第二章流量控制阀的功用是：
调节和控制流量
控制油路通断和切换油液流动方向
控制系统的压力
答案:调节和控制流量
方向控制阀的功用是：
调节和控制流量
控制油泵的输出流量
控制油路通断和切换油液流动方向
答案:控制油路通断和切换油液流动方向
压力控制阀的功用是：
控制油路通断和切换油液流动方向
控制系统的压力
控制油泵的输出流量
答案:控制系统的压力
油液只能向一个方向流动的单向阀是：
液控单向阀
单向节流阀
普通单向阀
答案:普通单向阀
安全阀的功用：
在系统压力偏低时优先保证向重要子系统供压
控制进、出口压力差恒定
控制出口压力恒定
答案:过载保护和稳压溢流
液压油箱增压的目的是：
防止油液溢出
增大系统工作压力
防止在高空产生气穴现象
答案:防止在高空产生气穴现象
液压油箱增压系统中人工释压阀的功用是：
地面维护时释放油箱压力
地面对油箱增压
当油箱超压时释压
答案:地面维护时释放油箱压力
飞机液压油滤广泛采用：
答案:深度型滤芯
下列关于蓄压器说法正确的是：
薄膜式蓄压器结构简单，动态反应灵敏性差
包括活塞式、薄膜式、胶囊式、金属膜盒式
金属膜盒式蓄压器需航线维护
答案:包括活塞式、薄膜式、胶囊式、金属膜盒式
液压系统回路中具有散热作用的元件是：
答案:都正确
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