模块三测试
1.汽车行驶系统的组成有( )。
A:车轮 B:车架 C:车桥 D:悬架
答案:ABCD
2.汽车行驶系统的功用有( )。
A:保证汽车操纵稳定性 B:提高车速 C:保证汽车行驶平顺性 D:传递动力
答案:AC
3.以下哪一项不是悬架的功用( )。
A:传力导向 B:支承连接 C:缓冲减震 D:传递动力
答案:D
4.以下哪一项不是悬架的组成( )。
A:弹性元件 B:副车架 C:减震器 D:导向装置
答案:B
5.根据汽车导向机构不同,悬架可分为( )。
A:被动悬架 B:独立悬架 C:主动悬架 D:非独立悬架
答案:BD
6. 独立悬架是( )车轮单独通过悬架悬挂在车架或车身下面。
A:右侧 B:两侧 C:左侧 D:一侧
答案:B
7. 下摆臂损坏会影响汽车的( )。
A:行驶稳定性 B:行车制动性 C:行车安全性 D:乘坐舒适性
答案:ACD
8.螺旋弹簧式非独立悬架,一般只用于轿车的后悬架。( )
A:错 B:对
答案:B
9.在压缩行程中,车轮远离车身,减振器受拉伸,活塞向上移动,上部油液压开伸张阀流入下腔,另储油缸中的一部分油液推开补偿阀流入工作缸进行补偿。( )
A:对 B:错
答案:B
10.麦弗逊悬架的下托臂通常是横臂或 H 字型的设计。( )
A:对 B:错
答案:B
11.汽车轮胎的功用有( )。
A:传递动力 B:缓冲减震 C:提高附着性 D:支承载荷
答案:BCD
12.按胎体帘线排列方式不同,汽车轮胎可分为( )。
A:斜交轮胎、混合轮胎 B:交叠轮胎、子午线轮胎 C:斜交轮胎、子午线轮胎 D:交叠轮胎、混合轮胎
答案:C
13.汽车车轮轮圈由( )组成。
A:轮辋、轮辐、轮胎 B:轮毂、轮辋、轮辐 C:轮毂、轮辋、轮胎 D:轮毂、轮辐、轮胎
答案:B
14.轮胎规格185/55R16中,55表示的是该轮胎的( )。
A:宽度 B:高宽比 C:轮辋直径 D:高度
答案:B
15.汽车车轮的动不平衡分为( )。
A:静不平衡 B:前不平衡 C:后不平衡 D:动不平衡
答案:AD
16.汽车车轮的动平衡调整过程中,允许的调整误差为( )。
A:5g B:0g C:15g D:10g
答案:A
17.现代轿车的轮胎充气压力在2-3bar之间,最大胎压不能超过3bar。( )
A:对 B:错
答案:B
18.对于中央磨损的轮胎,大多是因为轮胎气压过低造成的,相反两边磨损严重的轮胎主要是轮胎压力过高所致。( )
A:对 B:错
答案:B
19.对车轮的动不平衡进行调整的方法就是在不平衡的位置敲击或粘贴相应的平衡块。( )
A:对 B:错
答案:A
20.汽车车架按其结构形式可分为( )。
A:中梁式 B:边梁式 C:无梁式 D:综合式
答案:ABCD
21.按车桥上车轮作用不同,车桥可分为( )四种类型。
A:转向桥 B:支持桥 C:转向驱动桥 D:驱动桥
答案:ABCD
22.车轮定位参数有( )。
A:主销内倾 B:主销后倾 C:前束 D:车轮外倾
答案:ABCD
23.为了不使转向沉重,主销后倾角不宜过大,一般不超过( )。
A:2° B:1° C:5° D:3°
答案:D
24.以下哪些参数与转向自动回正有关( )。
A:主销内倾 B:车轮外倾 C:主销后倾 D:前束
答案:AC
25.以下哪种情况下不需要进行车轮定位( )。
A:新车行驶达三千公里时 B:车辆直行时转向盘不正 C:高速行驶时方向盘抖动 D:车辆更换或调整轮胎、悬架系统后
答案:C
26.在汽车纵向垂直平面内主销轴线与通过前轮中心垂线的夹角称为主销内倾角。( )
A:错 B:对
答案:A
27.一般主销后倾角在5到8°之间。( )
A:对 B:错
答案:B
28.主销后倾的回正与车速有关,而主销内倾的回正则与自重有关。( )
A:对 B:错
答案:A
29.无梁式车架是用车身兼做车架,汽车的所有零部件、总成都安装在车身上,车身要承受各种载荷的作用,因而这种车身又成为承载式车身。( )
A:错 B:对
答案:B

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