第六章测试
1.桥梁墩台的变形一般来说是()变形,而桥梁结构的挠度变形则是()变形( )
A:动态,静态 B:静态,静态 C:动态,动态 D:静态,动态
答案:D
2.二等水准测量往测偶数站的观测顺序是( )
A:前前后后 B:前后后前 C:后前前后 D:后后前前 3.CPIII水准基点的施测方法主要是( )
A:三角高程测量 B:三等水准测量 C:二等水准测量 D:四等水准测量 4.GPS隧道测量,每个开挖口至少应该布设(  )个控制点;
A:6 B:8 C:4 D:2 5.CPI每隔?公里布设一对点( )
A:4 B:6 C:2 D:8 6.高速铁路控制测量原则包括( )
A:三网合一 B:逐级控制 C:由点至面 D:分级布网 7.高速铁路精密测量中高程控制测量的典型任务有( )。
A:CPIII水准测量 B:CPIII自由设站高程测量 C:四等水准测量 D:水准基点测量 8.轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段,一般意义上轨道调整测量,是指轨道静态调整测量。( )
A:错 B:对 9.CP0全线联测已致点不少于2个。( )
A:错 B:对 10.CP0一般用全站仪测量。( )
A:错 B:对

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