第十章 船舶建造发展趋势：随着世界造船格局的改变和船舶行业的发展，给船舶建造工艺带来了新的发展，并且这种发展是技术和经济紧密结合的过程，是以“技术为中心”发展的。10.1精度造船管理:在船体建造中，一般都留有大于余量补偿值的造船工艺余量，装配中经过定位切除实际多余余量，以保证作业顺利和建造质量。各国都非常重视修整工作的减少和消除，在取得大量生产实践测量数据的基础上，运用数理统计方法，不断研究、制定、修改和完善船体建造公差标准，采用无余量造船方法，以减轻劳动强度，缩短造船周期，即利用公差标准来控制施工精度，利用甲方工艺余量来补偿施工变形。[判断题]余量是在未认识尺寸偏差规律的情况下，为控制尺寸精度的一种方式，分加工、焊接收缩和装配三种余量。
10.2船舶建造工艺的新发展:一般来说船舶建造工艺不断发展进步主要的推动力主要有新技术发展、新船型的开发以及标准国际化程度的加深，人类社会已经进入知识经济时代，知识经济的支柱是高技术产业，作为典型的传统工业，船舶工业引进了许多柔性、智能和信息方面的科学成果，不断创造出新的船舶建造技术。
10.3绿色造船技术:船舶绿色制造技术，是综合考虑环境因素、资源利用效率和工人生命安全的现代制造模式，要求最大限度地减少对环境的负面影响，要求原材料和能源的利用率达到最高，以及要求以人为本，改善作业环境，减轻劳动强度。完善的绿色船舶制造可以改善区域的环境质量，促进、带动区域经济和社会发展。
对
错
答案：对
[多选题]船体建造过程中常见的误差包括。
尺寸精度
系统误差
随机性误差
尺寸公差[判断题]船体建造精度管理的理论基础是数理统计、尺寸链理论。
错
对[多选题]一般来说，船舶建造工艺不断发展进步的推动力主要是。
船东新要求
新船型开发
标准国际化
新技术发展[单选题]按照精益造船思想，传统造船模式中，无效时间与有效时间的关系是
无效时间少于有效时间
无效时间多于有效时间
无效时间等于有效时间
无关系[判断题]通过缩短无效时间来缩短造船周期、提高造船效率、保证造船质量和降低造船成本的思想被称为“精益造船思想”。
错
对[单选题]把相同的类型的中间产品一件一件连续不断的组织传送带式的生产流程，可以称作？
均衡生产
准时化生产
单件流水作业
拉动计划体系[判断题]车间作业自动化是船舶产品柔性建造的基础，因为车间作业自动化将提高设备柔性和加工过程柔性，使车间能迅速响应市场变化。
对
错[判断题]先进船厂通过研究CIMS技术，逐步由“分段制造、设备密集”的船体造船模式，发展到“集成制造、信息密集”的现代造船模式，实现了“生产效率大幅度提高，生产成本明显降低”的目的。
对
错[判断题]船舶平地建造技术是船舶的建造脱离的船台或船坞资源的制约，能够扩大船厂的造船能力，缩短造船周期。
错
对[多选题]绿色造船的基本特征有哪些？
环境协调性
经济合理性
发展持续性
技术先进性[判断题]船舶绿色制造技术主要包含绿色加工工艺、绿色焊接工艺、绿色涂装工艺三个方面的内容。
对
错
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