第九章测试1.
在链传动中，若大链轮齿数过多，则（）
A:链条磨损后，容易脱链、跳齿 B:链条的磨损快 C:链传动的噪声大 D:链传动的动载荷与冲击作用大
答案:A
2.
当两个链轮的齿数相等时，链传动的多边形效应可消除。
A:对 B:错 3.
套筒滚子链节距越大，承载能力越高，因此高速重载条件下链条节距尽可能取得大些。
A:对 B:错 4.
由于链传动是啮合传动，故只要保证两链轮齿数相等，则其瞬时传动比恒定。
A:对 B:错 5.
在包含有带传动、链传动、齿轮传动的多级传动系统中，宜将链传动布置在（）级。
A:都可以 B:高速 C:中速 D:低速 6.
两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使（）
A:链传动达到自动张紧的目的 B:链条平稳工作，降低运行噪声 C:链条的磨损减小 D:松边下垂量增大后不致与链轮卡死 7.
链传动张紧的目的是（）
A:使链条和轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传动运动和功率 B:使链条产生初拉力，以使链传动能传动运动和功率 C:避免链条垂度过大时产生啮合不良 D:避免打滑 8.
链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（）
A:链传动是啮合传动，无需大的张紧力 B:链的质量大，离心力大 C:链速较高，在传递相同功率时，圆周力小 D:链传动只用来传递较小功率 9.
链传动的瞬时传动比和平均传动比都是固定的。
A:错 B:对 10.
按用途分，链分为（）
A:传动链 B:曳引链 C:起重链 D:滚子链
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