第十四章单元测试
- 下列哪些部件属于汽车自动变速器液力变矩器组成部分（ ）。
- 汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪两个部件被连接在一起（ ）。
- 目前应用于自动变速器中比较多的行星机构是辛普森式行星机构，其有一主要特点是前后行星排共用一个（ ）。
- 学生A说，在未应用变矩器锁止离合器之前，自动变速器在高速状态时，泵轮和涡轮之间产生的滑转现象导致传动效率下降，是配置自动变速器的轿车油耗高的主要原因所在。学生B说，自动变速器不但使用方便、安全，而且使用自动变速器可以降低发动机排放污染。下列说法正确的是（ ）。
- 下列说法正确的是（ ）。
- 以下不属于金属无级变速器组件的是（ ）。
- 金属无级变速器主、从动工作轮两锥面间形成的V形槽的夹角，一般为（ ）。
- 关于双离合器，以下说法正确的是（ ）。
- 行星齿轮机构中，如果太阳轮固定，齿圈输入，行星架输出，那输出轴的运动特点是（ ）。
- 在液力自动变速器中，下列属于换挡执行机构主要元件的是（ ）。
A:飞轮和涡轮
B:导轮和涡轮
C:飞轮和导轮
D:涡轮和行星齿轮
答案:导轮和涡轮
A:泵轮和涡轮
B:太阳轮和行星齿轮
C:涡轮和行星齿轮
D:行星齿轮和行星架
A:行星架
B:太阳轮
C:齿圈
D:导轮
A:学生A和B都正确
B:只有学生A正确
C:只有学生B正确
D:学生A和B都不正确
A:在液控自动变速器中，调速阀是用来向换档阀输送升档或降档的气压信号。
B:或N档时才可以起动。
C:自动变速器是通过液力变矩器与发动机相连的，又因为液力变矩器是软连接，所以装有自动变速器的汽车在下坡时没有制动功能。
D:目前应用于自动变速器的油泵齿轮泵。转子泵和叶片泵几种形式。
E:装有自动变速器的汽车，发动机仅在
A:金属带
B:工作轮
C:液压泵
D:制动器
A:21度
B:32度
C:22度
D:23度
A:根据齿轮轴布置方式的不同，DCT结构有三轴和四轴等多种形式，都是由安装在一起的两个离合器和常啮合定轴式变速器组成。
B:双离合变速器，是由两套离合器组成的变速器，需要离合器踏板等结构。
C:湿式双离合器是通过离合器从动盘上多片金属摩擦片做功进行动力输出，摩擦片压得越紧，传动比例也就越高，动力输出也就更直接，效果更明显。
D:在车辆处于停车状态时，两个离合器都是常开式的，也就是说平时两个离合器均处于分离状态，不传递动力。
A:减速，输出与输入轴同向
B:增速，输出与输入轴反向
C:增速，输出与输入轴同向
D:减速，输出与输入轴反向
A:锁止离合器和单向离合器
B:制动器和单向离合器
C:变矩器和制动器
D:锁止离合器和制动器
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