- 根据国标GB/T28382-2012纯电动乘用车在-20℃+2℃试验温度下，浸车8h后，车辆应能正常启动、行驶。（ ）
- 氢气汽车就是燃料电池汽车。（ ）
- 混合动力汽车的变速驱动单元与传统的自动变速器或手动变速器一样。（ ）
- 混合动力汽车的驾驶应避免连续不断的加速和减速。（ ）
- 丰田Mirai 汽车是纯电动汽车。（ ）
- 目前国内外电动车的传动机构都是单机减速，即没有离合、没有变速。（ ）
- 永磁无刷直流电机永磁体可以采用表面安装，这样适合高速电机。（ ）
- 能量管理系统是电动车的智能核⼼。（ ）
- 质⼦交换膜燃料电池采用固态聚合物膜为电解质。（ ）
- 在高压导电部件附近进行检修作业时必须先让系统断电。（ ）
- 电池的关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。（ ）
- 开关磁阻（SR）电动机已被公认在电动汽车应用中具有很大的潜力。（ ）
- 以下关于锂离子电池叙述中，正确的是（ ）。
- 电动汽车主要是由（ ）组成。
- 电池不一致性是指同一规格，同一型号电池在（ ）等参数方面存在的差别。
- 直流充电插座比交流充电插座多出了4个触头，它们有什么功能（ ）。
- 各级维护参考间隔里程或使用时间间隔（ ）。
- 汽车底盘应包括四大系统，分别是（ ）。
- 高压互锁电压的类型有哪些（ ）。
- 以下部件属于氢气汽车燃料供给系统的是（ ）。
- 纯电动汽车动力系统包括（ ）。
- 常规性维护又分为（ ）维护。
- 重度混合动力汽车可以节省的燃油约为（ ）。
- 可以直接给燃料电池供电的液态燃料是（ ）。
- 智能进入和智能起动系统的功能没有（ ）。
- 二级维护项目中，对于暖风制热工作状态检测的基本要求是什么（ ）
- 变频器主电路得输出UVW与（ ）连接。
- 纯电动汽车的英文简称是（ ）
- 氢燃料电池正极用的燃料是（ ）。
- 碰撞断高压的控制模块是（ ）。
- 低压蓄电池灯亮起的原因可能是（ ）。
- 新能源汽车高压下电成功的标志是（ ）
- 混联式混合动力系统可以实现纯电动机驱动车辆。（ ）
- 动力电池组的总电压可以达到（ ）。
- 纯电动汽车动力电池内的电能一直处于输出状态。（ ）
- 替代燃料都是没有污染的。（ ）
- 当ABS被激活或者ABS故障的时候，制动能量回收功能不受影响。（ ）
- 混合动力汽车的结构比传统汽车简单。（ ）
- 再生制动不需考虑如何在前后轮轴上分配总制动力，以实现稳定的制动状态。（ ）
- 电动客车维护的主要工作有清洁、检查、紧固、调整、润滑和补给等。（ ）
- 纯电动汽车一般使用直流电机进行驱动。（ ）
- 事实上基本研究表明，电动汽车将挑战使用液体燃料的汽车。（ ）
- 铅酸蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（ ）
- 混合动力车型在减速时，系统会优先执行制动能量回收。（ ）
- 压力双低（低压低、高压低），代表制冷剂缺少。（ ）
- 测量元件电压，使用电阻档测量。（ ）
- 新能源汽车发展的最大推动力是能源紧张问题。（ ）
- 串励直流电动机适合新能源汽车再生制动。（ ）
- 串联式混合动力汽车的驱动是由驱动电机来单独完成的。（ ）
- 在搬运蓄电池时千万注意不要摔坏蓄电池。（ ）
- 2009年，我国CO2排放量达到72.2亿吨，占全球19.1%，已成为世界第⼀⼤CO2排放国。（ ）
- 10S代表10个单体电池串联。（ ）
- 除氢燃料外，燃料电池汽车的高效纯节能还体现在电传动技术上。（ ）
- 空调高压管路是粗管路，低压管路是细管路。（ ）
- 电动汽车中将电能转换成机械能的装置是电机。（ ）
- 直流充电桩可以提供更大的充电电流，实现更短的充电时间，但不能大量普及使用的原因是（ ）。
- 检修前高压断电的安全操作步骤有（ ）。
- 电池的自放电率和以下哪些因素有关（ ）。
- 新能源汽车空调制冷系统工作过程包括（ ）。
- 在慢充模式下，充电系统包括（ ）
