第四章 汽车的制动性：了解汽车制动性的概念以及表征汽车制动性的三个指标，理解制动时车轮的受力，能够计算汽车的制动性能，包括制动距离、减速度和制动效率，能够分析汽车的制动力分配对制动性能的影响。4.1制动性的评价指标:制动性的评价指标[单选题]汽车制动器涉水以后，也可能会引起制动效能的恒定性。
4.2制动时车轮的受力:制动时车轮的受力
4.3汽车的制动效能及其恒定性:汽车的制动效能及其恒定性
4.4制动时汽车的方向稳定性:制动时汽车的方向稳定性
4.5前、后制动器制动力的比例关系:前、后制动器制动力的比例关系
选项:[对, 错]
[单选题]制动力系数与侧向力系数一般是相等的。
选项:[对, 错]
[单选题]地面制动力从来不会等于制动器制动力。
选项:[对, 错]
[多选题]关于r线组，说法正确的是：（ ）
选项:[表达了前后轮地面制动力的关系, 路面附着系数不同，r线都会不同, 表达了前后轮制动器制动力的关系, 分析前后轮路面制动力的关系时，应当结合附着系数进行]
[多选题]关于理想的前后制动器制动力分配，表述正确的是：（ ）
选项:[满足I曲线的制动器制动力分配，不能保证在任何附着条件的路面上前后轮同时抱死, I曲线是前后轮同时抱死时刻，前后轮路面制动力的关系曲线, I曲线是前后轮同时抱死时刻，前后轮制动器制动力的分配曲线, 满足I曲线的制动器制动力分配，在任何附着条件的路面上均能保证前后轮同时抱死, I曲线是前后轮抱死后，前后轮路面制动力的关系曲线]
[单选题]前、后制动器制动力的分配比例，会影响汽车制动时的方向稳定性。
选项:[对, 错]
[单选题]如下图所示，在附着系数为0.5的路面上制动时，下述说法正确的是：（ ）
选项:[制动过程中，前轮先抱死, 任一车轮都不抱死情况下的最大制动强度约为0.5, 最大制动强度大约为0.39, 车轮都不抱死情况下的最大制动强度约为0.46][单选题]对于一定的制动强度z，不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数，就是利用附着系数。
选项:[错, 对]
[单选题]制动效能因数最大的制动器是：（ ）
选项:[盘式制动器, 双领蹄式制动器, 增力式制动器, 领从蹄式制动器]
[多选题]关于侧向力系数的表述，正确的是：（ ）
选项:[侧向力系数越大，有利于制动时的方向稳定性, 侧向力系数与汽车制动过程中的制动器制动力相关, 侧向力系数与汽车行驶过程中的侧向力相关, 滑动率越大，侧向力系数越大]
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