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汽车发动机构造与维修
- 在进行燃油压力调节器油压测试时，应该（ ）
- 曲轴箱通风系统的功用是除去曲轴箱里的（ ）。
- 调节燃油管路中燃油压力的部件是（ ）。
- 在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的（ ）
- 发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（ ）进行辅助判断。
- 燃油调整时，雾化压力与喷油嘴压力相比（ ）。
- 四缸四冲程发动机的做功间隔为（ ）曲轴转角。
- 发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（ ）的“嚓嚓”声。
- 发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（ ）。
- 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（ ）的供油量、调整共轨压力。
燃油压力调节器俗称油压调节器，一般安装在燃油分配管的（ ）
- 供油总管内油压和进气支管压力之差为一恒定值，一般为（ ）
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，在发动机大修进厂检验单中，对用户报修项目及发动机现状要记录的内容包括：（ ）。
发动机排量是指各缸的（ ）之和。
- 燃油压力（ ）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。
- 若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而（ ）。
- 燃油系统压力过高，说明燃油压力调节器（ ）。
- 发动机正时齿轮异响的原因是（ ）。
- 怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（ ）
- 配气机构常见的异响有（ ）
- 与传统热试发动机测试相比较，冷试不具有优点为（ ）。
- 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为（ ）mm。
- 汽油机的爆震响声，柴油机的工作粗暴声属于（ ）异响。
- 四冲程发动机一个工作循环中，曲轴旋转两轴，凸轮轴旋转（ ）。
- 在汽车修理中，若发动机气门磨损量不大，可用（ ）方法进行修复。
- 散热器芯的结构形式有（ ）。
- 气门传动组主要包括（ ）
- 起动机每次接通时间不得超过5S。（ ）
- 发电机运行后，如果充电指示灯还没有熄灭，说明发电机存在故障。（ ）
- 废气再循环系统特别能够减少CO，CH化合物的排放。（ ）
- 气门在导管中上下运动，依靠气门杆部起导向和传热作用。（ ）
- 进行尾气检测前，应对尾气分析仪做泄漏试验。（ ）
- 交流发电机电压调节器作用是稳定发电机的输出电压。（ ）
- 柴油机的有毒尾气在总排放量中所占的比例>汽油机。（ ）
- 如果离合器自由间隙过大，从动盘摩擦片磨损变薄后，压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑。（ ）
- 机油泵在发动机的带动下工作，从油底壳内吸入机油，机油先经滤油网过滤，去除较大的杂质。（ ）
- 汽车采用启动继电器，具有保护点火开关的作用。（ ）
- 膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直排充任何牌号的冷却液。（ ）
- 定期补充充电是一种强制性维护作业，其目的是防止极板硫化。（ ）
- 活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。（ ）
- 三元催化装置可降低CO、HC和NOX的排放量。（ ）
- 有的轿车发动机有两套风扇，且不与水泵同轴。（ ）
- 柴油机柴油机喷油提前角大可引起排气总管发红。（ ）
- 起动机啮合过程中应该是边低速旋转边啮合。（ ）
- 用前后轴承在转子轴上旋转的办法检查轴承有无噪声晃动或发涩，如果有任何一种情况，都必须更换轴承。（ ）
- 曲轴箱的强制通风是通过压风机将空气压入曲轴箱，从而达到通风的目的。（ ）
- 推杆的作用是将挺柱传来的推力传给曲轴。（ ）
- 连杆的功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过活塞销传给活塞以推动曲轴旋转。（ ）
A:打开油箱 B:关闭点火开关 C:系统升压 D:打开点火开关
AI参考:在进行燃油压力调节器油压测试时，应该关闭点火开关。在进行油压测试时，需要保持系统的稳定和安全，因此应该关闭点火开关，以避免电火花和发动机运转引起的干扰和变化。打开油箱或打开点火开关都可能会干扰测试结果或对系统造成损害。系统升压也与此测试无关。因此，答案为B：关闭点火开关。'
A:CO B:油气 C:水蒸气 D:机油
AI参考:曲轴箱通风系统的功用是除去曲轴箱里的机油蒸汽和汽油蒸气。机油参与燃烧后会产生油蒸汽，汽油燃烧不充分会产生汽油蒸气，曲轴箱作为发动机的一部分，也会存在机油和汽油，而油气是不参与燃烧的。机油对零件具有一定的腐蚀作用，还有会带来机油异味和积碳问题。曲轴箱通风的作用就是把汽油机产生的油雾、水分以及使用中曲轴箱内所蒸发的各种有害气体等有害物质排出曲轴箱，并送入空气滤清器，使发动机工作更加顺畅。因此，正确答案是B:油气。'
A:电动燃油泵 B:油压调节器 C:电脑 D:油轨
AI参考:正确答案是B：油压调节器。油压调节器通过感受燃油系统的工作压力，并通过一些装置（如用弹簧、膜片等）来改变这个压力，从而使喷油器所喷出的燃油量，适合发动机在不同工况下的需要。而电动燃油泵、电脑、油轨都不是调节燃油压力的部件。因此，本题答案为B。'
A:蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量 B:活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气 C:在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化 D:装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化
