高等内燃机学章节测试课后答案2024春

第一章测试

1.如果要在压缩、膨胀过程中考虑传热问题，则等熵压缩和等熵膨胀应该用什么过程代替（ ）。
A:多变过程 B:绝热过程 C:传热过程 D:等温过程
答案:D
2.如果最高压力一定，效率最高的理论循环是（ ）。
A:迪塞尔循环 B:奥托循环 C:布雷登循环 D:双烧循环
答案:C
3.对于双烧循环，哪些参数变化会使效率提高（ ）。
A:提高等熵指数 B:提高压缩比 C:提高初始膨胀比 D:提高压力升高比
答案:ABD
4.工作循环分析只能分析可逆过程组成的循环（ ）
A:对 B:错
答案:B
5.工作循环分析只能针对理想气体（ ）
A:对 B:错
答案:B
6.在压缩比、增压压比一定的情况下，下面表述米勒循环特点正确的是（ ）。
A:膨胀比大于压缩比 B:米勒循环的最高温度、最高压力较高 C:相对常规循环，米勒循环理论效率更高 D:米勒循环的循环功更高
答案:ACD
7.实际进气被压缩的程度取决于：（ ）
A:漏气量比例 B:充量系数 C:增压压比 D:压缩比
答案:ABCD
8.实现实际压缩比可调具有如下哪些优点：（ ）
A:利于控制最高燃烧压力 B:利于控制最高燃烧温度 C:利于不同工况稳定工作 D:利于可靠起动
答案:ABCD
9.影响内燃机效率的主要是压缩比，而非膨胀比（ ）
A:对 B:错
答案:B
10.普通汽油机有效功、排气、冷却散热三项的比例大致为（ ）。
A:40%：30%：30% B:40%：10%：50% C:30%：50%：10% D:30%：40%：30%
答案:D
11.制约隔热发动机推向市场的主要因素有：（ ）
A:体积庞大问题 B:隔热零件可靠性问题 C:高温润滑问题 D:效率下降问题
答案:BC
12.军用动力一直关注隔热发动机，其目的是：（ ）
A:减小冷却，减小体积 B:实现高增压、高强化 C:减小红外特征 D:降低排放
答案:ABC
13.考虑压缩过程和膨胀过程为多变过程，那么散热量与下面哪些项直接相关（ ）
A:压缩过程散热 B:膨胀过程散热 C:排气过程散热 D:想低温热源的散热
答案:ABCD
14.内燃机能量梯级利用就是逐级回收排气能与散热能量（ ）
A:错 B:对
答案:B
15.应该在什么时段进行内燃机缸内回热（ ）
A:压缩过程 B:压缩末期 C:进气过程 D:膨胀过程
答案:B
16.斯特林发动机采用回热器会造成（ ）
A:循环最高压力提高 B:散热量减少 C:循环效率提高 D:循环最高温度提高
答案:ABCD
17.理论上讲，回热式内燃机具有如下哪些优点（ ）
A:可靠性高 B:工作柔和 C:CO、HC、炭烟排放少 D:效率高
答案:BD
18.回热式内燃机中的自由活塞是根据上下压差的大小和方向来移动的（ ）
A:错 B:对
答案:B
19.回热式内燃机的回热器流动阻力较大，这会限制内燃机转速的提高（ ）
A:错 B:对
答案:B
20.回热式内燃机的压缩比越高，理论最大回热率会越低（ ）
A:错 B:对
答案:B