第五章 排放系统检修：本章主要介绍了汽车排放控制的常见方法和措施，分别重点介绍了氧化锆式、氧化钛式和宽域型氧传感器，三元催化转换器（TWC）、废气再循环控制（EGR 控制）、燃油蒸气排放控制（EVAP）系统的作用、结构、原理和检测检修方法。5.1氧传感器检修:本节主要介绍了氧化锆式、氧化钛式和宽域型氧传感器的作用、结构、原理和检测检修方法。[单选题]要保证三元催化器有高的效率，发动机的空燃比应该具有的控制方式是（ ）
5.2三元催化转换器:本节主要介绍了三元催化转换器的构造、转化原理、转换效率与混合气浓度的关系、转换效率的监控方式、催化转换器的工作温度；以及三元催化转换器的检查方法
5.3废气再循环:本节主要介绍了EGR的作用、NOx的生成机理，开环和闭环控制EGR系统的结构和工作过程，以及EGR的控制方法。
5.4燃油蒸气排放控制系统:本节主要介绍了燃油蒸汽控制系统的作用、结构和工作原理，以及活性炭罐、炭罐控制电磁阀检测方法。
5.1氧传感器检修:本节主要介绍了氧化锆式、氧化钛式和宽域型氧传感器的作用、结构、原理和检测检修方法。
5.2三元催化转换器:本节主要介绍了三元催化转换器的构造、转化原理、转换效率与混合气浓度的关系、转换效率的监控方式、催化转换器的工作温度；以及三元催化转换器的检查方法
5.3废气再循环:本节主要介绍了EGR的作用、NOx的生成机理，开环和闭环控制EGR系统的结构和工作过程，以及EGR的控制方法。
5.4燃油蒸气排放控制系统:本节主要介绍了燃油蒸汽控制系统的作用、结构和工作原理，以及活性炭罐、炭罐控制电磁阀检测方法。
前馈控制
开环控制
闭环反馈控制
逻辑门限控制
答案：闭环反馈控制
[单选题]氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（ ）
减小
增大
不变
其余都不对
[单选题]下列哪个工况不是采用开环控制（ ）
发动机中等负荷
节气门全开或大负荷时
发动机起动时
怠速运转时[判断题]EVAP控制系统与大气相通，并保持燃油箱蒸汽压力稳定，燃油蒸汽不会泄漏。（ ）
错
对[判断题]三元催化转化器一般为整体不可拆卸式。（ ）
对
错[判断题]燃油蒸气的主要有害成份是HC。（ ）
对
错[判断题]气缸内的温度越高，排出的NOX量越多。（ ）
对
错
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