- 对柴油机来说，由于挤流逆挤流的优势更大，应该用挤流逆挤流完全代替进气涡流（ ）
- 如果燃烧处于预混合燃烧阶段，那么放热率取决于化学反应速率（ ）
- 油滴群燃烧时油滴间距越小，油滴蒸发系数越大（ ）
- 风机可用于森林火灾灭火（ ）
- 韦伯数大于40时，油滴到达壁面后将切线方向离去（ ）
- 三维湍流燃烧模型计算精度高，并能揭示燃烧机理，应该优先选择（ ）
- 增压柴油机炭烟的初期生成是在浓预混合气区，但，炭烟的大量生成还是在浓预混火焰燃烧产物区（ ）
- 燃烧是可燃物与氧化剂之间发生的剧烈的化学反应，并伴随有发光、发热的现象（ ）
- 工作循环分析不能考虑与时间有关的问题（ ）
- 生物质加氢在一定的条件下，可以直接转化成液体碳氢燃料，只是直接转化产物品质不高（ ）
- 回热式内燃机中的自由活塞由于有惯性会限制内燃机转速的提高（ ）
- 燃烧就会有火焰（ ）
- 湍流粘度不是流体的物性参数，它会随流动的变化而变化（ ）
- 柴油机进气涡流越大匹配的燃烧室口径越浅（ ）
- 微观长度尺度ℓM被认为是大涡外围发生粘性耗散的很薄的剪切层的大致间距（ ）
- 根据层流小火焰模型假设，湍流只是大幅度增加了油气接触面积,从细观上看反应区依然是层流燃烧（ ）
- 柴油机进气涡流越大匹配的喷嘴孔数越多（ ）
- 燃料射流速度越大，其扩散燃烧火焰越长（ ）
- HCCI柴油机只能用于中低负荷，但是PCCI可以用于高负荷（ ）
- 如果气流中发生大涡结构对流现象，积分时间尺度τI可认为是大涡通过该点的时间（ ）
- 当前我国石油年进口5亿吨以上（ ）
- 传统汽油机属于强迫着火，柴油机属于自燃着火（ ）
- 复合反应均不遵从质量作用定律（ ）
- 并不是缸内最高温度越高，效率就会越高（ ）
- 时间相关函数R(t)曲线丰满，下降得很慢，表示低频大涡流占优势，它的作用范围大（ ）
- 湍动射流的稠密区需要考虑油滴间的碰撞、聚合、破碎等直接作用（ ）
- 油滴燃烧速率取决于蒸发混合速度（ ）
- 从燃料循环看，绝大多数代用燃料在能量效率、排放率上都没有优势（ ）
- 柴油机燃油喷嘴孔径越大匹配的燃烧室直径越小（ ）
- 内燃机更加适用的场合有（ ）。
- 下列哪些情况混合气无法着火？（ ）
- 理论循环假设是一样的，但理论循环有很多种类型（ ）
- 提高喷射压力后，应想办法相应地缩短着火延迟时间，这对油气室匹配良好有益（ ）
- 韦伯模型的品质系数越高，该阶段初期的放热率越高（ ）
- 由于十六烷值低，完全由甲醇、乙醇取代柴油并不合适（ ）
- 雷诺时均方程由于做了雷诺平均以及假设，它只是NS方程的一个近似方程（ ）。
- 二甲醚内燃机的供油系统的特点是（ ）。
- 单油滴蒸发过程能量守恒方程中考虑的能量项包括：（ ）等.