- 以下缩写中是电池管理系统关心的参数是（ ）。
- 电池的SOC 与电池（ ）有关。
- 动力电池的应用领域有（ ）。
- 现在正在发展的常见电源有（ ）。
- 用于接收外部220V电源，并转换成能够给高压动力电池充电的部件是（ ）。
- 电动汽车具有以下哪些性能特点（ ）。
- 蓄电池的充电方式有哪几种？（ ）
- 动力电池主要有哪些组成（ ）。
- 高压互锁系统在识别到危险时，整车控制器应根据危险时的行车状态及故障危险程度运用合理的安全策略，包括（ ）。
- 纯电动汽车高压动力电池的电能主要提供给（ ）。
- 以下部件会使用在油电混合动力汽车上的是（ ）。
- 逆变器控制模块的主要作用是（ ）。
- 常规充电方法包括（ ）。
- 广泛运用的生物燃料是（ ）。
- 快速充电系统的工作过程包括（ ）
- 锂离子电池单体工作电压为（ ）。
- 奔驰S400高压上电时，BMS控制接触器正确顺序的是（ ）。
- 混合动力汽车高压动力电池大多数采用的冷却形式是（ ）。
- 燃料电池是通过和产生电（ ）。
- 万用表不可以测量的数据是（ ）。
- 比亚迪e5纯电动汽车车辆仪表共分（ ）模块。
- 液化石油气也称为（ ）。
- 锂离子电池用的电解液是（ ）。
- 以下不属于燃料电池汽车的部件是（ ）。
- 电机控制器另一个重要功能是（ ）和保护，实时进行状态和故障检测，保护驱动电机系统和整车安全可靠地运行。
- 大多数纯电动汽车设计的热交换系有（ ）个。
- 安全带不具备的功能是（ ）。
- 串联式混合动力汽车连接驱动轴的部件是（ ）。
- 给CNG汽车燃气运输采用（ ）。
- 新能源汽车开关主要有（ ）。
- 电动水泵由电机带动水泵转子，依靠离心力吸入冷却液，再将其加速甩出，去往电机控制器与（ ）
- 第10位车辆识别代号表示车型年款，以下正确的有（ ）。
- 高压直流插接件与来自（ ）的高压直流母线相连接，UVW高压插接件与电机控制器的三相高压线连接。
- 低压高、高压低故障需要（ ）。
- 给混合动力汽车12V蓄电池充电的部件是（ ）。
- 关于直流系统绝缘监测装置说法错误的是（ ）。
- 电机控制器的结构组成有（ ）。
- 以下不能称为电容器的是（ ）。
- 微控制器模块是整车控制器的核心，应该具有高速的数据处理性能、丰富的硬件接口、低成本和可靠性高的特点。（ ）
- 在纯电动汽车中，动力电池只能给驱动电机供电，不能给电动附件供电。（ ）
- 车辆电子系统中用于测量温度的热敏电阻一般是（ ）。
- 纯电动汽车区别于内燃机汽车的重要特征就是能够进行制动能量回收。（ ）
- 整车控制器的软件独立算法层面和微处理器型号有很大的关系。（ ）
- 整车控制器是电动汽车正常行驶的控制中枢，是整车控制系统的核心部件，是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。（ ）
- 电池开路电压与以下哪个因素无关（ ）。
- 对动力电池系统状态的维护指的是（ ）。
- 以下关于磷酸铁锂电池论述中，正确的是（ ）。
- 对动力电池SOC的校准，技术标准是（ ）。
- 一般只有在极端条件即高温（环境温度超过80℃）或者过充、过放的情况下才会产生副反应热。（ ）
- 电池的产热主要包括（ ）。
- 电化学反应热所受到的主要影响因素有（ ）。
- 热对流影响因素主要包括面积、壁面温度、流体温度、对流换热系数，其中对流换热主要包括空气自然对流差、空气自然对流、空气强迫对流。（ ）
- 电池的传热主要是以遵循（ ）为主。
- 冷凝器安装在冷却风扇与散热器中间位置。（ ）
- 动力电池系统所处环境及自身温度会直接影响其正常运行、（ ）、安全性和可靠性。
- 脉动热管不是双向导热载体。（ ）
- 电动汽车上，三元锂电池的常用冷却方式有（ ）。
- 空气自然冷却方案比较容易实现，但冷却散热效果有限。（ ）
- 冷却风扇的选型的目标是所选风扇必须能够提供足够的升力以保证系统有足够的冷却空气流量。（ ）
- 电池中的NTC电阻是指（ ）。
