

C:

无所谓

D:

相反

9.

排气门开启时活塞位于（）。

A:

作功行程将要结束时

B:

作功行程之前

C:

进气行程开始前

D:

进气行程开始后

10.

四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。

A:

1500次

B:

3000次

C:

750次