第六章 电控发动机的故障诊断：现代汽车发动机是一套精密而又复杂的系统，燃油供给、空气供给、点火装置、进排放系统均采用电子控制，大量新型电子控制技术的应用，更增加了对其进行故障诊断的难度，为此本章主要学习电控发动机故障诊断的基本原则与方法、故障自诊断的基本原理、运用数据流分析故障、运用波形分析故障、运用尾气检测分析故障、发动机综合分析仪的使用。通过学习帮助大家建立电控发动机故障诊断的思路，掌握电控发动机故障诊断的方法和技巧，能借助检测设备完成电控发动机的故障诊断。6.1电控发动机故障诊断的基本原则:发动机本身的结构就比较复杂，电控发动机又增加了一整套电子控制系统，因此在实际维修工作中遵循故障诊断的基本原则和方法，往往起到事半功倍的效果。 故障诊断的基本原则主要有先思后行、先机械后电子、先备后用、先易后难以及故障代码优先。故障诊断的基本方法：一是直观诊断方法，也称人工诊断或中医诊断法；二是检测仪器诊断法；三是故障症状模拟方法。[单选题]将点火开关置于ON位置，发动机故障指示灯点亮表明（ ）。
6.2电控发动机故障自诊断:电控发动机控制ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在发动机运行过程中不断地监测发动机电控系统各组成部分的工作情况，并能检测出电控系统大部分的故障。本节主要有三部分学习内容，一是电控发动机故障自诊断的概念；二是电控发动机故障自诊断的功能，包括点亮故障指示灯、存储故障代码、启用备用运行程序或失效保护程序；三是电控发动机故障自诊断的方法，主要有值域判断法、时域判断法、功能判定法和逻辑判定法。理解故障自诊断的基本方法是应用故障码判断发动机故障的基础。
6.3运用数据流分析故障:汽车电子控制单元中具有数据流记忆功能，这些记录下来的数据能真实反映传感器和执行器的工作电压和状态，有助于维修人员随时了解汽车的工作状态，为汽车故障诊断提供依据。本节主要学习汽车数据流的概念、数据流的类型、获取发动机电控系统数据流的方法、汽车数据流的故障分析方法。其中数据流获取的方法有诊断仪读取和测量仪表读取；数据流故障分析的方法常用数据对比法和动态数据判断法。对于无故障代码的发动机电控系统故障，运用数据流进行故障分析效果非常好。
6.4运用波形分析故障:发动机电控系统中元器件的信号变化速率非常快，变化周期甚至可达几毫秒，用传统的万用表和诊断仪器很难捕捉到这些信号，运用汽车示波器捕捉这些高频信号为修理人员快速判断发动机电控系统及电子器件的故障提供很大帮助。 本节主要学习汽车发动机电子信号的类型、发动机电子信号的判定依据、运用示波器读取电子信号波形的方法、发动机电子信号波形的故障分析方法。
6.5运用尾气检测分析故障:利用汽车尾气排放数值，可以有效了解发动机的燃烧过程，对发动机工作性能和故障范围作出准确判断。本节主要介绍发动机尾气的主要成分、发动机尾气的排放标准值、利用尾气检测仪检测发动机尾气、尾气排放的故障分析。汽车尾气检测仪常见的有四气体和五气体分析仪，检测方法常用双怠速法和简易工况法。通过对CO、CO2、O2、HC、NOx五种尾气成分含量不同，列举三个案例加以故障分析。
6.6发动机综合分析仪的使用:维修技师可利用发动机综合分析仪检测、读取发动机电控系统中的故障信息，针对故障信息提供故障检修流程，帮助维修技师快速查明发生故障的部位及原因。本节以FSA740汽车故障综合分析仪为例进行介绍，FSA740的基本功能有读取清除故障码、读取发动机动态数据流、示波功能、元件动作测试、匹配、设定和编码等功能。运用该仪器读取故障代码、数据流和波形信息后，可以利用前几节介绍的故障分析方法进行故障诊断。
6.1电控发动机故障诊断的基本原则:发动机本身的结构就比较复杂，电控发动机又增加了一整套电子控制系统，因此在实际维修工作中遵循故障诊断的基本原则和方法，往往起到事半功倍的效果。 故障诊断的基本原则主要有先思后行、先机械后电子、先备后用、先易后难以及故障代码优先。故障诊断的基本方法：一是直观诊断方法，也称人工诊断或中医诊断法；二是检测仪器诊断法；三是故障症状模拟方法。