- 在一定的温度范围内升高温度，燃料电池的性能会变好，具体表现在输出电压升高，电池效率提升。（ ）
- 可用（ ）来检测冷却液冰点。
- 为了使电池系统达到最佳的性能和寿命，需要通过引入热管理系统对电池进行低温加热、高温散热以及保温管理，限制电池的温升以及温差。（ ）
- 通过直流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电是指（ ）
- 处理漏液的动力电池时，维修人员必须准备有（ ）
- 电动汽车的电源分为（ ）
- 缺少预充电阻会造成的后果是（ ）。
- 比亚迪秦的低压电器系统由（ ）三个电源共同供电。
- 新能源汽车中（ ）的电池托盘箱体一体性较好，避免了钢制或挤出型材的焊接、密封、漏水、腐蚀等问题。
- 电动汽车的动力电池容量很大，能够为（ ）充电。
- 插电式混合动力汽车的高压动力电池电能来自（ ）。
- 磷酸铁锂电池的单体电池放电截至电压为（ ）
- 混合动力汽车的驱动系统主要有内燃机和动力电池两种。（ ）
- （ ）的显著特点是由发动机和电动机两套独立驱动系统通过耦合器驱动汽车行驶。
- 插电式混合动力只能采用并联的结构。（ ）
- 碳纤维材料在汽车上应用广泛，下列应用部位描述正确的是（ ）。
- 从智能汽车的角度来看，多通道融合交互的应用已经成为其重要特征，成为超越（ ）,创造全方位驾乘体验的重要因素。
- 机电动力耦合系统必须具有的功能不正确的是（ ）
- “IP”防护等级是由两个数字所组成，第1个数字表示电器防尘、防止外物侵入的等级;第2个数字表示电器防湿气、防水浸入的密闭程度，数字越大表示其防护等级越高。IP67中“6”的含义是（），“7”的含义是（ ）。
- 安全带将提供主要的保护功能，安全气囊提供的辅助保护。（ ）
- BISG系统可以通过电动机高速驱动运转，将发动机起动转速迅速提高到（ ）以上，从而避开曲轴低速起动运转时过浓混合汽而引起的过多有害物质排放。
- 插电式混合动力系统的电机功率比纯电动汽车大。（ ）
- 当电机的温度超过一定值以后，电机的输出功率会降低。（ ）
- 直流电动机因为没有机械摩擦，所以寿命长，不需要经常维护。（ ）
- 当对驱动电机控制器有主动放电要求时，驱动电机控制器支撑电容放电时间应（ ）。
- 纯电动汽车是以电池为储能单元，以（ ）为驱动系统的车辆。
- 进行驱动电机控制器壳体机械强度检查时，分别在驱动电机控制器壳体的3个方向上缓慢施加相应压强的砝码，其中砝码与驱动电机控制器壳体的接触面积最少不应低于（ ）,检查壳体是否有明显的塑性变形。
- 几乎所有的混合动力汽车上都使用了电动机械式转向系统。（ ）
- 奔驰S400电动空调压缩机保险烧断可以更换。（ ）
- 用于检测电动机转速的是（ ）。
- 不是电动汽车用电池的主要性能指标的是（ ）。
- 铝空气电池用的正极是（ ）。
- 生物燃料最广泛的运用是氢类燃料和生物汽油。（ ）
- 燃料电池本身不会产生任何碳排放，排放的只有水和热量。（ ）
- 新能源汽车动力电池充电的方法主要有（ ）的方式等。
- 大多数燃料汽车设计中用镍氢电池作为二次电池。（ ）
- 燃料电池工作中，氢气直接被输送到正极，氧气直接被输送到负极。（ ）
- 下列不属于电池成组后会出现的问题的是（ ）。
- 北汽新能源汽车的PMU本身包含（ ）传感器，用来采集蓄电池的工作状态。
- 除氢燃料外，燃料电池汽车的高效、节能还体现在电传动技术上。（ ）
- 依据所用半导体材料不同，通常分为（ ）。
- 按照天然气的化学成分和形态，可分为（ ）几种。
- 醇类燃料通常直接用来当汽车燃料。（ ）
- 根据储能机理不同，再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同，下列不属于这三种储能方式的是（ ）。
- 以下不属于新能源的是（ ）。
答案:对
答案:错
答案:错
答案:对
答案:错
答案:对
答案:错
答案:对
答案:对
答案:对
答案:对
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