- 如何增强惯性小区涡的能量（ ） 。
- 理论上的HCCI是真正的非扩散燃烧，因为：（ ）
- 经过多技术匹配后的隔热发动机具有如下可能的优点：（ ）
- 生物柴油使用中的问题（ ）。
- 汽油机HCCI的优化动力过程燃烧系统相对其它汽油机HCCI组织方式，其提高效率的主要优势是：（ ）
- 机外大幅度回收排气能的优势在于（ ）
- 汽油机缸内直喷实现分层燃烧与均值预混燃烧组合，大负荷时要求喷油压力相对较低的原因是（ ）等。
- 柴油机HCCI的HC和CO的排放比普通柴油机要高，这主要是因为（ ）。
- 燃烧会影响传统内燃机的哪些性能？（ ）
- 二甲醚不含C-C键，由此引起的燃烧过程的特点有（ ）。
- 汽油机采用在进气歧管多点顺序开阀喷射，相对闭阀喷射这种方法的要求有（ ）。
- 下列哪些技术可以提高发动机挤流、逆挤流强度。（ ）
- 内燃机使用乙醇燃料的主要问题包括（ ）等。
- 燃料设计需要特别关注的问题（ ）等。
- 下列哪些因素主要影响传统内燃机的热效率？（ ）
- 柴油机最初实现HCCI的主要目的是（ ）。
- 我国发展生物柴油的优势在于（ ）。
- 制约回热式内燃机应用的问题有（ ）
- 对于实际汽油机，通过米勒循环降低压缩比的优势在哪里？（ ）
- 如果压缩比一定，效率最高的理论循环是（ ）。
- 汽油机采用进气管喷射的主要缺点有（ ）。
- 中国煤炭提供的能量占我国总能量消耗的（ ）。
- 在研究油气混合时，用带权密度平均更加合理的原因是（ ） 。
- 我国需要大量进口的能源材料包括（ ）
- 汽油机稀薄燃烧的最主要的缺点是（ ）。
- 当缸内有涡流时，喷雾射程将（ ）。
- 碳达峰的主要目的是（ ）
- 气缸内最初的流动是由什么产生（ ） 。
- 为什么中国实现碳中和非常困难（ ）。
- 爆震燃烧为超声速燃烧（ ）
- 柴油机提高喷油压力的目的是？（ ）
- 强迫对流速度越大，油滴的蒸发系数越大（ ）
- 柴油机着火延迟包括物理延迟和化学延迟，高温时化学延迟期所占比例减小（ ）
- 大尺度、强湍流燃烧的火焰传播速度主要受混合气物理、化学特性的影响（ ）
- 内燃机油气混合过程中，湍流扩散比分子扩散更快，因此不需要分子扩散（ ）
- 基元反应的化学反应速率方程也称为质量作用定律（ ）
- 日常生活中蜡烛火焰的颜色、形状与在太空中的不同（ ）
- 燃烧会影响柴油机的哪些性能？（ ）
- 温度对化学反应速率的影响并不是都遵从Arrhenius定律（ ）
- 二级反应也可能是简单反应（ ）
- 火焰传播的热理论认为放热、传热速度是层流火焰传播的决定性因素（ ）
- 柴油机喷雾着火是较小的油滴首先着火（ ）
- 基于湍流混合速率计算湍流燃烧的方法是通过燃烧面涡团的破碎或耗散来考虑湍流对燃烧的影响（ ）
- 增压柴油机热NOx的主要生成区是在浓预混火焰燃烧产物区（ ）
- 随着喷射压力的大幅度提高、燃烧条件的变化，燃烧模式还可能发生较大变化（ ）
- 如果准备率B大于反应率R，则表明燃烧处于预混合阶段（ ）
- HCCI的第一阶段燃烧属于低温动力学燃烧，燃烧温度不超过1200K（ ）
- 对于增压柴油机，当空燃比只有0.25~0.5的超浓预混合状况下，燃烧就有可能开始（ ）
- HCCI柴油机控制压燃起点相位的方法有（ ）等。
- 如果燃烧处于扩散燃烧阶段，那么放热率取决于混合气形成的速率（ ）
- 存在火焰传播的汽油机燃烧，应该选用双区或多区模型进行整机性能预测（ ）
- 目前的柴油机HCCI只能用于中低负荷，否则粗暴度、NOx生成都将猛增（ ）
- 当燃油喷射压力远远超过100MPa，喷孔喷出的直接是最小油滴（不再破碎），并直接进入蒸发过程时，缸内燃烧将从外围开始向里燃烧（ ）
- 汽油机HCCI燃烧噪声可以较低的原因是：（ ）
- 汽油机缸内直喷的缺点有（ ）等。
- 汽油机横向分层相比轴向分层的主要优势在于（ ）。
- 汽油机采用在进气歧管多点同时喷射的方法，由于喷油时刻不同，各缸燃烧状况也会不同（ ）
- 与废气形成的汽油机稀薄燃烧系统具有如下主要优势（ ）。
- 汽油机采用缸内上止点附近直喷，仿照扩散燃烧，有如下问题（ ）。
- 汽油机在进气总管单点喷射汽油的问题有（ ）。
- 汽油机HCCI燃烧的主要问题是：（ ）
- 柴油机实现HCCI需要的技术主要有（ ）。
- 火花塞控制的压缩着火SPCCI汽油机的技术特点有（ ）。
- 内燃机冷起动和低温低负荷运转的稳定性主要取决于燃烧速度（ ）
- 促使油滴破碎的最主要的因素是液滴表面的法向振动（ ）
- 双卷流燃烧室实现油气混合的能量主要来自：（ ）。
- KH波模型可以计算出破碎出的不同大小油滴的情况（ ）
- 射流韦伯数越大，油滴越容易破碎（ ）
- 油滴的蒸发过程涉及的领域包括：（ ）等.