6.2电控发动机故障自诊断:电控发动机控制ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在发动机运行过程中不断地监测发动机电控系统各组成部分的工作情况，并能检测出电控系统大部分的故障。本节主要有三部分学习内容，一是电控发动机故障自诊断的概念；二是电控发动机故障自诊断的功能，包括点亮故障指示灯、存储故障代码、启用备用运行程序或失效保护程序；三是电控发动机故障自诊断的方法，主要有值域判断法、时域判断法、功能判定法和逻辑判定法。理解故障自诊断的基本方法是应用故障码判断发动机故障的基础。
6.3运用数据流分析故障:汽车电子控制单元中具有数据流记忆功能，这些记录下来的数据能真实反映传感器和执行器的工作电压和状态，有助于维修人员随时了解汽车的工作状态，为汽车故障诊断提供依据。本节主要学习汽车数据流的概念、数据流的类型、获取发动机电控系统数据流的方法、汽车数据流的故障分析方法。其中数据流获取的方法有诊断仪读取和测量仪表读取；数据流故障分析的方法常用数据对比法和动态数据判断法。对于无故障代码的发动机电控系统故障，运用数据流进行故障分析效果非常好。
6.4运用波形分析故障:发动机电控系统中元器件的信号变化速率非常快，变化周期甚至可达几毫秒，用传统的万用表和诊断仪器很难捕捉到这些信号，运用汽车示波器捕捉这些高频信号为修理人员快速判断发动机电控系统及电子器件的故障提供很大帮助。 本节主要学习汽车发动机电子信号的类型、发动机电子信号的判定依据、运用示波器读取电子信号波形的方法、发动机电子信号波形的故障分析方法。
6.5运用尾气检测分析故障:利用汽车尾气排放数值，可以有效了解发动机的燃烧过程，对发动机工作性能和故障范围作出准确判断。本节主要介绍发动机尾气的主要成分、发动机尾气的排放标准值、利用尾气检测仪检测发动机尾气、尾气排放的故障分析。汽车尾气检测仪常见的有四气体和五气体分析仪，检测方法常用双怠速法和简易工况法。通过对CO、CO2、O2、HC、NOx五种尾气成分含量不同，列举三个案例加以故障分析。
6.6发动机综合分析仪的使用:维修技师可利用发动机综合分析仪检测、读取发动机电控系统中的故障信息，针对故障信息提供故障检修流程，帮助维修技师快速查明发生故障的部位及原因。本节以FSA740汽车故障综合分析仪为例进行介绍，FSA740的基本功能有读取清除故障码、读取发动机动态数据流、示波功能、元件动作测试、匹配、设定和编码等功能。运用该仪器读取故障代码、数据流和波形信息后，可以利用前几节介绍的故障分析方法进行故障诊断。
发动机无故障
指示灯通过自检
发动机有故障
指示灯没有通过自检
答案：指示灯通过自检
[单选题]最适用于发动机控制单元判断水温传感器信号是否异常的故障自诊断方法是（ ）。
时域判断法
功能判断法
值域判断法
逻辑判断法
[多选题]诊断电控发动机时一般首先采用直观诊断方法，也称人工诊断或中医诊断法，属于此种诊断方法的有（ ）。
问
望
听
闻
[多选题]发动机电控系统故障自诊断的主要功能有（ ）。
点亮故障指示灯
存储故障代码
停用辅助电器设备
采取故障运行模式
[多选题]检查电控发动机时经常使用汽车故障诊断仪，该仪器的功能有（ ）。
读取发动机数据流
测试执行元件
测量电子元件的输出电压
读取故障代码
[判断题]在电控发动机出现故障时，应先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查，尤其先要排除发动机机械系统故障，然后再对发电机电控系统进行故障诊断。（ ）
对
错[判断题]电控发动机故障自诊断采用的时域判定法是指控制单元ECU通过检测电控系统传感器的输入信号或者输出的执行器控制信号的数值是否超出规定范围，以此来判断该输入信号或输出信号是否有故障。（ ）
对
错[判断题]汽车数据流是电子控制单元ECU与传感器和执行器交流的数据参数，通过诊断接口可由诊断仪调取出来。（ ）
对
错[判断题]发动机运行30分钟以后，如果发动机ECU接收到水温传感器的信号低于60℃，则根据数值判定法判定水温传感器信号异常。（ ）
对
错[判断题]将示波器拾取的传感器信号与该传感器的标准信号作对比，可判断该传感器的信号是否有异常。发现异常后，即可更换该传感器。（ ）
错
对
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