交通工程基础答案2023

第四章测试

1.试验车移动调查法是通过在测定区间内驾车，以与大部分车辆均衡的速度反复行驶测量，求得区间内断面平均交通量的方法。以下调查人员工作分工不准确的表达是（ ）。
A:一人记录试验车与观测方向同向行驶时，车辆中被试验车超越的车辆数P；
B:一人记录与试验车相反方向的来车辆数M；
C:一人记录试验车与观测方向同向行驶时，车辆中超越试验车的车辆数O；
D:另一人记录通过区间AB所需时间T。

答案:B
2.核查线交通量调查一般应选择以下位置（ ）。
A:跨越铁路、河流等人工或天然障碍的路段
B:不受平面交叉口交通影响的路段
C:道路网中的交通小区边界线
D:道路网中的行政区分界线
3.以下不可以作为区间速度调查的方法是（ ）。
A:车牌照法
B:车辆感应器法
C:航测法
D:录像法
4.以下关于输入-输出法路段延误调查，正确的表达是（ ）。
A:只适用于调查瓶颈路段的行车延误
B:当路段通行能力已知时，瓶颈路段终点断面可不调查，离开车辆数取通行能力值
C:车辆排队现象存在于一持续时间，到达车辆数大于路段的通行能力时，则开始排队；小于通行能力时，排队就消散
D:假设车辆的到达和离去服从泊松分布
5.对于出入量法密度调查。观测路段AB间，车流从A驶向B。观测从t0时开始，t0到t时段，A处驶入QA辆，B处驶出QB辆。试验车t0时从A 驶向B，t1时刻到达B。tl-t0时段，通过B处q辆车。试验车行驶过程中，被试验车超越的车辆数为a，超越试验车的车辆数为b；则t时刻，AB路段内的车辆数为（ ）。
A:Q=q-QA+QB-a+b
B:Q=QA-QB+q+a-b
C:Q=Q0-QA+QB
D:Q=Q0+QA-QB