吉林电子信息职业技术学院
- 离合器传递动力是靠从动盘摩擦片和主动部分的飞轮和压盘的摩擦作用来实现的。（ ）
- 在汽车轮胎规格225/45R17 93V中，17的含义是轮胎的直径。
- 三球销式万向节由双联式万向节演变而来。（ ）
- 真空助力器位于制动踏板板推杆和制动总泵之间。（ ）
- 左转向时，转向控制阀左转，将转向液压泵油液与动力缸左腔接通，活塞在油压作用下右移。（ ）
- 非独立悬架的舒适性及操纵稳定性都很好。（ ）
- 胎压偏低，造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命。（ ）
- 车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。（ ）
- 为了不使转向沉重，主销后倾角不宜过大，一般不超过5°。（ ）
- 前束的主要作用是消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。（ ）
- 踩下制动踏板，制动轮缸将储液罐中的制动液经过制动管路压入前后制动主缸。（ ）
- 胎压偏高，造成轮胎两胎肩处加速磨损，降低轮胎寿命。（ ）
- 钳盘式制动器衬块支撑板的形状不相同，确保在支撑板上做好识别标记，以便将其安装至各自的原位。（ ）
- 车轮最大制动力取决于载荷和附着系数。（ ）
- 自锁装置的功用是对各档拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂档或自动脱档。（ ）
- 对于前置前驱汽车而言，驱动桥是传动系的最后一个总成。（ ）
- 真空助力器利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差,利用这压力差来加强制动推力。（ ）
- 轮速越高，其轮速传感器信号频率越高。（ ）
- 换挡拨叉的功用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间；防止在同步前啮合而产生换挡冲击。（ ）
- 十字轴万向节是准等速万向节。（ ）
- 钳盘式制动器广泛应用在轿车或轻型货车上，近年来前后轮都采用钳盘式制动器的结构日渐增多。（ ）
- 车身变形也会导致下摆臂因受力不均匀而变形损坏。（ ）
- 压紧装置由膜片弹簧组成，安装于压盘与飞轮之间。（ ）
- 行车制动系的踏板自由行程越小越好。（ ）
- 接合套换挡装置可消除换档时的冲击，并使换档操纵简单，因而得到广泛应用。（ ）
- 无内胎轮胎外胎的组成有（ ）。
- 换挡锁止机构包括（ ）。
- 万向传动装置按照其在扭转方向上是否有明显弹性，分为（ ）。
- 汽车制动系统的功用是（ ）。
- 汽车转向操纵机构包括（ ）。
- 某汽车轮胎规格为205/55R16 91V，其中字母V代表的是（ ）。
- 拆下后轮制动鼓时，要同时拆卸（ ）。
- 离合器从动盘位于（ ）之间。
- 变速器实现倒挡功能通过在主动齿轮和从动齿轮之间增加了（ ）来改变传动方向。
- 按充气压力不同，汽车轮胎可分为（ ）。
- 汽车制动系（ ）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。
- 在结构形式、几何尺寸、与摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（ ）。
- 盘式制动器在重型汽车和小客车上采用的主要原因和作用是（ ）。
- 转向助力油液位应位于储液罐刻度线MIN之（ ）。
- 液压助力转向系统的动力源来自于（ ）。
- 以下哪一项是现代汽车广泛采用的制动传动装置（ ）。
- 下面哪个不是制动系统常见的故障（ ）
- 鼓式制动器的旋转元件是（ ）。
- 刹车真空助力器损坏，可导致（ ）。
- 现代汽车应用最广的行驶系统是（ ）。
- 以下哪一项不属于悬架系统零部件（ ）。
- 以下哪一项不是车轮动不平衡的危害（ ）。
- 以下哪一项不是安装在转向柱上（ ）。
- 以下哪项不属于差速器的组成。（ ）
- 某汽车轮胎规格为205/55R16 91V，其中205的单位是（ ）。
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:B: 错
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:胎面 B:胎圈 C:帘布层 D:缓冲
A:自锁装置 B:互锁装置 C:倒挡锁装置 D:连锁装置
A:挠性万向节 B:不等速万向节 C:等速万向节 D:刚性万向节
A:保证汽车停放可靠,不致自动溜滑 B:根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车 C:防止汽车行驶时产生侧滑 D:下坡行驶时限制车速
A:转向盘 B:转向器 C:转向柱 D:转向轴
A:荷重指数 B:速度级别 C:轮胎高度 D:轮辋直径
A:驻车制动拉线 B:后轮轴承 C:制动轮缸 D:制动片
A:飞轮与压盘 B:飞轮与膜片弹簧 C:离合器盖与压盘 D:压盘与膜片弹簧
A:倒挡同步器 B:倒挡惰轮 C:主动齿轮 D:从动齿轮
A:高压胎、低压胎和超低压胎 B:充气轮胎、实心轮胎 C:斜交轮胎、子午线轮胎 D:普通花纹轮胎和越野花纹轮胎
A:后活塞 B:制动轮缸 C:推杆 D:制动主缸
A:车轮与地面间的附着力 B:轮胎的压力 C:轮胎与地面间的摩擦力 D:促动管路内的压力
A:散热好 B:安全可靠性好 C:制动热稳定性能好 D:制动力大
A:上 B:前 C:后 D:下
A:方向盘 B:发电机 C:发动机 D:变速器
A:单回路 B:三回路 C:双回路 D:四回路
A:制动踏板过硬 B:制动不灵 C:制动液缺失 D:制动失效
A:制动鼓 B:制动蹄 C:制动轮缸 D:摩擦片
A:制动踏板过硬 B:转向沉重 C:制动失灵 D:制动跑偏
A:车轮履带式 B:半履带式 C:轮式 D:全履带式
A:减震器 B:下摆臂 C:横向稳定杆 D:驱动桥
A:车辆行驶加速无力 B:转向轮摆振 C:车辆产生振动和噪声 D:轮胎磨损严重
A:转向盘调节装置 B:车灯开关 C:点火开关 D:喇叭开关
A:恒星齿轮 B:差速器壳体 C:半轴齿轮 D:行星齿轮
A:英寸 B:厘米 C:米 D:毫米
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