第三章 汽车动力装置参数的选定：主要讲解汽车动力装置参数的选定，有发动机功率的选择、最小传动比的选择、最大传动比的选择、传动系档位数与各档传动比的选择3.1发动机功率的选择:发动机功率的选择[判断题]后桥主减速器的传动比越大，汽车的动力性越好、经济性越好。
3.2最小传动比的选择:最小传动比的选择
3.3最大传动比的选择:最大传动比的选择
3.4传动系档位数与各档传动比的选择:传动系档位数与各档传动比的选择
3.5利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数:利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数
3.1发动机功率的选择:发动机功率的选择
3.2最小传动比的选择:最小传动比的选择
3.3最大传动比的选择:最大传动比的选择
3.4传动系档位数与各档传动比的选择:传动系档位数与各档传动比的选择
3.5利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数:利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数
对
错
答案：错
[判断题]变速器的档数增多，后备功率降低，但燃油经济性提高。
对
错[判断题]汽车的功率平衡指汽车在行驶的每一时刻，发动机发出的功率始终等于全部运动阻力所消耗的功率。
错
对[判断题]汽车的附着力决定于附着系数及地面作用于驱动轮的法向反作用力。
错
对[判断题]汽车比功率是单位汽车车重具有的发动机功率。
对
错
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