AI参考:在蒸发排放控制系统中，装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化是错误的。在蒸发排放控制系统中，活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气，而在发动机处于怠速或冷机工况下，碳罐可以进行碳罐净化。同时，减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量也是蒸发排放控制系统中一个重要的目标。然而，选项D中提到的只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化是错误的，因为碳罐净化应该是在发动机的任何工况下都可以进行的。因此，正确答案是D:装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化。'
A:塞尺 B:撬棍 C:卡尺 D:扳手
AI参考:正确选项是A：塞尺。塞尺可以用来测量或检查零件的间隙，对于发动机气门间隙过大导致的异响问题，可以使用塞尺来辅助判断。'
A:近似或稍高一点 B:近似 C:稍高一点 D:相等
AI参考:正确答案是C：稍高一点。燃油调整时，雾化压力与喷油嘴压力相比稍高一点。这是因为雾化压力需要克服燃油粘度，粘度越大需要更高的压力才能雾化。因此，答案为C，即雾化压力略高于喷油嘴压力。'
A:720° B:120° C:360° D:180°
AI参考:正确答案是D，四缸四冲程发动机做功间隔为180°曲轴转角。四缸四冲程发动机的工作顺序是1-2-4-3或1-3-4-2，当活塞从上止点到下止点，完成吸气和压缩冲程时，曲轴转过90°；而当活塞从下止点到上止点，完成做功冲程时，曲轴转过180°。因此，四个缸同时做功时，曲轴转角之间为180°间隔。'
A:有规律 B:没有规律的忽大忽小 C:无规律、大小一样 D:有规律、大小一样
AI参考:正确答案是D。气门座圈异响和气门异响一样呈有规律的“嚓嚓”声。发动机工作时，气门座圈密封面处产生径向滑移或断裂，导致气门座圈密封面与气门间隙过大或密封不严而产生撞击声。该响声具有一定的规律性，同时与气门间隙的大小也有一定的关系。因此，选项D“有规律”是正确的。另外，需要注意的是，这个问题要求选择的是“稍大”的选项，因此选项A“有规律”的“嚓嚓”声与气门异响相比是“稍大”的。而选项B和C都是错误的，因为它们没有描述出响声的特点，或者描述的是无规律的声音。因此，正确答案是D：有规律大小一样。'
A:分离轴承缺少润滑油或损坏 B:传动轴万向节叉等速排列破坏 C:万向节轴承壳压得过紧 D:中间轴、第二轴弯曲
AI参考:正确答案是A:分离轴承缺少润滑油或损坏。发动机怠速运转时，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响的原因可能是分离轴承缺少润滑油或损坏，需要润滑油润滑或更换新的分离轴承。其他选项中，传动轴万向节叉等速排列破坏、万向节轴承壳压得过紧、中间轴、第二轴弯曲等问题不会导致离合器异响。因此，答案为A。'
A:供油泵 B:高压油管 C:喷油器 D:主油道
AI参考:正确选项是C：喷油器。电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整喷油器的供油量、喷油压力和喷油时间。共轨系统将燃油喷射压力产生和共轨压力控制两个功能结合在一起，通过喷油器进行精确的燃油喷射，以满足柴油机在不同工况下的供油需求。因此，选项C是正确的。选项A、B、D都不是测量燃油压力，因此不是正确答案。'
A:末端 B:前端 C:中端 D:没有正确答案
答案:
A:250—300kpa B:25—30kpa C:15—20kpa D:150—200kpa
答案:250—300kpa
A:进厂前主要问题 B:没有正确答案 C:已进行过几次发动机大修 D:装用该发动机的车辆总行驶里程
答案:异响###/T3799###怠速
A:汽缸工作容积 B:汽缸总容积 C:没有正确答案 D:燃烧室容积
答案:工作容积AI参考:正确选项是【A:汽缸工作容积】。汽缸工作容积是指活塞在下行至上止点时，活塞顶部所在的容积，即一个缸内燃气的体积。发动机排量是指各缸的汽缸工作容积之和。B、D选项描述的并不是缸体本身的容积，而C选项明显与题目意思不符。因此，答案为A选项汽缸工作容积。'
A:调速器 B:波动器 C:调节器 D:限压器
答案:调节器
A:减小 B:先减小后增大 C:先增大后减小 D:增大
A:卡死 B:堵塞 C:导通 D:泄漏
A:凸轮轴和曲轴两中心线不平行 B:发动机进气不足 C:点火线圈温度过高 D:点火正时失准
A:回油管有阻塞 B:油压调节器真空管脱落 C:油泵泄压阀卡死在关闭位置 D:油压调节器弹簧变软
A:连杆轴承 B:正时齿轮 C:活塞销 D:曲轴
A:直接反映装配质量 B:节拍快 C:反映发动机的运行性能 D:低污染
A:0.15 B:0.10 C:0.20 D:0.25
A:空气动力 B:机械 C:燃烧 D:电磁
A:一周 B:两周 C:三周 D:半周
A:研磨 B:砂轮打磨 C:刮刀修磨 D:锉磨
A:管带式 B:横流式 C:纵流式 D:管片式
A:推杆 B:正时齿轮 C:气门 D:挺住
A:对 B:错
AI参考:答案是B:错。起动机每次接通时间不得超过5秒这个说法是不正确的。起动机的每次接通时间应该根据具体情况而定，没有固定的时间限制。因此，这个说法是错误的。'
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。气门在导管中上下运动，依靠气门杆部起导向和传热作用。这是气门的工作原理，因此选项B是正确的。'
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B：对。机油泵在发动机的带动下工作，从油底壳内吸入机油，机油先经滤油网过滤，去除较大的杂质，这一过程是正确的。因此，该判断题是正确的。'
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:正确答案为B：对。连杆的功用是连接活塞和曲轴，承受燃烧气体的压力，并将此力通过活塞销和活塞传递给曲轴，推动曲轴旋转。因此，判断题中的描述是正确的。'
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