第八章 有害排放物的生成与控制：分析了发动机排气污染物的生成机理、影响因素以及降低排气污染物的机内净化和机外净化措施。8.1有害排放物的生成机理与影响因素:介绍了排气污染及防治的发展历程，发动机有害排放物的种类，NOx及CO的生成机理和生成途径，HC在汽油机和柴油机中的生成机理，微粒的成分、生成过程以及微粒的粒径分布特点，过量空气系数、发动机类型以及使用工况对汽油机和柴油机有害排放物生成的影响。[单选题]哪一种不是汽车排放法规的限制充分？
8.2发动机的机内净化技术:介绍了HC和CO排放的机内控制依据，NOx排放控制的主要机内措施，降低PM排放的基本原则，NOx与PM排放控制所存在的Trade-off关系，总结了柴油机机内排放控制的技术路线。
8.3发动机排气后处理技术:发动机排气后处理技术分析了汽油机三效催化后处理器的结构形式、工作原理、性能特性以及为降低冷起动THC排放实现快速起燃的主要技术措施，分析了实现稀燃条件下NOx催化还原的NOx吸附还原催化剂的工作原理和控制方法，介绍了柴油机氧化催化反应器、微粒捕集器、NOx还原催化剂的结构形式及工作原理，柴油机满足欧4、欧5以及更高水平排放法规的主要后处理技术。
CO
颗粒物
HC
NOx
SOx
答案：SOx
[多选题]NO的生成途径有哪些？
热NO
燃油NO
激发NO
空气NO[判断题]热NO主要在火焰前锋前的未燃气体区域生成。
对
错[多选题]汽油机缸内燃烧HC排放生成的原因有哪些？
不完全燃烧
油膜和积碳吸附
壁面淬熄效应
燃油蒸发排放[多选题]微粒的主要包括哪些成分？
硫酸盐
干碳烟
水分
可溶性有机成分[多选题]机内控制CO和HC的原则包括哪些？
抑制壁面/淬熄效应
过量空气系数大于1
减小气体扰动
抑制循环波动和各缸不均匀[多选题]降低NOx排放的机内措施包括哪些？
采用EGR
推迟喷油（点火）时刻
优化喷油规律
采用SCR
加强混合和强化点火[多选题]为使三效催化反应器快速起燃，可采用哪些技术？
推迟点火时刻
提高催化器的起燃特性
采用紧凑耦合催化器
增大点火提前角[判断题]NOx吸附还原催化剂，在过浓燃烧时，NOx以硝酸盐的形式吸附在碱土上；在稀薄燃烧时，NOx脱附，并在Pt金属上发生还原反应。
错
对[多选题]柴油机可采用氧化催化反应器降低哪些有害排放物？
HC
NOx
SOF
CO
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