第二章测试1.
将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ ）。
A:由中央对称地向四周分几次拧紧 B:由四周向中央分几次拧紧 C:由四周向中央分一次拧紧 D:由中央对称地向四周分一次拧紧
答案:A
2.
下列说法正确的是（ ）。
A:飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率 B:飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧 C:飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转 3.
一般柴油机活塞顶部多采用（ ）
A:平顶 B:其余选项均可 C:凸顶 D:凹顶 4.
在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ ）。
A:扭曲环 B:矩形环 C:梯形环 D:锥面环 5.
直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（ ）。
A:气缸数加1 B:气缸数 C:气缸数的一半加l D:气缸数的一半 6.
按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ ）冲程下止点位置。
A:压缩 B:进气 C:排气 D:作功 7.
四冲程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ ）。
A:90° B:60° C:120° D:180° 8.
活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( )。
A:相等 B:大于气缸直径 C:小于气缸直径 D:不能确定 9.
六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（ ）。
A:180° B:90° C:360° D:120° 10.
活塞气环主要作用是（ ）
A:刮油 B:导热 C:密封 D:布油 11.
为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。
A:对 B:错 12.
活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
A:对 B:错 13.
连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
A:错 B:对 14.
曲轴的内部开有润滑油道。
A:错 B:对
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