第三章测试
1.串联式混合动力汽车连接驱动轴的部件是( )。
A:内燃机 B:驱动电机 C:发电机 D:发动机
答案:B
2.纯电动汽车是以电池为储能单元,以( )为驱动系统的车辆。
A:车轮 B:变速箱 C:发动机 D:电机 3.用于检测电动机转速的是( )。
A:水温传感器 B:旋转变压器 C:车速传感器 D:绕组温度传感器 4.进行驱动电机控制器壳体机械强度检查时,分别在驱动电机控制器壳体的3个方向上缓慢施加相应压强的砝码,其中砝码与驱动电机控制器壳体的接触面积最少不应低于( ),检查壳体是否有明显的塑性变形。
A:5cmx5cm B:8cm×8cm C:3cmx3cm D:10cm×10cm 5.当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应( )。
A:<5min B:<5min C:<5s D:<3s 6.当电机的温度超过一定值以后,电机的输出功率会降低。( )
A:错 B:对 7.插电式混合动力系统的电机功率比纯电动汽车大。( )
A:对 B:错 8.几乎所有的混合动力汽车上都使用了电动机械式转向系统。( )
A:对 B:错 9.直流电动机因为没有机械摩擦,所以寿命长,不需要经常维护。( )
A:错 B:对 10.奔驰S400电动空调压缩机保险烧断可以更换。( )
A:对 B:错

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