- 速度越高（韦伯数越大），喷雾着壁的油越容易反弹（ ）
- 高蒸发率的情况下，油滴表面传热问题需要修正的原因是：（ ）。
- 要增大喷雾油束的射程，可以采取如下哪些措施（ ）。
- 燃油喷射系统的发展方向（ ） 。
- 根据自由湍动射流的结构，将射流喷雾场分成四个区，可以不考虑油滴之间相互作用的区域为（ ） 。
- 将3mm直径的油滴雾化成直径为30mm的细油滴有多少颗，蒸发速率将增加多少倍？（ ）
- 如果采用了收口式燃烧室，燃烧室半径缩短，进气涡流加强，要使油气室匹配关系恢复到原状，应该采取如下哪些措施（ ）。
- 喷雾锥角与喷孔结构的关系不大（ ）
- 如果增加了喷射压力，要使油气室匹配关系恢复到原状，应该采取如下哪些措施（ ）。
- 促使油滴振动破碎的作用力有（ ）。
- 当喷雾时间大于势流核破碎时间时，喷雾射程和时间的关系是（ ）。
- 喷雾特性（不同直径油滴数量的分布曲线）的优劣主要取决于（ ） 。
- 湍流粘度是由于湍流与粘性流动对动量的输运具有相类似的功能，进而比拟出的一个与湍流流动有关的虚拟参数（ ）。
- 湍流模型是以现象学为基础，基于一些假设，建立的雷诺应力与平均流参数或已知参数间的半经验公式，一般适用范围较窄（ ）。
- 对压力有急剧变化的内燃机缸内湍流而言，雷诺应力的压力应变项的正确模拟是内燃机湍流模拟成败的关键（ ）
- 时间相关函数R(t)曲线下降很快，表示高频小涡流占优势，它的作用范围不大（ ）
- 湍流在时间上表现为速度的波动，在空间上表现为不同大小转速的涡团（ ）。
- 湍流的产生需要有速度梯度来引发（ ）
- 在没有平均流动的气流中， 积分时间尺度τI可认为是大涡结构的寿命（ ）
- 大尺度湍流和小尺度湍流都具有很强的各向异性（ ）
- 标准的k-ε模型并不适用于内燃机缸内湍流的计算的原因是，内燃机缸内流动太复杂，而在k-ε模型推导过程中做了如下假设（ ） 。
- 耗散涡尺度主要取决于如下哪些参数（ ） 。
- 湍流按产生方式分为（ ） 。
- 湍流的直接数值模拟没有特殊的假设，效果优异，未来前景好（ ）。
- 随着发动机转速的提高，积分长度尺度和积分时间尺度的变化规律为（ ） 。
- 滚流越强充量系数会越小，对柴油机换气很不利（ ）
- 现代汽油机利用强滚流最主要的目的是（ ） 。
- 高频小尺度的湍流对柴油机工作的主要影响有（ ）等 。
- 与高频小尺度的湍流相比，大尺度刚性流动的主要作用（ ）
- 与进气流动相比，挤流逆挤流的优势有（ ） 。
- 柴油机不组织滚流是由于滚流不具备热分层（布油）的特征（ ）
- 单纯缸内流动强不一定燃烧好，油气室匹配好才能保证性能优越（ ）
- 与滚流相比，涡流的优势主要有（ ） 。
- 微涡流具有如下特征（ ） 。
- 速度高一般湍流也容易更强。但，速度高不一定湍流一定强（ ）
- 利用乳化燃料实现节油和减排中的问题（ ）
- 粘度低的燃料和粘度高的柴油混合使用，即可改善喷雾特性，又可减少油泵柱塞的磨损（ ）
- 燃料设计是主动将各种油品按要求进行的混合设计，而燃料改进成分添加是被动的添加（ ）
- 二甲醚作为柴油代用燃料在使用中的一些问题有（ ）。
- 对于用粮食酿造乙醇，如果考虑酿造过程的能量消耗和排放，其能量效率和排放状况都没有优势（ ）
- 全球天然气水合物中的总含碳量约为地球上所有其它化石燃料含碳总量的两倍（ ）
- 二甲醚的喷雾具有如下所示什么特点（ ）。
- 煤加氢在一定的条件下可以直接转化成液体碳氢燃料（ ）
- 理论上可以大幅度缓解碳中和难题的燃料包括（ ）。
- 乳化燃料如果含水量适当，可以有如下优势（ ）。
- 燃料燃烧生成CO的特点是（ ）
- 提高纤维素乙醇发酵速度的方法目前有（ ）。
- 碳中和能源包括（ ）。
- 由生物质转化成的生物燃料具有如下哪些优势（ ）
- 缓解我国石油能源安全问题可以采用如下哪些措施（ ）
- 在我国煤制甲醇的生产技术非常成熟（ ）
- 二甲醚作为柴油替代燃料的优势主要是（ ）。
- 乙醇替代汽油的劣势主要体现在（ ）
- 当前我国石油对外依存度已经超过70%（ ）
- 解决碳中和问题涉及的领域有（ ）
- 我国当前能源的主体是（ ）
- 中国未来乙醇燃料的发展方向是纤维素乙醇。目前技术还很不成熟（ ）
- 植物油直接作为内燃机燃料的缺点（ ）。
- 应该在什么时段进行内燃机缸内回热（ ）
- 制约隔热发动机推向市场的主要因素有：（ ）
- 军用动力一直关注隔热发动机，其目的是：（ ）
- 回热式内燃机的压缩比越高，理论最大回热率会越低（ ）
- 斯特林发动机采用回热器会造成（ ）
- 理论上讲，回热式内燃机具有如下哪些优点（ ）
- 内燃机能量梯级利用就是逐级回收排气能与散热能量（ ）
- 考虑压缩过程和膨胀过程为多变过程，那么散热量与下面哪些项直接相关（ ）
- 回热式内燃机中的自由活塞是根据上下压差的大小和方向来移动的（ ）
- 回热式内燃机的回热器流动阻力较大，这会限制内燃机转速的提高（ ）
- 实现实际压缩比可调具有如下哪些优点：（ ）
- 影响内燃机效率的主要是压缩比，而非膨胀比（ ）
- 普通汽油机有效功、排气、冷却散热三项的比例大致为（ ）。
- 如果要在压缩、膨胀过程中考虑传热问题，则等熵压缩和等熵膨胀应该用什么过程代替（ ）。
- 在压缩比、增压压比一定的情况下，下面表述米勒循环特点正确的是（ ）。
- 工作循环分析只能针对理想气体（ ）
- 对于双烧循环，哪些参数变化会使效率提高（ ）。
- 实际进气被压缩的程度取决于：（ ）
- 工作循环分析只能分析可逆过程组成的循环（ ）
- 如果最高压力一定，效率最高的理论循环是（ ）。
- 制约柴油机效率提高的主要因素是（ ）。
- 一旦内燃机缸内燃烧出问题将会影响到（ ）。
- 双卷流燃烧室的主要特点是（ ）。
- 中国现代工程奇迹包括（ ）。
- 目前，陆海空动力国产化最好的是（ ）。
- 最低效、最奢侈的城市交通工具是（ ）。
- 碳中和的主要目的是（ ）。
- 提高动力机械速度的方法有（ ）。
- 1千kW发动机全负荷工作，大约相当于多少人在同时干活（ ）。
- 汽油的热值远远高于TNT炸药（ ）
答案:错
答案:对
答案:错
答案:对
答案:对
答案:错
答案:对
答案:对
答案:错
答案:对
答案:对
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